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KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)

来源: hilfiger0933 2011-8-21 22:47 只看這個作者 |閱讀模式
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一開始先拜個碼頭  祝福大家行車平安~

建大公司近期舉辦了一個活動  提供KENDA K702給予台灣各校機研社免費試用

中臺機研社 有幸能參予試用的活動

一拿到輪胎就直衝車行裝了
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胎質算非常軟的  用手壓可以輕易的壓下去

以下開始為試用心得
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車種:新勁戰 五期噴射 原廠缸徑   
                                傳動/排氣管  些微調整

試用輪胎規格:  KENDA K702 100/90/12
                      KENDA  K702 120/80/12
                      (胎壓皆打20)

前後懸吊: 前DY內管設定
               後MSP組尼可調款    (堪用)

前制動: 基本款BREMBO對四

試用路線:  台中縣道136 太平至赤崁頂
                台3線台中-台北

上一組輪胎: BT601 100/90/12
                  MBR750 120/80/12

(為了客觀起見 本人僅已上一組輪胎與KENDA K702做相對測試)  

中途會有一些對其他輪胎我印象深刻的地方做比對

一開始來談談熱胎速度了  

以前輪來說 K702的速度 是不及BT601的  但是也算不慢了

但是以後輪來說 K702的熱胎速度快於 MBR750  
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會選擇台中縣道136 太平至赤崁頂

是因為此路段 算是非常刁鑽的路段了

8連髮夾彎 + 路寬狹小 + 中線反光柱林立 +上下坡幅度大 + 急彎夠多夠急

可以說是考驗輪胎性能的最佳路線

其實一開始裝完輪胎從車行出來  我就對K702前輪的導向力感到驚艷了

胎型並不是特別的尖 沒有像BT39那樣瞬間的傾倒 (BT39的傾倒我會怕......)

也沒有特別的扁 (MC31的傾倒....恩....)

K702的表現就是順順的.穩穩的 給多少他就傾多少的感覺

就單方向傾倒的速度跟穩定度這點的表現 我認為是跟BT601相差不遠的

但就例如從左彎瞬間換到右彎來說 個人還是覺得有一點的拖泥帶水

再來就是抓地力的方面了

以本人的原廠車相對於136下坡的髮夾彎  抓地力算是夠用了

髮夾彎前盡可能的最後前煞重煞到合理過彎範圍 K702並沒有鎖死的現象(只是前叉稍微的點頭KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)6411 )

沒有發出奇怪的叫聲  

出彎後油門一敗 (原廠車....可以一敗)  後輪也沒有側滑現象  

其實抓地力這種東西  並不是每台車都可以發揮出極限的 所以 夠用就好KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)4798    (除非有在跑比賽)

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仔細看可以發現有一點點起胎膠了.....至於經過台3的摧殘....胎膠....嘿嘿

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再來就是台3線的心得了

長跑的車友一定對台3線不陌生

路寬 + 急彎少 + 路面不錯

整個不用煞車也能 HOLD 住 !

無奈車子跑不快  一路上只以70~95之間巡航

在如此寬敞的路上  上述的左右換位有點拖泥帶水的感覺整個被掩蓋過去

一路上也是穩穩的 " 貼地飛行 "

值得一提的是K702的後輪胎溫似乎比MBR750還要高

我有用1塊硬幣嘗試是否可以黏住  結果是失敗的KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)17

至於......胎膠@@
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路途中不小心多了一個跳動測試  

坑洞上凸大到本人膝蓋飛起來頂到手把KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)801

落地後K702也是稍微的晃動之後馬上緊貼地面  

(也證實ASUS A50的專屬導航架真是牢固阿KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)7323 )

後來突然下了一段的太陽雨 所以就進行了濕地測試

K702對於濕地  以本人大約50~70的速度

只要沒有經過油漆地  基本上都是夠用的情形




中途經過極限還進去觀看了一下比賽  果然刺激阿~~

剛進去就看到大魔王很 GENTLE 的幫美女撐陽傘
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本人給予 KENDA K702 的評語

各方面都有中上的水平  

無論是 導向力 抓地力 熱胎速度 長途測試 濕地測試

對於小熱血甚至於中度熱血的人

都是一條可以嘗試看看的輪胎  況且  價格又很便宜KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)8252


(改天有機會在上賽道試試)


感謝各位的觀看KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)8155

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新增賽道心得 - 9/11 YAMAHA賽車訓練營

先附上一張圖好了
當天有在現場的多多海涵了

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或許是自己的技術有待加強
路現不好和彎中補油時間過早或是太過依賴車子傾角

有兩三次直接補油後後輪直接撇掉

[ 本文章最後由 hilfiger0933 於 2011-9-18 14:44 編輯 ]
參與人數 6經驗值 +22 收起 理由
bigCAT + 5 請問有看到地鼠或鴕鳥嗎?
路邊一枝草 + 5 我整個HOLED住!!!
s63amg + 1 好文章加分,期待長期測試結果 ...
lucas1124 + 1 希望到時可以附上使用壽命~
Motea + 5 好文章,不加分嗎

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +22

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收藏1

網友回覆26

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2#
Asakim 2011-8-21 23:06 只看這個作者
會掃CASE 嗎? 093.gif
原文章由 Asakim 於 2011-8-21 23:06 發表 KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)2305
會掃CASE 嗎? 093.gif


你是指 勁戰 車系嗎

這條並不會掃CASE 因為有小一點點
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
Asakim + 5 3Q

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

國產熱熔...各牌抓地力應該都有一定的水準
到中後期的衰退量才是決勝負的關鍵KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)9115
觀望中KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)6779

來自:一個回文需要靠美圖誘惑的論壇

回覆 1# hilfiger0933 的文章

這種胎幾乎不用擔心衰退問題(因為還沒衰退就磨光拉XD)

希望原PO到時可以附上輪胎使用壽命~~~這胎真是便宜阿!!!e7e88a57.gif
剛剛網拍了一下,這售價的確相當有競爭力!! 都快跟原廠胎一樣價錢了
看樣子前輪可以...嘿嘿嘿
7#
IIIIISD 2011-8-22 01:06 只看這個作者

回覆 5# lucas1124 的文章

你這樣說就錯了

有些輪胎過一定的里程後抓地力是一整個大減的~~~~
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台三居然騎乘那樣子=  =" 你回去很趕喔

兩條輪胎的前居然比一條601還省  這個真的很誇張 比十吋胎便宜=  ="
有錢忍的住不買才是最高境界

回覆 7# IIIIISD 的文章

哈哈......還滿趕的樣子....

從豐原進入台3 約快12點

扣掉吃涼麵20分鐘

1點30我就到極限了......
9#
IIIIISD 2011-8-22 01:11 只看這個作者

回覆 8# hilfiger0933 的文章

一點半我都還沒回彰化咧=   ="

結果我136天冷過去  天冷136又回來 也蠻累的=  ="

看你那樣騎 輪胎好像真的還不錯的樣子
有錢忍的住不買才是最高境界
感覺還不錯耶e7e88a57.gif
等大大補耐用度心得
如果耐用度ok的話
等龍胎下課後我要來放後輪玩玩看KENDA K702 中臺機研社試用心得 (補充賽道心得)15
再戰十年,三冠王!!