對於想買Racing King 180的人一些心得跟心理準備

首先~我相信~還有不少人還在觀望到底該不該買這部車~
考慮的原因大概也就是那些吧~我就不一一陳述了~
直接進入主題~
大家都覺的~這部車是180cc的~速度一定很快~極速一定很棒~
車體又不算大~
但是如果你這樣想~那你牽了這部車~我想你一定會有種失落感~甚至後悔
這部車很好騎~但所謂的好騎不是說騎多快~
而是~他同時擁有G5 150的那種低轉高扭與RC150的尾速在高一些~
不管是載人~或者是自己騎~都不難發現他在起步是不拖不喘~
油門一補是直上一百~轉速約三千過車子就會開始動~五千轉時速可達60
但是車子並不會有那種高CC數有的暴衝感跟拉扯感~
所以我說這部車很好騎就在於~他同時擁有G5跟RC150的特性~甚至還要在好些~
車子穩定~一點也不會覺的他的13X公斤的重量在加個一百公斤~起步會拖拖拉拉~
或龜龜毛毛~
如果你喜歡那種暴衝感~那我還是建議你直上紅牌~或改裝車~
但如果原廠的RCK180這種感覺可能會讓你有點失望~
他只是一部很穩定~而且在各種速度與轉速下都很順暢的代步車~
騎長途也不會讓你覺的~引擎因為騎太遠而有過多的乏力感~
以上為個人感想~

光陽的大排氣量車種 (150cc以上) 的調整方式
都是著重在中段以後的表現與再加速的能力

起步多衝....一向就不是光陽150cc以上速克達的調整目標

他奶奶的前倒叉~真的是有夠......
第三天就觸底了XD
但是反應很不錯~這真的是很不錯~
就是太軟XD

說的好啊!!!!!!

看不懂的小屁孩可能要會跳出來砲幾下了吧XD

話說~~~我換了11.5克+1500轉

把原廠有點笨笨的起步改善了很多很多

但是我覺得 k和s 跟y牌相比就是起步衝刺力到高
超車油門一補就可以超
反倒是y排 速度都是比較順順的上去
所以有時超車比較不方便

RCK好像定位在休旅...所以有些地方可能還要再依個人習慣去調整吧

原文章由 dod761207 於 2011-8-20 23:23 發表
但是我覺得 k和s 跟y牌相比就是起步衝刺力到高
超車油門一補就可以超
反倒是y排 速度都是比較順順的上去
所以有時超車比較不方便

的確如此．．．

話說Ｙ牌真的不打算出比較大的ｃｃ車嗎？

老是出１２５　以前出的２５０也不賣了

就如同大魔王所說的
的確中尾取向= =

而且高轉 高速時
穩定度真的不錯..

NFT
起步就真的威猛..

中尾就未必了



不過我還是覺得
RCK的確是台恐怖的車子= =



就是前剎部分
如果好一點
它就更迷人了


不過說真的
RCK的確是很快

上1百之後
還能這麼穩定的
不多吧(市場180(含)以下來說)

以前一些改裝車
的確上一百
的確很快又威猛

可是龍頭不穩
輕飄飄的
別說過灣壓差了
它奶奶的恐懼到極點

不過RCK不會
輕輕鬆鬆
不會有什麼怕怕的感覺



不過要拿改裝車來跟RCK比
也要拿改裝過的RCK跟改裝車比


紅牌  價格 等級不同也不太能比較






RCK我相信你

大改一定也是非同凡饗

我覺得這跟大家的心態有關係耶...
很多人看到cc數大，
直覺就是它一定要會衝、要猛爆，

不過以原廠的調教觀點，
應該還是會以耐用、順暢為原則，
畢竟同一台車要賣的對象，
不見得個個都是起步要一拜、路上不愛看車尾燈的人，

大cc數當然有更多潛力可以調教得猛爆，
當然那就是改裝的樂趣了

今天有騎到實車084.gif
起步輕快，但不是兇猛
降1G珠重+加硬大彈簧應該會改善
反正尾速低一些沒差
重灌油之後急煞車不會觸底
不過感覺坐墊偏硬190.gif

[ 本文章最後由 a6666808 於 2011-8-20 23:28 編輯 ]