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過彎技巧(速度太快可煞車?

回覆 87# Nancy 的文章

I believe I can touch the sky~過彎技巧(速度太快可煞車?4907

回覆 7# 魂禍 的文章

樓主問的是收路線  而不是每個灣都要這麼做

所以第一 先排除掉後煞車過熱的問題
(除非樓主本身跑山煞車就帶很重)

當發現自己要外拋的時候  

首先  先把油門全部放掉

然後在短時間內帶穩重心  這時可以帶一些後煞車來增加車的迴旋性

當重心確定穩當後 才可以輕帶前煞車 同時維持傾角

(意思就是不讓車有立正的狀況出現)

當車頭角度往內線收進來的時候  補下油門  

這時車就會發揮出尋跡性  朝車頭角度對著的方向前進

[ 本文章最後由 安德魯 於 2011-8-29 04:08 編輯 ]
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
陳阿鼎 + 1 別亂教

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~練車路必然辛苦    同志們共同努力   共勉之~
(安德魯! 把你吃掉的機油吐出來啊!!)
話說
曾經有某腦殘國產機車大廠推出過按一邊剎車就會前後連動剎車系統過彎技巧(速度太快可煞車?1783
號稱"一手擋兩輪"
結果每家車行的技師跟老闆都說
十個客戶有九個雷禪之後把這垃圾拆了過彎技巧(速度太快可煞車?1720

老話重提
千萬別在急彎中把前後煞車鎖死
(馬路非賽道,平時請保留五分實力救急)

[ 本文章最後由 Nardus 於 2011-8-28 14:25 編輯 ]

回覆 120# crazypenguin 的文章

彎中重心前移會導致前輪往彎心的方向轉移

如果你很熟悉逆操舵的原理,會就知道車子會往哪邊反應了過彎技巧(速度太快可煞車?7445

小車的重量、速度也許讓你覺得還可以掌握

如果是大車、高速...任何不良效應通通都會被放大,容錯性  很低

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-8-26 16:21 編輯 ]
子曰:「知之者不如好知者,好知者不如樂之者。」
真想看看那個一直加分說人家亂教的是怎樣騎車的?

分享一下自己騎車的技巧 至少我騎的很安全

入彎慢一點 這叫亂教?
怕它噴掉教他不要胡亂剎車 叫作亂教?
出一張嘴又算什麼過彎技巧(速度太快可煞車?7573
為什麼要騎Cuxi跑山?
答:如果我在買車前就知道我愛跑山 我也不會買這台

我知道騎Cuxi帶全罩很帥,不要一直看我‥呵呵
回有加分問我的朋友:
為何不能彎中帶前剎車
因為你要是過彎使用前剎車 前剎作動 還有整體的輪速差就會變調
而且懸吊也會作動不正常 而且車身會因為物理定律 造成回正
而回正以後可想而知就是失控 好的抓回來 慘一些的被車甩出去
假如不相信可以試著在賽道上 高速入彎 然後過彎時 用力按前煞看看會怎樣
參與人數 1經驗值 +2 收起 理由
鯊魚威 + 2 +1 總有人喜歡拿賽道上的技術 叫人家拿去山 ...

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127#
ggocq 2011-8-27 13:38 只看這個作者

回覆 98# kencv3 的文章

我因為煞車無力也是採用類似的行進路線過彎技巧(速度太快可煞車?5206
不過在不熟的路上基本上還是先把煞車行程捏完一次再入灣..

彎中帶前煞不是不行 不過相當不建議對自己的車還不夠熟的朋友使用 特別是改上對四 金屬燒結等等無線強化前煞的人
因為通常路線跑掉車主就會進入輕微恐慌狀態 很容易力道拿捏不良然後又不是很敢壓就出去了...
就算敢壓有時候也會因為前後輪速度差太大產生打滑或是輪胎承受過大用力 路面稍有不對也是噴出去...
當然也是有人只習慣捏前煞 那個大多都已經熟練了 只是還是不是很建議灣中將力道都壓在導向輪上..
彎道聖經主要是討論重機 有很多重機不能用的方法在速可達是可行的 相對很多重機可用的方法在速可達也是不可行的
對自己正在騎的車子的熟悉度與對道路的熟悉度決定車的速度

[ 本文章最後由 ggocq 於 2011-8-27 13:45 編輯 ]
在撞山or掉下山的選擇時,鬆油門輕輕按前後煞車後,快速調整
重心向前or向後,待走向線回歸安全時,放煞車,補油門,以化解
危機,不過山路還要小心,尤其是下坡彎,在同樣的速度跟彎度,
會比上坡彎來的有難度,跑山還是量力而為,不要盡力而為.

回覆 126# 烈火戰車 的文章

沒人說要按到鎖死阿...........

而且高速灣入低速灣  又必須閃狀況往內線切的時候...

任誰都會用到前煞車吧...

也許我的回覆有人認為太極端

可是也要看個人騎乘方式

我並沒有說煞車要帶很重   一切當然都是看狀況判斷的

我相信在場的人沒有一個是智商有問題   不會作"判斷"的吧........
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michaelcoacoa + 5 都還不會走路的人,別叫他飛拉~ ...

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(安德魯! 把你吃掉的機油吐出來啊!!)
我笑了...
建議去賽車場看一看
帶前煞車入彎真的是基本動作
龍潭的極限賽車場就是最好的例子
用最大傾角在右大灣加速到時速80
保持車輛傾斜,並且用力重煞車
(我個人前煞車絕對是用力按下去)
繼續維持傾斜降到時速40以下進右髮夾彎
有興趣請參考http://www.youtube.com/watch?v=su8zfOeGbgA

的確一開始要這樣做是真的很危險
初學者比較不建議使用
畢竟人要克服車輛回正的問題
但並不表示這樣的情形下就不能過彎
利用手指的力道控制,可以決定前叉的下沉量
先輕按,讓前叉下沉..荷重轉移
以經可以達到減速修線的效果
如果誤差太多,就表示一開始進灣的路線跟速度就有很大的問題
但利用荷重轉移,的確可以把車折回來

至於怎麼判斷前輪有沒有打滑
在帶前煞車進彎的同時,車頭如果發生折進來的情況
就表示超出輪胎的負荷...或是操作不當,沒有讓前叉良好的做動

新手比較建議使用力道較弱之煞車系統
用二隻手指控制...
輕輕含住前煞車,車頭下沉後
即可繼續增強力道,使車輛減速
稍微放輕力道,讓車輛得以傾斜進彎
傾角越深煞車放越多,最後彈開前煞車
即可依當時情況決定補油門時機
如果是小灣,甚至一放煞車就可以全油門了

以下是小弟初學時拍的影片,當時還沒有拆尾燈
有興趣的話 可以參考一下
http://www.youtube.com/watch?v=JJSTYO12iiI

[ 本文章最後由 oler1989 於 2011-8-29 05:08 編輯 ]
Height of the fountain, will not exceed its source.