T2 預購，開始領車了！

我想你可能是誤會了XD
我之前T1跟雲豹也是騎國際檔
今天騎去車行技師也是以為我不會打檔.......

但是之前的國際檔在踩入一檔以後
踩桿會有一點空間往下踩,像是踩空一樣,而且有一點彈性

不過今天一踩T2的踩桿的時候
踩一檔後是完全死硬的,不知道你這樣懂我意思嗎?

那是因為雲豹跟野狼(T1)的國際檔均是由循環檔修改過來
就結構而言其實他只是中間多加了一個檔點
正統國際檔的車子他的結構會不太一樣
所以才會讓您產生這個誤會
就我自己有過國際檔的車輛
每一台在一檔踩入後  都一定是到底的
因為該檔位扭力最大
如果沒有確定Lock住檔位
一起步很容易對內齒磨耗  甚者崩齒..

原來如此,謝謝指教

自來是2檔入N檔的問題
是SYM這樣跟我講的
而我到現在2檔入N還沒成功過
請有領車的朋友可以試試看XD
真的蠻難打的......

這個問題主要是再撥差還沒有磨合完畢
以及齒輪組還在磨合運轉
還未達到正常的間隙值
另外也可能是檔距設計的問題
您可以在熄火時  先入一檔or二檔  
然後略為移動一下車子
會找到一個點是可以不用壓離合器即可勾入N檔的地方
可以利用腳勾or採的幅度測量(習慣一下)
基本上很少碰到比FZ難打的車種...
而且在我去玩試車員騎過的車
我覺得應該會很好打才對

這是下午領車時，拍的照片。我的是消光灰 T2







今天領車，經銷商會贈送一頂安全帽（早知道出門不自備安全帽了）、一個碟煞鎖。 這個碟煞鎖剛好可以放後座打開，電瓶前方的小空間。


電瓶後面，感覺還可以塞件輕便小雨衣的樣子，手上沒小雨衣暫時不能試。


傍晚快六點，又騎出去兜風，目前里程108公里。在大甲溪橋上逆風騎到104公里，轉速約7XXX，不敢再催上去，馬力不斷湧現！

傍晚出去騎車，有個很大的困擾................................................................................


蚊子、飛蟲特別多093.gif

回到家，安全帽、大燈和正面可以迎風的部位，都粘著無數的蚊蟲。連身上穿的襯衫口袋裡，也積滿數百隻蚊蟲，看了好噁。 想說傍晚比較涼快，就輕便出去騎一趟。中部海邊剛好沒遇到暴雨，騎乘時非常舒服。只有意想不到的蚊蟲迎面而來！

口袋裡積了一堆蚊蟲


關於2檔進N檔，晚上發現降到2檔後，不要急著踩進N檔，按著離合器，或是半放離合器，油門補一下下，可以感覺一下gear變化後，再踩進N檔的成功率就提升到6、7成有。嗯，如果踩下去變成1檔，那勾回來N檔的成功率99％以上。

[ 本文章最後由 jiaxie 於 2011-8-11 23:07 編輯 ]

正常現象 我nsr也一樣喔

原文章由 innocences 於 2011-8-11 18:00 發表
針對二檔打N檔不好踩的問題

我有寫信去SYM詢問

公司的答覆是建議不要2檔踩N檔，從1檔勾回N檔會比較好

因為會有可能磨損原設計溝槽

目前騎乘上來說沒什麼問題就是了

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從二檔打空檔可能會有磨損

可是從二檔打到一檔

不是一樣會經過空檔嗎

這樣不會磨損嗎？

看情況吧, 2踏半下入N, 或1勾半下入N, 都可以, 方便就好.......
而1之後一定是踏不下(表示是沒擋可退), 不然會有人一直踏踏踏踏就好玩了.101.gif

有道理, 有車主網友在台灣, 和廠商再確認下, 不然這樣的邏輯, 廠商好像自打嘴巴???

試試2到N時輕拉離合器
而且要快
一種感覺

[ 本文章最後由 jesssun 於 2011-8-11 21:29 編輯 ]