[板橋] 宇田車業 ，分享許多玩車人的心路

大家好，由於本身也是玩車人，相信不管是剛踏入還是已經踏入許久，以下短暫文章可供大家參考參考。


最近帶了許多朋友前往板橋宇田車業過去進行維修與改裝，大多都是住在金山的朋友，前往過去差不多要一小時的路程，
或許有些人會問道，為什麼改個車要跑那麼遠呢？基隆、金山附近沒有改機車的店嗎？
其實也是有的，但相信剛要踏入這領域的朋友，一定會先從有玩的人開始問，
就好像你很喜歡吃什麼類型的食物，會先問問同好有那裡可以推薦一樣，大多小至換機油配傳動，大至改缸等等，都有可以問，
當然不管是誰，都希望自己丟出去的鈔票，能夠擁有最好的回饋，不希望鈔票付諸於流水般的無用，
而小弟我一開始並不認識現在身旁的朋友，在一次偶然的車友聚會，結識了許多正準備踏入或已踏入改裝機車的朋友，
原先我並不知道他們最於改裝有無概念，頂多是山道騎技的交流與平時安全上的提醒，
後來他們才得知原來我以前也有玩過速克達，都紛紛問我當時在那裡改、改多大、能騎多快，其實我不驚訝他們這樣問，
當初我第一次看到我朋友騎著改57缸的G3，我也是這樣問他們，所以我就與他們分享改車的心路，
當然，我也與他們強調，『改車要知道為了什麼而改、改了之後能有多少效果』並不是一昧砸錢就是玩車，
就算你今天預算無上限，也必須了解，喔~Brembo的卡鉗與Frando卡鉗，除了價差與名字不同外，他們還有什麼差別？
所以知道自己的需求時，在尋求自己需要的東西，才是最快的捷徑。

而最近許多社團朋友與我反應，先前先去其他車店所改裝的物品，不是效果不彰就是感覺價錢略貴，
覺得玩車快變成一個羅生門，丟出去的錢，都不知道到底為何而花，也苦無人能夠詢問，
之後決定帶他們前往朋友新開的宇田車業進行一連串的改裝與保養，並不是說玩車就是不對，
只是當你錢沒有花在對的地方時，就跟超速繳罰單有什麼不一樣？
自然，看著每一位朋友從宇田車業出來之後，都找到久違的笑容，直呼：我第一次覺得改車真爽！！

當然也並不是說宇田老闆很神，只是說，老闆會提供你正確的資訊，也不吝嗇傳導正確的玩車消費，
老闆不會一昧叫你改多大，他會與你說，看你的預算來搭配，會比較得所適從，否則一直告訴你改多大改多大，
告知金額時，讓你好像有著難以一步登天的情況，不是我們所樂見的，
畢竟每個人的收入與花費，都有一個水平，能在你有限的預算取得最棒的消費，那才是我們要的，
以下是從宇田出去的車輛，消費的物品與消費的心得，分享給各位網友，讓各位網友能一聽他們的心聲，
當然這都是真人真事，不怕網友你來考驗，都是真真正正找得到車主來做認證的！



車輛:新勁戰
此次消費:宇田全套傳動與輪胎煞車皮、輪胎前後更換

消費原因如下

車主此次前往宇田消費，因傳動疲軟無力‧爬坡僅剩40的實力，尾速與加速都比原廠車弱​，加上輪胎變型，預算有限之下，前往我們宇田車業進行調整與檢查，經過老闆檢查後發現​碗公與離合器因效果不彰且已無法使用，建議車主更換，車主經考量後決定更換''宇田傳​動組''，但老闆發現此車皮帶規格不正確且開閉盤也必須更換，車主已經全數更換，找回新勁戰的動力輸出，讓車主直呼過癮！

而輪胎車主表示騎乘時有異樣跳動感，經其他車行檢查是輪胎變型且無法使用，車主說明輪​胎才使用約3000公里，為何會有此情況？車行檢查是輪胎氣打太飽所導致輪胎變型，經​宇田老闆建議更換TH558後行車情況改善許多，且宇田老闆發現後煞車搖臂安裝方式不​正確，排骨與排氣管螺絲有鎖錯換位置之情形，整理完之後，車身穩定度恢復以往的勁戰風​格，不在有跳動感與不安感！

煞車皮因車主預算有限，僅更換500元的改裝品，但效果已經遠遠超越原本後煞的感覺，​讓車主覺得煞車皮C/P值非常高！！

車主消費心得

終於有''花錢花得爽的感覺''，待皮帶與開閉盤更換完成之後，屆時動力會讓車主更滿​意，車主也直說真的是很推薦，終於不在有花冤枉錢的感覺了。


車輛:新勁戰
此次消費:調整傳動(更換離合器、大彈簧、碗公、皮帶)

消費原因如下

車主在前些日子想升級58.5，無奈當時宇田尚未開業，只好先行選擇其他台北店家，改​裝完之後，發現車輛有掉轉且再加速反應偏差的感覺，力道必須車速過7X之後才有58.​5的感覺。

經老闆發現，離合器與碗公必須更換，大彈簧是使用''迎光150''，皮帶選用KIT​ACO的牌子，老闆說明大彈簧已經不適合，因為變速時間所以必須更換，皮帶是掉轉嚴重​的兇手之一，因為太寬導致無法正常變速，經過老闆細心解說與試車之後，車主決定一並更​換，更換之後，車輛終於找回原本58.5的動力輸出，且再加速反應等等都終於獲得改善​，讓車主覺得相當滿意！

車主消費心得

這次的花費雖然也是一筆開銷，但車主說值得！跑山路時，車主說終於找到細膩的油門感，​且對車輛的反應都更加為了解與適應，且陽金最後段下坡時甚至衝到136的錶速，車主說​到136不需很久，且當時前方有車必須減速，車主也說明這段下坡，這個尾速(136)​還可以在上去，讓車主對這次的消費也相當滿意喔！！'



車輛:新勁戰
此次消費:使用宇田整組傳動，更換前輪

消費原因如下

車主向我表示原本車子傳動在基隆某店調整後，加速與尾速都沒有比較好，且之後起步時，​傳動都會有莫名的抖動感，且再加速十分不理想，導致跑山路時，出彎在加速十分不線性，​總是速度夠進彎，且無法在更暢快的出彎，且上坡時也是十分嘔氣，經過我介紹後，就來到​宇田車業。

經過老闆檢查發現，該車主原先更換的離合器與碗公，已經不堪使用，且碗公因為斗動造成​內側嚴重吃溝，普利盤甚至是原廠之規格，且收費也不便宜，車主表示也十分無奈，當初也​是友人介紹前往，經過協調與一些傳動知識介車主說，雖然此次消費對他是一大開銷，但他​覺得十分值得，至少他的錢終於花得有效果，前幾次的改車消費讓他有種繳學費的感覺，而​車子變順是很多速克達車主最想要的東西，像新勁戰本身車身頗重，馬力不大，若傳動無法​忠實傳輸動力的話，那技術在怎麼好，也只能心有餘而力不從，車主也說日後改車真的要多​問多看多聽，以免向隅！紹後，車主也決定更換全套傳動組，找回新勁戰的馬力優勢，在經​過一些時間與安裝後，調整完畢給車主試騎，車主的笑容也感受出花對錢的爽度了。

而前輪是更換優耐力TH558，C/P值之高不須由再我贅述。

車主消費心得

這次消費雖然對車主是一大開銷，但車主直呼十分值得，前幾次他的改車經驗讓他對於改車​有莫名的絕望，而這一次消費完，終於有花對錢的感覺，讓他也感嘆改車真的要多看多聽多​問，否則錢不好賺之外，車子也連帶受牽連，這是我們玩車人最不樂見的，終於在此次改裝​完後，車主也說車子變順的感覺真好，日後改車也會在次前往位於板橋區的宇田車業，以免​向隅！



車輛:GTR AERO
此次消費:更換宇田半套傳動組、皮帶、前後輪胎

消費原因如下

由於車主行事低調，用來上下班的原廠GTRAERO，前後胎早已經到達該更換的極限，​加上里程數早以逼近一萬大關，車主順勢檢查車輛有無問題等等，因為每天必須使用車輛，​許多問題希望能先行發現，人家說『預防勝於治療』當然能先知道就先更換，以免屆時有顧​路之虞，畢竟顧路等待救援是一件麻煩的事情，所以車主一併檢查之後，才能知道有什麼問​題就是了。

經過老闆檢查發現，皮帶已經是到達建議之更換的情況，離合器還是可以繼續使用，而車主​決定先上一組宇田半套傳動，因為原廠普利盤已經吃溝，所以是也可以更換掉的，人家說，​改車就是『改之而後快』，車主心想乾脆配一下半套比較得所適從，加上老闆推薦之皮帶可​以吃滿盤，原廠的皮帶是無法吃滿盤的，加上GTR AERO先天設計就是無尾速之詬病，這一點車主倒是覺得尾速如果能有些許提升，是可以​投資的，所以皮帶也更換改裝品，非原廠GTR AERO貴又不實用之原廠皮帶，然而前後輪是更換優耐力TH-558與TH558 PRO2，經我介紹必須更換前尺寸3.50/10後100/90/10，起初車主十分​懷疑傾角有無增加與這條胎的表現，待老闆完成所有工作後，車主抱著許多問號，直說回程​在陽明山就知道成果，就這樣我們就回程測試了。

車主消費心得

回程時，因為TH558尚未磨開時其實十分難騎，每個人幾乎都有這個抱怨，經過板橋<​=>仰德這段路的磨合，車主開始發現輪胎有細微變化，在仰德加油站補充完油料時，就開​始進行傳動與輪胎的測試。

上坡時，車主配完傳動完全發揮GTR AERO低速時的爆發力，配上傳動組之後速度更是錦上添花，每個出彎幾乎我的小雲豹討​不到什麼便宜，縱使我退檔拉轉速，也只是勉強跟得上，而GTR AERO車主路線喜歡內>內>內，原先使用的配胎絕對是磨中柱，結果換上TH558，​胎壁較高加上TH558優秀的支撐力，讓車主在陽明山暢快劈彎，而在馬槽橋遇上一台經​過小幅改裝的新勁戰，車主決定與此台新勁戰陪跑，上演10吋與12吋之速克達的火熱交​戰，GTR AERO車主說，此台新勁戰幾乎逢彎必卡普，且是非常專業的動作，不過GTR AERO車主十分不以為然，即使前方新勁戰路線已經算12吋可走的路線，GTR AERO車主依舊相信輪胎在彎中支撐力，一路死咬著新勁戰，加上GTR AERO已經配完傳動，出彎加速隨傳隨到，讓GTR AERO車主，輕鬆緊貼勁戰，經過不下數十個彎到之弒殺，終於新勁戰決定退讓看一下後​方為何許車輛，結果發現是GTR AERO之後，只追幾個彎就放棄，讓GTR AERO車主也直呼『優耐力TH558，絕對有挑戰BT39SS之實力』，車主說，雖​然十吋車磨中柱是難免，但這次他居然已經磨到鞋頭，讓他大呼此胎在彎道中的支撐性太過​由優秀，而最在意的尾速也是讓車主抱著疑惑的部份，終於在一段直路加速衝出113的錶​速，最後測的115的尾速，礙於此台GTR AERO懸吊與煞車都無改裝，車主覺得可以在上去，讓車主覺得，此趟宇田讓他不虛此行​，輪胎加傳動才5000元出頭，居然讓他自從買GTR以來，受到一大的震撼教育，也說​的確要找對老闆花對錢，車子改裝C/P值才會成正比的上升，也決定下回還要前往宇田，​針對傳動部份在做調整，在此十分感謝宇田老闆，也說這樣改實在脫胎換骨又沒花大錢，對​於一台上下班代步車來說，已經算十分夠用之改裝了。

在昨天，我也帶了一位騎乘金發財的朋友前往宇田，進行整套傳動改裝、前叉彈簧更換、RPM對四卡鉗(活塞40MM)、GJMS浮動碟、輪胎前後 優耐力TH-558PRO2 尺寸前3.50-10 後100/90/10、更換後煞車皮，目標成為跑山仕樣的金發財



當然朋友都是同意之後，我才可以將他們的感想轉載上來，絕對不加油添醋，
而PO上來單純只是供各大玩車友多一個參考與選擇，
也感謝大家的賞文，祝各位事事順心、玩車愉快。

店家都是要做生意...
問題是...店家是要賺錢還是要賺錢也賺到你的心!!
小弟我也選擇到自己的理想店家!!
花錢消費不是只有金錢來往,最重要的是那份感覺和那份心!!

以上為個人觀點!!
無筆戰意思!!

想看那臺金發財的圖  更多 . . .

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整個有廣告效應=    = 感覺也向店家............呵
以上個人意見!

地址在哪裡勒
很想去耶 我也是板橋人

老王賣瓜 自賣自誇 100.gif

我覺得比較像兩輪雜後面的 心得分享捏..190.gif

真的是



華陀再世   190.gif

外面寫一篇這麼專業的分享文不知道要多少錢吼

真是太利害了!!! 細節詳盡到讓人覺得這根本是出自作家之手

為何每一台車都要換離合器啊=  =？
是Y牌的離合器比較不耐用？？
我原廠離合器騎了3萬公里皮都還挺厚的耶