有人可以提供Racing King 180的電路圖嗎? 或改低溫開關的經驗

回覆 27# alan090 的文章

抱歉了~我身邊手冊看不出什麼端倪
最佳工作溫度我查不到

不過水龜啟動時的溫度<最佳工作溫度<風扇啟動時的溫度...這是一定的
當你水箱精用散熱更好或是更差只會影響散熱水對熱的吸收或釋放的能力...不會影響到水龜或是風扇啟動時的溫度

回覆 29# jack90195 的文章

水龜啟動條件→當引擎已經由低溫漸漸進入工作溫度需要用到大循環來散熱時就會啟動
風扇啟動條件→當水龜啟動後的大循環還不足以散熱讓工作溫度太高時風扇再啟動

改水龜講白話就是要不要提前或是延後變成大循環散熱
水冷車正常騎乘下都會變成是大循環(因為正常的工作溫度一定是在大循環的時候)
而且現在的ECU會知道你現在的溫度會是多少進行供油調整~水溫太低或太高還不至於會造成難騎的狀態

RCK的水龜=NIKITA300的

感謝 五結大龜獅 的解答

大大文中所提 "水箱精用散熱更好或是更差只會影響散熱水對熱的吸收或釋放的能力" 除了一般的騎趁長途所出現的 "熱衰竭" 之外 有何簡易方法可辨別水箱精散熱好壞嗎

水箱精混合比例(更新 沸點/比熱/熱容量 圖表)
這篇文章你拜讀一下就知道囉↑

"延遲電路來延長風扇關閉時間加強散熱"
這種方式對降溫一點幫助都沒有喔～
引擎熄火停止運轉,水幫普就失去動力而停止對於冷卻液循環動作,這時候延遲水箱冷卻風扇,甚至一直開著,對於引擎溫度完全起不了作用～

[ 本文章最後由 weiser-輝 於 2011-9-2 00:02 編輯 ]