詢問煞車方式(與朋友之間對談疑問)

煞車會建議前7後3是因為重心轉移
假如有空地根充足裝備可以去試試看
直線加速快一點的速度
去仔細體驗按煞車之後重心的轉移
會感受到前叉下沉，這代表重心往前移，所以這時候前輪能有的摩擦力會大於後輪，所以煞前煞會比後煞還有效果。
valkyrie1986 大說的對
有ABS的車在煞車鎖死之後能用電腦控制點放，讓車子方向盤還有轉向的作用。
無ABS的車就只能煞車鎖死往前方滑行...

以不打滑的速度為前提按壓前制動系 重剎車時 全車身重量往前移動
透過懸吊系及煞車系至輪胎 在透過輪胎對於路面的接地面積來取得最大抓地力
(制動力及抓地力就是輪胎與地面不停打滑得來的)

前懸吊系：
而前叉軟行程又長反應時間相對也變長 且負荷是一定會有的
懸吊系也會影響煞車效應 但不會影響前制動系統
因為車身重量向前移動同時 重量會使得車身前輪抓地力大幅提升 後輪抓地力下降(這就有關係到煞車荷重效應了...)

至於會不會影響到前煞的制動力 是取決於煞車系統的作功能力較有直接關連 這就與懸吊系無關了...
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在路上你看到一些高級跑車 她們在高速行駛下急煞車時 車身整體會平均明顯的下沉這就代表車身荷重平均分配到四顆輪胎
而平均分配的結論是 可使的四顆輪胎發揮最大抓地效應(這又關係到懸吊系統的調整)
而至於機車可不可以像汽車一樣哩...
比喻一下 以前後避震來說 作動行程有10到1      10最淺 1最深
個人建議如果為前7or8 後3or4這樣是否可以造成平均下沉呢??(當然還要看車身構造來調整拉)!?呵呵 ...........

比賽車的底盤懸吊應當是比原廠車來的硬.反應時間也快
底盤懸吊設定的好可以縮短比賽時間

而為什麼要這樣做調整 主要是提升行車的路感 提高車輛反應及回饋反應速度
(但也不能太硬朗 會損失路感 造成完全沒有回饋動作...)

而一般道路行駛使用之懸吊想當然而 還要為了對抗路面顛簸
所以一般道路上我是較建議用較軟懸吊系 也可換來較好行車舒適性
(除非 常殺灣...)(有一些人換了高檔避震 以為貴或硬就好 完完全全把一般道路使用性拋在腦後 這觀念真是....)

神人們，有錯誤請鞭099.gif 有錯請教教我這神的子民吧....

[ 本文章最後由 valkyrie1986 於 2011-8-15 11:45 編輯 ]

比例上 我個人是沒有這麼注重.....

不過 一般騎乘時 紅綠燈.之類的 只要是可以慢慢煞下來的

我幾乎都按後煞比較多(右手可以隨時控制油門....

如果 需要重一點 我就前煞按了再說.....

只是 我很疑惑 真的有人煞車的力道 可以練習到說

緊急狀況 不全力按下去的嗎

反射動作 好像沒這麼好練習說

我認為練習是能辦到的
最後就能影響你緊急時的表現
例子很多~運動員不都是這樣嗎?  靠練習改變身體反應
還有...如果你平常就不習慣使用前煞
你說說...緊急的時候想控制它控制的多好?  
平常就要多跟它做好朋友了!  
總之就是要有一個概念~煞車時以提昇抓地力為先、然後煞停

另外，速克達騎姿還有一個常見的問題
就是煞車時常常習慣利用車把支撐住身體的慣性
前叉會變的不穩定之外、重心轉移會加劇  (屁股都快離開坐墊了...)
當你習慣使用手臂支撐住的時候就沒辦法做出其他動作了，就算前輪還有尋跡性也無法閃避
習慣用腳支撐會有一點幫助

回覆 32# valkyrie1986 的文章
荷重轉移程度的差別
先點後輪，後避震也是會壓縮傳遞一點重量  (其實我沒啥感覺...還是速克達比較不明顯= =)
荷重轉移程度上會比同時前後煞車來的緩和一點
後輪可以發揮制動的比例上就會提高一點

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-8-15 12:58 編輯 ]

恩恩，我只是想說，感覺前叉會往下沉的感覺是不是重心往前移造成的
只是應該可以了解到重心是往前移動的

不管幾比幾......
遇到真的緊急就是兩邊都按死.....誰都馬一樣

MOTO GP 很少煞死 就算煞死 也還有ABS作動

至於 廠車ABS作動的原理... 哼....

問題一：廠車為什麼大幅度壓車轉彎時 還可以按壓煞車 不會犁田...
問題二：而不會像一般未配備ABS的速克達一樣可能在轉彎處按壓煞車就犁田了 這就由你們自己去了解吧

煞車  我是都煞前碟煞 幾乎都是 9:1  
時速低於50都是 10:0
就算雙載 也是 9:1 或 10:0
所以相對的 我的(前叉一定有重灌油 加強硬度 雙載也不會觸底)
連下坡也是 每個人習慣不同 以上是我的習慣
所以我的(後鼓煞 致今已有1年半了 都還不用換)
只有(碟煞皮 已換2次了)

其實去針對每一個人駕駛習慣去做調整才是正確的

不然也不會有人因為騎別人的車騎不習慣而種田的

也是拉，像我是自己改變煞車方式
慢慢的改，現在緊急狀況煞車目前都滿穩的
也有幾次是滿驚險的