AERO 傳動有些問題 想請教

之前配的傳動 到現在使用還是很不OK
車子轉速不到6千不會跑，所以一開始都要灌大力一點
而前很妙的是，車子在4千到6千轉之間 整台車都會抖震，上去之後就不會了
騎一騎遇到紅燈要減速，轉速會降不下來卡在4~5000一下
要急煞 降不下來 還會一直跑 車子是狂震  感覺起來 咖咖咖咖咖 的聲音= = 整個就是危險
我在改傳動前車子到那個轉速也會狂震，不知道是不是有一次 載人 承德路4段開始 幾乎都罐底騎到淡水
到淡水的時候騎了一陣子後就有這個問題了 一開始以為只是過熱 隔天還是一樣
後來動了傳動 發現這問題還是一樣  老闆說是轉速不夠在接合的時候才會震 接合完就不會了
我覺得應該不只是這樣 會不會有可能是齒輪還是哪裡有受損...
而且好像配完傳動也沒比較有力道哪裡

1.正常改完傳動的車，要煞車的時候 轉速都會降不下來嗎??
2.傳動在接合的時候車子都會這樣震抖嗎??
3.如果齒輪有受損到，還可以騎嗎??
4.如果齒輪有鬆掉，騎起來會怪怪的嗎??
5.我把傳動再改回原廠只換普利珠跟大彈簧 應該還是比原廠有力吧
6.我上次去車行問老闆AERO換舊齒 他說起步會掉很多  而且很少人這樣改 就算動缸也是  是這樣嗎??

麻煩一些騎AERO的大大幫我解疑問

[ 本文章最後由 黑漆漆的 於 2011-8-16 07:07 編輯 ]

我只能說不正常吧!!! 誰會想要騎一台無法自己操控的車
轉速不正常就還蠻危險的093.gif

改舊齒起訴會比較慢~這是之前就有的文章
多爬爬文再來問吧^^

原文章由 hank0809 於 2011-8-16 06:30 發表
我只能說不正常吧!!! 誰會想要騎一台無法自己操控的車
轉速不正常就還蠻危險的093.gif

改舊齒起訴會比較慢~這是之前就有的文章
多爬爬文再來問吧^^

摁而且騎越久轉速越降不下來 越震 = =
我想問的是   [而且很少人這樣改 就算動缸也是  是這樣嗎??]

我覺得是有沒有要這樣改 因為改東西本來就隨自已高興 只是出來的效果好不好而已@@"
接合的問題你可以看看離合器....
只改珠子跟大彈簧他因該只是改變你車子的動力曲線...看你要起中 還是中尾..
aero是起步的車所以我沒換舊齒 我只改珠子跟大彈簧的....油門灌下去就7500rpm 終轉大概就9250rpm(在同錶速下 七十前轉速高原廠一千左右 八十後轉速比較原廠低...)

[ 本文章最後由 飛揚 於 2011-8-16 09:38 編輯 ]

會不會是 大小彈黃太硬了? 所以6千轉車子才會動?

請問一下，你的大彈簧幾轉?珠子多重?
我有試過9G*6 還有8G*6 配1200轉大彈簧
其他都原廠
騎起來起步感覺比原廠慢(我沒有轉速表都用感覺的 )

1.正常改完傳動的車，要煞車的時候 轉速都會降不下來嗎??這樣代表你的碗公與離合器沒有放開
2.傳動在接合的時候車子都會這樣震抖嗎??這代表你的碗公與離合器咬合不確實
3.如果齒輪有受損到，還可以騎嗎??看情況，輕微受損變大聲，嚴重的話後輪會咬死
4.如果齒輪有鬆掉，騎起來會怪怪的嗎??不可能鬆掉除非你裡面的扣還沒裝
5.我把傳動再改回原廠只換普利珠跟大彈簧 應該還是比原廠有力吧?建議你將東西換回原廠將大彈簧換成迎光150的大彈簧，普利珠全部降1克試試
6.我上次去車行問老闆AERO換舊齒 他說起步會掉很多  而且很少人這樣改 就算動缸也是  是這樣嗎??這要看你的需求偏向哪一個速域，但如果動缸要看改多大在去決定拖幾齒。

全九克 大彈簧1200轉 墊片有拿掉 碗公我是自已磨的 會覺得慢 我是覺得看是不是因為打滑..空濾裡的那根管子我也有修..@@".
其實我也沒東西測 我都看錶速 原廠一開始就出去那一下 看的到以3還4在跳..後來就順順的..用完我是覺得在拉順滿多的 不會有一開始衝出去 後來就換看人家一直超你車.....

瞭解了 謝謝你的分享
我會試試你的方法的

好想直接當面用講的
看到這篇，真的滿.........