GSR化油改61缸 CVK26油嘴大家分享

G5  59明輝鐵缸
進排氣拋光
CVK26低速38霧化嘴 高速108
空濾原廠 空濾蓋前面近氣軟管頭割掉一公分
肥腸因為不夠長所以用工業耐高溫水管接(跟肥腸口徑一樣)很難找......
千萬不要用洗衣機的管子去連結!
不然融化吸到化油器裡面


會感覺NOGO轉速上不去可能就是進氣太多
會感覺轉速很高 卻沒動力就是吸氣不足
應該是這樣110.gif

[ 本文章最後由 mike10021 於 2011-8-28 03:00 編輯 ]

大大轉速也這麼低唷~
我也只有7800 8000要看運氣~

看來改61缸油耗在30左右應該是最佳表現了~
不過，
我在疏洪道插表轉速大概在9500~10000rpm【可能是我大彈簧只上1000rpm的關係吧】

為什麼我高速油嘴裝高過115就NO了~你還可以裝到122
真的有難度

因為我換成CVK30的油嘴與霧化管，且我的進氣挖很大

你是缸頭的進排氣挖很大?還是空濾的進氣挖很大

回12樓 轉數真的有點滴 但傳動起步配的又不低
           應該是因為盤面吃得夠大 而且我最大馬力值大約在7200轉左右
           應該是脫離最大馬力值太遠 變成阻力跟馬力成等值 所以轉速上不去

回13樓 油耗應該還有更好的人 9千轉以上對我來說 根本看不到...
           大彈簧越軟 轉速越低唷 你應該是用原廠盤吧...??

回16樓 用原廠空濾 外蓋只挖一個一元 太小了吧 我原場化油器 就挖比你大
           你試看看 把空濾用膠帶黏住 外蓋不要蓋 這樣去配 配到好之後
           在把蓋子蓋上去 油嘴都不要動 在把洞一直挖大 直到像把外蓋拿掉
           一樣

今天在走習慣的華江橋.因為沒人...
所以上橋前就油門一拜.結果!!!
101.gif 8000轉出現囉!!!
就在出現以後卡在12X的"表速"就瞬間往下飆到13X....
可惜風太大不敢繼續延伸下去110.gif
不然一直下去說不定就差表了~

黑暗騎士大大~
我普立盤是S-1的
只是加速算普普通通
有時候我還真想換1500rpm的大彈簧試試
對了，最近我有一個想在空濾挖孔的想法
不知道您，挖多大
可分想一下您的空濾挖孔照片嗎？

因為進排氣沒有加大只有拋光 歧管阿梁lcn當初去問店家不建議拋
所以我空濾洞才挖小小一個一元硬幣
因為想說進排氣沒加大空濾油嘴就不建議挖下去呀

[ 本文章最後由 0918648888 於 2011-8-30 20:24 編輯 ]