台鈴的覺醒

阿魯750怎麼看怎麼帥
可是市場都快飽和了 如果售價沒有特別低保固沒有特別優質 應該還是會虧本

存錢買VANVAN

快, an250 or an400 快快引進, 等很久了, 但是價格請定的合理, 現在日幣匯率這麼高, 真怕到時候的謎底揭曉會如何...

上市固然好
價格最重要190.gif

沒特色...怎沒軸傳
10萬內可考慮~~

我比較想買SKYWAVE 400...
這台上市後,會衡量價格再看看是否入手!!

原文章由 NKS 於 2011-8-22 06:45 發表
重新引進重車?
http://suzukimotor.com.tw/heavymotor/index.htm
那這網站是自打嘴巴?

什麼覺醒 根本是不長進
還是只會做125小玩具的台灣車廠

如果那叫覺醒那光陽豈不是升天了?
一大堆kawasaki勒

是說剛剛看到版上看到一帖光陽測試車想說是啥新車
結果又是個換名字的125小玩具

台鈴和 YMT 同為台、日合資的車廠，所以生產策略一定受日本母廠限制，

這對許多車友來說幾乎是常識了！但看來還是有人不理解。

每家車廠都有不同的營利策略，沒有誰對誰錯。

PS: 你那個網址打不開喲！

[ 本文章最後由 燒肉粽 於 2011-8-22 11:33 編輯 ]

原文章由 dark8769 於 2011-8-22 03:23 發表
第二台有那麼一點點S4R的味道XD

原文章由 燒肉粽 於 2011-8-22 11:23 發表


台鈴和 YMT 同為台、日合資的車廠，所以生產策略一定受日本母廠限制，

這對許多車友來說幾乎是常識了！但看來還是有人不理解。

每家車廠都有不同的營利策略，沒有誰對誰錯。

PS: 你那個網址打不開喲！

所以在有保護傘的狀況下，不長進是應該的囉~

看來這對狂熱者應該也是信條了

PS:想面對現實，請上網搜尋"台鈴 重型機車"

記得2002年台鈴組裝的草上飛的價錢嗎
當時的日幣匯率是最低的
而且在台組裝也避掉了整車的進口稅率
這樣下來
那時開價也要13、14萬
看到網路上大家對250的檔車的期待都是"十萬以內"、"十五萬"
台鈴重車還沒上市
我就為它捏把冷汗了