TEKKEN 125-Suzuki(油耗測試+山道感言)

隔了好多天，終於要在發文了!!(迷之音..你太懶發文了= =!!XD)
目前總里程285KM，(本來預計今天換油，但車行今天休息)
看來就等明天跑完北海岸在換油!
在這幾天我跑了些山路---深坑老街+陽明山+金山+北海岸+五指山等等

TEKKEN 125的表現讓我驚訝!!(這車的操控性，有如光陽副總說，我就是驚嘆號!!)
第一次牽到這車時，看起來小小台，又輕，當然對它的操控性會有遲疑的感覺。
一推朋友看到TEKKEN 125時會問我---以下問題

朋友A:這車單避震穩嗎??
朋友B:這麼輕，會飄吧??
朋友C:Suzuki的車.........??
朋友D:這那麼小台??
朋友E:10寸頃角夠嗎??
...
等等一推疑問等我去解答!!
某天朋友打電話來，不是要訓車嗎??，我們小跑到深坑老街(松山到深坑)
一上南深路，我的天呀!!
這是我騎過的125CC操控最強悍的優等生之一!!
一過彎，見真章!!(約50..60KM之間過彎)
當直線穩定騎的時候，準備進灣，下一秒TEKKEN 125，發揮5:5的配重優勢+短軸距+大頃角+方管車架的優異剛性+重心讚
連我這不太愛壓車的人，都感覺的到車身穩定的下頃，輕輕一帶就可高速出彎!!
過彎有如切豆腐一般，輕輕鬆鬆!! 讚讚讚
個人覺得TEKKEN 125在騎士三角的設定和重心比的配置都是同級車的領先領導者!!(以10寸胎125cc來說)
以我騎過的車來說，不是重心過低就是重心過高，我覺得重心高低會影響騎士在進灣時的差異!!
以前騎重心高的車，進灣時就會有種怕怕的感覺，不敢壓下去!!
現在騎TEKKEN 125我愛上了彎道
.龍頭一帶進灣順利，出灣加速，如此的順暢!!

油耗測試第二桶油
加中油95無牽(3.94公升)
加油前總里程:139km
現在總里程:285km
據螢幕油表顯示還有2格
目前初估油耗有一公升可跑37公里以上
(可能是跑長程+加上定速騎車+起步不重摧+順順加速)
(詳細答案需在觀察看看)
希望以上短短的感言，可以幫助到大家
(可以加分嗎?? 呵呵)

Suzuki的造車科技，讚讚讚!!
我的選擇是對的!!

[ 本文章最後由 dreamingaery 於 2011-9-4 00:19 編輯 ]

選台鈴車系準沒錯..

想代步通勤又省油的車

想征服山道殺彎競賽的車

想載滿滿東西放入車廂的車

想有重車級般的超跑旗艦車

什麼車面面具到101.gif


真羨慕樓主騎鐵拳有這麼漂亮的油耗...

[ 本文章最後由 s0929701455 於 2011-9-4 00:16 編輯 ]

懂車的人  才會了解suzuki的好.....  101.gif

不是光看帳面上數據可以了解的

Suzuki 真的懂的人才會覺得他好
台灣只有Suzuki 跟 山葉車騎起來舒服 再來就是PGO
有在做重車的真的差很多

我之前摔車 去修
剛好店裡也有車禍的2台車
台鈴老闆說.......輸輸去的車真的不錯.....
一台三陽 面對面撞 輸輸去的車(我看不出來 應該是老車)
三陽幾乎全毀 支離破碎 輸輸去只斷三角台....
看來真的是很堅固.....110.gif

拜託 我看過SWING的車台 …GSR可能比他還細…很多很多= =

什麼...很難想像這樣SWING的到底多粗...

...原廠設定...灣道就很好用了....不太想改它.....

其實ADD車系配重沒有您所謂的5:5，是前輕後重的

配重來說GSR車系比ADD車系好

但不知道為什麼彎一樣好殺...可能天生車架剛性高吧！

有騎過真的會發現它的美在哪...e7e88a57.gif