啟動馬達維修與延壽(更換碳刷)

最近剛好完成啟動馬達整修，一些特殊的經驗和大家分享。                        
                                                                           
之前修 YAMAHA 美的90引擎時，順便把啟動馬達拆開清理清理，一拆才發現　碳刷   
已經快被我用完了，怎麼辦？一般啟動馬達都是整顆換新，沒有在維修的，但兩種   
狀況除外                                                                    
                                                                           
(1)啟動馬達很貴，如光陽金勇、KTR 一顆快三千，YAMAHA 美的90....一顆三千多....
(2)已停產又沒副廠車種。                                                     
                                                                           
                                                                          
糟糟糟....先叫一顆原廠新的來研究看看，貴潸潸阿，YAMAHA 還一直問            
很貴歐很貴歐，確定要？確定要？                                             
                                                                           
                                                                        
美的90啟動馬達和一般車種很不一樣，它含一塊引擎 CASE，裝上車後，會藏在引擎   
裡面，馬達拆掉後，引擎外觀會多個洞，如上圖                                 
                                                                           
                                                                           
                                                                     
啟動馬達本體如上圖                                                         
                                                                           
                                                                           
                                                                    
新的馬上就拆光光，拆之前記得在用奇異筆在馬達外殼換一條線，免的對不回去      
首先把護油圈拿下來，嗯...品質很差阿，我要換成 VITION 的                     
                                                                           
                                                                           
                                                                  
拿下兩根十字螺絲，要記得這兩根要用　衝擊起子　拆下來，就算馬達是新的也一樣  
很容易滑掉，有些是外六角的，就沒這個問題，裝回去時記得在螺牙上抹些黃油      
以防下次拆卡死。                                                            
                                                                           
                                                               
拿下第一節，裡面有滾針軸承，是高級貨耶，便宜的都是一個銅套，有些是滾珠軸承  
用滾針比較對，護油圈已換成 VITON 材質，耐 200 度規格是 30x2.5。                          
                                                                           
                                                              
一般啟動馬達會分成三節，節與節間會有一條橡皮墊圈，不要弄掉，最裡面則是一個銅套
裡面記得上些濃稠黃油，防止銅套擴孔。                                       
                                                                           
                                                            
啟動馬達重要零件之一，也就是插在中間的電樞、轉子，碳刷就是和上面的銅片接處，
每發動一次，雙雙就會磨損，越來越薄，電樞上面的如果肉沒了，就報廢了....通常啦
事實上還是能修，把磨損的地方車掉，再套新的上去就可以了，現在應該沒人在作這個
還有要注意的是前後面都有墊片，最前面的是電木絕緣的，不能放錯。              
                                                                           
                                                         
電樞的屁股，裡面有個墊片                                                   
                                                                           
                                                        
把第一節反轉過來，裡面有碳刷固定座和碳刷，型式上大概是這樣，有些固定座和碳刷
是可以拆裝分解的，如 YAMAHA 125 機車的啟動馬達...通常啦，不一定。           
美的90 則是做死的。                                                         
還有一點要注意，圖中左邊是負極，所以碳刷固定座是金屬的，右邊則是正極，固定座
是電木絕緣材質，正極銅線不能接觸到啟動馬達外殼，不然電樞會燒掉。               
還有就是，啟動馬達碳刷材質和一般不同，因為啟動電流很大，裡面是有含銅的，不能亂換。
國產化油小車 50 100，啟動繼電器通常配 50A， 現在噴射 125 之前看
已經是用 90A 的了            
                                                                           

                                                      
如果是 YAMAHA 125 的機種，就有好康了，有單賣碳刷組，還是用鎖的，用完了，把  
上面拿個換上去就行了，裡面碳刷規格　寬度 6mm 高度 8mm 長度 10mm。                                                      
                                                                           
那其它車種怎麼辦....先上露天找找問問..，規格都不符，碳刷規格要              
寬度、高度和長度，還有就是銅線從那邊出來，YAMAHA 125是單邊出線，美的90則   
是從側邊出來，後來決定直接找碳刷工廠比較快                                 
                                                                           
請參考  金石機電工業有限公司，資料很完善                                 
http://jinswww.com/tws/acb/acb.htm                                          
                                                                           

                                                   
然後東西就出現了，美的90規格為厚度 5mm 高度 10mm 長度 11mm
，我沒買這麼多，台灣中小企業是很熱情的，尺寸也幫我修好了，正確是要買右邊那種  
才對，銅線線徑為 2mm，左邊是 3.5mm 太粗了，不過有附絕緣的套子               
                                                                           
                                                  
然後把原本銅線和新碳刷銅線修一修長度，用上面這種短套管，相接壓起來         
                                                                           

                                                
完成，忘了帶相機，用上個世紀的手機拍的，第一張是負極
第二張正極的地方有加絕緣套，防止銅線碰到馬達外殼。              
                                                                           

                                             
最後裁一張墊片，買的是　KLINGER，這個牌子，澳洲的，耐溫 120 度。            
                                                                           
                                                                           
號稱不改車老闆，真的是太神了，妙手回春阿，銅線互街那個地方明明就很困難。                                 
---------------------------------------------------------------------------

車主： 老闆我車發不動，可以幫我看一下嗎？                                    
車行： 測試後，你這個是啟動馬達壞掉，要換。原廠 xxxx 元，副廠 xxx 元。        
                                                                              
車主： 怎麼這麼貴，可不可以算便宜一點。                                       
                                                                              
有遇過的人應該對這些對話很熟悉，以前化油車啟動馬達壞了，還可以用腳踩，現在的  
車，遇到壞掉，不換根本發不動。                                                
                                                                              
但是，事實上，啟動馬達通常不太會整個壞掉，可以用修的，有時甚至打一打就好了   
但車行老闆通常不會告訴你                                    
                                                                              
根據我的了解，啟動馬達會完全壞掉，大概只有三種狀況                           
                                                                              
(1)中間那根，電樞，斷線了，就是裡面的線有斷，修這個不符經濟效益，但某些車     
   原廠是有單賣電樞的，如     一代經典神車；YAMAHA 美的 MATE 90
                                                                              
(2)軸歪掉了                                                                  
(3)外殼或相關零件爆炸了                                                      
                                                                              
那一般啟動馬達不動是為何？                                                   
                                                                              
(1)啟動馬達，負極線掉了...，有看過接回一條線收 1xxx 的嗎。                    
(2)碳刷，卡住了。                                                            
                                                                              
下面這個就是最好的範例，車主買新車約 2 年後，啟動馬達不動了，花了 2000 左右吧
換原廠的，但根據我的了解，該牌啟動馬達很耐用，125 用 150 啟動馬達，不可能 2 年
就壞，於是我就把它拆開來看看。                                                
                                                                              
如下圖右邊紅色箭頭的地方，固定碳刷的地方生鏽或卡髒東西，導致碳刷出不來，所以  
啟動馬達才不會動，正下方有一個正常反光的碳刷，就有出來。                     
                                                                              
將髒東西磨掉，噴噴油後，大復活，太棒了我賺到 1700 元。                        



                                                                              
要啟動馬達長命百歲事實上很簡單，只有一個要訣　不要連續一直打，注意是連續。   
為了達到這個目的，可以做的有。                                                
                                                                              
                                                                              
<1>車況要正常，火星塞、空濾要換，點一、兩次就發起來。                        
<2>換大一號電池，就算衰退，CCA (冷車啟動電流)足夠，扭力足一次就打起來         
   4 號換 5 號、5 號換 7 號、7 號換 TTZ10、9 號換 TTZ12                       
                                                                              
<3>啟動馬達保養，接地正常，軸心、碳刷固定的地方上油，髒東西清掉。            
<4>如果是小車 100 以下，啟動繼電器是小顆四支腳那種，換成 125 以上用大顆的，   
   不過這一般是改裝車才會這樣弄。                                             
                                                                              
                                                                              
特別是檔車，檔車啟動馬達相當貴 3XXX 上下，當然部份車種啟動馬達設計比較先進   
比較不容易壞，軸心上有設計不同於一般自潤銅套的，滾針軸承。                    
                                                                              
YAMAHA 愛將的就有。                                                           
                                                                              
                                                                              
或許有人會怨恨老闆為何不幫我修，因為這個是有爭議的                           
                                                                              
修好算多少錢，沒多久又壞怎麼辦。                                             
                                                                              
殺人放火金腰帶，造橋鋪路無屍骸。                                             
                                                                              
老闆還是直接換新，比較沒有爭議。

[ 本文章最後由 ATB 於 2012-3-8 02:39 編輯 ]

又上了一課!!! 休假拆來研究!

SYM的馬達不要亂拆.....會裝不回去
話說當年手賤拆了他~拆他10分鐘..裝了大概三小時....=.=
不知道FIGHTER的馬達是不是跟別人不一樣~他有四根碳刷
碳刷的彈簧又暴硬的...想把電樞插回去還要先把四隻碳刷擠回去卡住..
問題是原本設計也沒有地方可以卡XDDDD
兩隻的還好稿，四隻的會搞死人...

建議可以加強它的接地，會比較好打且耐用些

ATB大大~你好，關於你提到的第二點：
(2)換大一號電池，就算衰退，CCA (冷車啟動電流)足夠，扭力足一次就打
     起來，4 號換 5 號、5 號換 7 號、7 號換 TTZ10、9 號換 TTZ12

那如果是SYM NEW FIGHTER
原廠便配備10號電瓶，還可以往上更換嗎?
另外，如此更換法，對車本身會有什麼影響嗎?
煩請指教

也不要以為車行這樣就黑心

修? 騎一騎又打不動? 被客人罵假的

修? 動作程序都能換啟動馬達了! 拆下來清一清 能收你多少?200?300?500?

我看不管收多少.......一樣也會被嫌貴吧.....

如果是我



換一換吧........搞頭別那麼多...

謝謝分享
請問此方法能用在G4?
我這月壞掉一顆166.gif 舊的我還留著

哇~這篇文字清楚易懂 圖片清晰. 謝謝大大嚕 快收納起來...

剛剛太高興了 忘記問問題~
請問大大~
你說的軸心上油 一班的潤滑油就可以了嗎?
還有.電池換大一號OK 會不會有什麼問題呀..
煩請大大幫我解答

拆啟動馬達很容易的
如果會diy
就拆下來自己保養一下
很簡單的
如果不會diy或嫌麻煩
就像六樓那位
甘願點~花錢給店家換顆心的吧099.gif
不過~diy的樂趣,不是用錢就能衡量出來的啦!101.gif