開箱 SYM T2 250 經典鵝黃"中柱&質感風尾燈版"

目前看了看很遺憾應該是沒辦法了~! 因為T2那兩側的車殼裡面有主水箱跟副水箱~! 我也很想改T1的方向燈側殼說~!

感覺T1的方向燈側殼比較尖酷
怕T2會像很多檔車  之後方向燈都要用膠帶黏起來0.0

放心啦~! T2的前後方向燈組沒那麼容易斷的啦~! 它方向燈本體與中間的那段是採用硬質橡膠製成的~! 有彈性可以承受一定程度的扳折~! 要把它扳斷我想也不是件簡單的事情~!

電鍍部分改勳消光嘿,不是質感風~
而是運動風~
不過都很銷魂拉~e7e88a57.gif

之前撞到我同學T1後方向燈  下了我一大跳...超怕給人家新車撞斷
問你一下~你的T2到目前為止有發生什麼問題嗎?

[ 本文章最後由 kalin929 於 2011-8-15 22:10 編輯 ]

回覆 44# mxkof2009 的文章

我還是偏愛電鍍質感風~! 呵呵~!

回覆 45# kalin929 的文章

騎乘到目前為止並無什麼大毛病~! 電瓶液外漏是因為原廠出廠時加太滿所致抽掉一些就解決了~! 還有原廠水箱精也是加太多都超過上限的刻度了! 所以才會有人反應有發現疑似水箱精噴出來的痕跡,那也是從呼吸管噴出來的~! 然後是車手把在轉速5~6千轉時出現強烈的共振問題~! 我目前平衡端子已經換成了T1的大顆的了~! 共振情況有改善~!

再來~! 這台車在時速超過120KM以上的高速行進下穩定性欠佳~! 前叉太軟高速下壓到坑洞車身會彈跳且還會出現甩頭現象~! 很危險! 我決定要加裝防甩頭拉桿了~! 然後再整理前叉~!    目前的感想大概就這樣了~~~~~~

接近5千轉時，扭力提升，到6500轉最大扭力，所以這段的振動比較明顯點。

沒機會騎超過100km/h，今天從日月潭衝下來，最快也只有86～87，和汽車一樣快，也一樣超速！！

不過70～90 這速度區間，T2 還是很穩，很想油門催下去，但安全為重，後面還是乖乖的騎。

110.gif 昨天拉尾速時感覺真的會怕~! 從沒有騎到這麼快過........166.gif 路上的汽車都一台接一台瞬間被超過.......   原廠的前後懸吊真的只能說是堪用~!

改了!!改了!!把避震換掉吧!!!

166.gif 目前還在物色氮氣後避震器~! 前叉重新灌油調整一下應該就可以了~! 不過防甩頭我覺得是真的必要加裝的~! 其重要性比懸吊還重要~!!!