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化油G5 150配上全套阿達牌傳動+阿達牌手工管

来源: 心得 x830903 2011-8-9 16:59 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟騎的是化油G5 150 目前里程約1萬8千多左右

日前因為改車資金不足 所以先跟阿達兄訂了一支手工管

動力方面不做多說明及解釋 換支管 你想差多少??

但是!!!!飽滿低沉的聲音...嘖嘖嘖 讓人垂涎三尺了 一點都不誇張


就在昨天 想說都配阿達管也兩三個月了 那不如就敗全套傳動下去

於是就在網路上跟阿達兄聯絡 跟他說我的需求 及體重 常不常雙載之類的

我說:我想要起中 體重70KG 有時雙載 但雙載不騎快 所以用單人70KG幫我去配

詳細配的內容 珠子12*3 & 13*3 大彈簧1800轉 後組離合器碗公使用小組
(達兄說 大組拉轉較順暢 中尾延伸較優 小組拉轉相對暴力 起中能達到我要的需求)

說我要的需求 就跑去匯款了!!我是用郵寄 所以少了電盤加工這項服務

今天!!就在今天!!就在剛剛!!!

我裝好啦!!! 裝好之後馬上去試一下 有照達兄說的 磨合期200KM
200KM之前 原地起步時 不能大灌超過"三分之一"的油門 時速過30KM的時候 要怎樣灌 隨你便

一開始小催 想說沒什麼感覺 過了35KM之後 灌到底!!!

什麼叫爆衝...今天我才知道!!真的是源源不絕的動力 從時速35KM 一直到95KM 真的叫一氣喝成!!真的!!

油門就算再細膩的轉 些微的轉  轉速都能跟上 轉多少 轉速就給你多少 不拖轉!!

且離合器不會像G5原廠這樣猛打滑 一開始小催油門 就順順帶出去 過了35KM 大灌 彈射般射出去!!

我沒裝過其他牌子的傳動 所以我不敢保證跟他牌傳動比起來 有多厲害
但我知道 目前這樣的配置 應該是夠了

因為傳動是給車行裝 沒拍下安裝過程的照片 不好意思
而且不知道為什麼 我連照片都不能上傳...068.gif
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只是愛騎車.

網友回覆13

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有點心動
想換阿達兄傳動了
不知道是不是在北部
3#
a53123 2011-8-9 17:23 只看這個作者
原文章由 a77441158 於 2011-8-9 17:03 發表 化油G5 150配上全套阿達牌傳動+阿達牌手工管6810
有點心動
想換阿達兄傳動了
不知道是不是在北部


阿達兄在北部三重
聽你這樣說
應該很快,感覺你很滿意
真好
我的城北傳動
到現在磨合期已經一千多公里了
離合器還在咬不緊的感覺166.gif
真想死阿...
好用!!!!

才敢大聲說
很好奇車電盤的效果會很明顯嗎化油G5 150配上全套阿達牌傳動+阿達牌手工管3292

回覆 7# joy50801 的文章

我也不敢確定耶
不過我有看過板上有個騎勁戰的車友
兩台勁戰 都全套 排氣管部分我不記得
一個有電盤一個沒有 有電盤的映像中那位大大是說 動力會更加充沛!!
我是使用郵寄的 所以沒有這項服務了068.gif
只是愛騎車.

回覆 1# x830903 的文章

又一個裝阿達傳動.
我大小組都裝過,不過我小組碗公是你的前一款.
大組對雷霆來說確實尾速延伸比較強
小組加速是不錯..你能有暴力算是不錯.
我是大組,是過時速40一股動力出來.
所以反而大組讓我在某路段可以追上前車及超越.

若是以油門催很快來說(追車來說),小組算是加速快一點,但是尾速下降10.
而大組若是油門加太快,尾速有時一樣或是下降5.

奇怪,我是雷霆噴射第一代,反而大組加速爆發力更好.

阿達管我也看過(有位人士的勁戰) 外型不是很高調,所以這樣比較好.
太猖狂,反而條子關注.

阿達最近補材料應該齊全了..暑假很忙

[ 本文章最後由 bluesky_odd 於 2011-8-9 22:34 編輯 ]

回覆 9# bluesky_odd 的文章

我今天一配完 就直接去拉尾速 沒進步也沒退步 尾速 就是117
以前車子巔峰時期 全車原廠 尾速能拉到124 不過小弟交通路線 終轉尾速的需求
我想..應該是不太需要101.gif
只是愛騎車.