[開箱]德國工藝S1000RR，低調奢華之圓夢分享~久違的聲音檔

在歷經二個多月的時間等待，終於等到男人夢寐以求的藍白廠徽的重型機車，一圓心中夢想，捨棄了經典紅藍白三色經典車款，選擇了少有的黑色，一切就只是因為想要~~~~低調，不過在藍白廠徽的光芒之下實在難以再低調下去，就只能以低調奢華來作開場。
這小老婆讓我從監理站一路陪她走過來至迎娶進家門
小老婆被五花大綁從車行載至監理站準備驗車領牌


在驗車區等候驗車


核對車身號碼及引擎號碼



依照台灣鳥政府法規上了防燙蓋的原廠排氣管



驗車完畢後就可以領牌牽回家了



各角度全車照







車身藍白廠徽加上側身鯊魚鰭設計



驗車時防燙蓋下的紅蠍子卡夢原廠管，原廠配送真對味



尾管護蓋也是紅蠍子卡夢護蓋


原廠搭配Brembo對四卡鉗以及前避震阻尼可調旋鈕



鑰匙孔旁也有一個小小的廠徽



車尾煞車燈相當有設計感




選配之快排（行進間免拉離合器可進行進檔）



後避震器阻尼可調旋鈕


引擎外蓋也有打上Mark


左把手總成（里程、ABS和DTC開關、故障燈、方向燈、遠近燈以及喇叭）



右把手總成（模式選擇及引擎啟動開關）



後Brembo剎車配單活塞卡鉗，目前感覺不夠力，還在適應中……..



車頭不對稱頭燈，相信很多人第一眼非常反感，久看卻是另一種特色（瞪人大小眼，非常不削的眼神），也是B牌的特色

側著頭有時也覺得很口愛



油箱的肌肉線條



後輪柱車球



駕駛座的視野



儀錶板



車頭側邊照




接著看其他照片














        此部車小弟選擇了少數人選擇的黑色版本，最主要也是想要和別人不同，紅藍白三色版
是B牌經典配色，相當亮眼，不過個人感覺黑色則是低調、耐看，這則是見仁見智，青菜蘿蔔，各有所好，黑色版本後搖臂及輪框都是消光處理，至少個人比較喜歡這樣的配色，且日後可以搭配原廠卡夢單座蓋，也比較好配色。
        目前小弟尚在馴車中，小弟並非是專業車手，秉持著騎帥不騎快的原則，對於性能實在無法細部敘述，待日後再補上騎乘心得，目前只知道這台車子全車幾乎都是由電腦所控制，左右把手總成的按鈕開關，全都是電子式按鍵，而非傳統機械式的按鍵，也就是說如果有故障，就是要換整個把手總成，而非單換一個零件，只希望不要給我出狀況才好，不然維修問題還真是讓人頭痛，走筆至此，歡迎跟各位車友交流指教，大家一起討論，一起分享，謝謝收看。
8/20加碼新增..........後座單座蓋
我原以為他是只換後座坐墊
結果到料竟然是......整個換蓋都要拆掉



原廠油箱護貼


全車護蓋卡夢飾貼，剩下都是貼好看的而已，如果刮花了再把它撕掉就好


原廠後輪規格尺寸

接下來再補二張全車左、右側邊照


再度謝謝收看，接下來等解完電腦之後再補心得了！！
話說這陣子給他解限轉了，不過還是還沒開始用到高轉的速域，
等換完機油後再嘗試看看，不過有給他玩四種模式（雨天、運動、賽道、跟光頭胎模式）
由於小弟並非專業車手，詳細情形請自行蒐尋其他官網有更詳細說明
不過有嘗試雨天跟運動的差別，因為馬力足足差了快50匹（費話當然有差）
簡單說說我的感覺，雨天模式就連加速也很線姓，不會很暴力，不會給你有瞬間加速的感覺，這感覺很明顯
由於目前還在馴車，所以也只用到運動模式而已
至於另外賽道以及光頭胎模式，簡單敘述就是電腦介入ABS以及DTC巡跡系統多少的程度，
依照車身傾倒角度，電腦控制介入的多寡，也就是說光頭胎模式是電腦介入最少的，
幾乎完全由車手自己去控制，以上是簡單之敘述........
不過也就在剛剛嘗試了一個東西，就是感覺排氣管沒有蠍子管那種排氣的霸氣聲浪
全給排氣管的節流閥給限制住了，看了就礙眼........

不爽就給它給閹掉了，哈哈~~~~至少目前待速終於有給他好聽了
就是那種蠍子管的隆~隆~~隆~~~的聲音，爽度再加分
可以嘗試看看，目前有騎出去試過，電腦還沒有顯示出異常，所以應該是沒事吧！！
就先這樣用，不然沒聲音騎起來還真是怪....
日後在陸續補上新圖！！

讚~~~有空可以一起交流~~我也騎這台車~

god~  太美了!!
這才是摩托車啊~
希望我將來也能買一台~

比藍白 好看  好羨慕喔 166.gif

穩重低調的野獸   好讚噢

我....我想買些子原廠的防燙蓋..
請問可以提供相關資訊嗎@@?

卡鉗是輻射對四

BMW最厲害的導光尾燈~~~
還沒看過發光的樣子~~
請樓主拍來讓大家聞香一下XDDD

優質好車一台，想必價格不斐，應該超過1000k以上吧!

每次看到這個
都會打消改缸的念頭
應該把錢存起來
純個人心得