AKRAPOVIC(碳纖維雙蠍融合G-MAX220)新增影音檔

是啊，彼此加油吧我也不會在回他

2支價格要幾K?e7e88a57.gif

原文章由 wrx19881430 於 2011-8-26 02:41 發表
好威XD

不知道效果如何@@"

效果....不知道你問的是不是視覺效果
老實說我覺得與其投入這樣的資金去敗這種特高價排氣管,
不如把錢存著換大CC的車比較實在,
我自己本身也是騎Gmax,但只有配過傳動其他沒動過...
因為小CC的車輛,除非改缸(但這又牽涉到耐用及性能不能兩全的問題),
不然要光靠排氣管提昇性能,實在有限,因為排氣量根本不到那邊阿....

我很喜歡說的那句話,原廠不是笨蛋,所有的設計都是有所考量,
在改裝之前,最好知道妳自己在做什麼,不要讓網友還有車行牽著走,
妳看到的只是人家上了排氣管,車子性能有提昇了,
但其實有很多配套性的改裝他沒說,就這樣天真的以為,
"裝了排氣管就好像會變快變兇..."

除非是要走視覺系單純爽度改裝的,
不然我真的覺得這兩隻好管裝在G妹身上,
發揮不了什麼作用...
再低沈,單缸車也不會有重機低沈,
單邊雙出他也不會是Ducati Monster...

台灣的廣告真的很厲害,
什麼重機的靈魂,燃燒熱血重機夢....
就把人唬的一愣一愣的....
Gmax真的是台好車,在速克達變不出新意的市場下,
只不過我希望大家別把她想的太過了...
就是一台速克達,有環抱車架和中置避震而已.....
跟真正的重車根本扯不上邊....

老人半夜有感而發...別理我

說來說去你不也是騎G-MAX
你上篇說爽度無價,
你自己都知道爽度無價了確又回這種文
感覺你說話蠻矛盾的!
爽不爽是在於個人
重機跟速克達又是另一回事
為何我有錢就要換大cc數
有錢我不能把錢花在速克達上面嗎?
就單純只是愛上碳纖維的東西而已
我想提升外觀、提升性能,或是提升什麼都不是重點
不妨礙到別人,不造成別人困擾,就都跟你扯不上邊了吧?
就好比你說改蠍子管就要跳紅?
那改缸車要求的動力不也要跳紅跳黃?
為何國內這麼多人改塑膠車改了幾十萬不直接跳紅
我願意花錢來改這台車代表我喜歡他
既然花了錢我就知道自己在幹嘛
我喜歡這台塑膠車改單邊雙出仿Ducati不代表我要花錢換重機好嗎
發文單純只是爽度分享外觀如何,性能又變得如何
每個人觀點,喜歡的都不一樣
你可以有你的想法有你的建議,這些都可以讓別人來參考
但沒必要把這些邏輯以偏概全套用所有人吧?

[ 本文章最後由 tokyo382 於 2011-8-29 08:38 編輯 ]

黃、紅牌沒有不好，只是在台灣的政策和一般民眾的觀點，很容易被放大來檢視，尤其是民眾素質，惡意逼車、惡意跟隨以行車紀錄器拍違規之類的，種種事情有時候會讓你寧願騎台大改白牌就好。

很多人在說寧願怎樣怎樣，以 C/P 值為主，從沒有想過，口袋空空和口袋麥克麥克的人，所認知的 C/P 值根本就是很大的不同。

真是把重點都給說出來了

不能同意你更多

很多人改白牌的都可以買紅了

但為何他們不換?

就是因為要考慮到種種原因

這種事情也不是說要做就馬上做的事情

關係到太多問題了

就像有人說的改蠍子管為何不存點錢跳大cc的車!!  這什麼理論啊?

[ 本文章最後由 tokyo382 於 2011-8-29 11:15 編輯 ]

原來買正蠍就有能力買大cc的車，4 萬以下對幾十萬，看到也是只有無言而已。

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2011-8-29 13:21 編輯 ]

能自己安慰自己是很好瞜

不過我要說一句 有$買的起這兩支管

會沒錢買 你所謂 高C/P值 or  適合排氣量 的管?

看清吧 這只是爽度的問題  你在探討下去也沒用

另外 我同意你說

原廠不是笨蛋,所有的設計都是有所考量
但是....是成本的考量好嗎

你嘛幫幫忙...

[ 本文章最後由 ceaeoleo 於 2011-8-29 15:15 編輯 ]

我從來不覺得正蠍屌到哪裡去

頂多就是多存一兩個月而已並沒什麼了不起

單純就是碳纖維我非常喜歡且我想分享給大家使用效果如此而已

您回這篇建設性在哪裡,我也覺得好笑耶

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[ 本文章最後由 tokyo382 於 2011-8-29 16:54 編輯 ]