二手的T1殺到7萬有找了

如果這篇我發的話 不知道他是不是又會有眼紅症

如果真的車不是做不好.... T1絕對不會出這種鳥聲音

也不用怕被人批評~  這顆已經不是以前的田鐵了068.gif

而且耐用度明顯 老狼跟現在的新狼 差很多

T1國外評價是建議不如貼錢再買上一級的車101.gif  

外國也是人 台灣也是人 總不可能就台灣看不到事實吧

如果騎出打鐵聲 不知道 試車手 又要怎樣狗血?

這就是退化10年的田鐵?

二手車回收價是跟市場反應有關
熱門車回收價高，因為好脫手
冷門車因為少人買，賣出壓力自然會提高
車價跟年份有絕對關係，放越久越不值錢，所以成本會反應在回收價上
當然其中也會有不肖商壟斷行為出現，例如現在T2 出來了，T1瞬間大量脫出
大多T1 車主都急著賣出換車，大盤車商就利用這心理故意降低價格回收的也有
最簡單測試的方法就是，請直接到車行問目前T1的價格為多少?
我相信大多車行還是賣 7萬多，理當要是難賣的話，應當價格會更低才對啊?
還有拍賣市場，難賣的話也應當乏人問津不是嗎? 為何還是很多人詢問購買?

不難發現路上T1的能見度越來越高了，這情形算賣不好還是好? 怪哉?

此外進口車不是萬能的，國內少聽到災情，也或許跟稀少有關，此外車主也因為非常寶貝，所以保養方面做得非常好( 高級機油、少騎、按時或甚至提早保養、不淋雨、髒了一定擦乾淨等)，也因為保養得當車子壽命自然更加好，不是嗎? 這種車況隨便都可以好上十年以上都沒問題吧?

騎檔車的人本來就比較少
加上現在又出了T2
價格會低是必然的啊

要不要看看其他檔車的二手價??
可是跌得更誇張喔
類似的速可達也是一樣
看看那CPI的POWER就知道二手有多慘

我一台SM250 年初2月買的 12萬騎不到15XX KM 7月去給車行估價 估6-7萬
它給我的解釋是 CPI市場小 中古市場不好~ 最後 8月初賣個車友8.5萬
這樣要怎樣算阿~

原文章由 ADDBOSS 於 2011-8-9 17:23 發表
我一台SM250 年初2月買的 12萬騎不到15XX KM 7月去給車行估價 估6-7萬
它給我的解釋是 CPI市場小 中古市場不好~ 最後 8月初賣個車友8.5萬
這樣要怎樣算阿~

黑阿 一切都是市場問題.....068.gif
二手車行都是看市場需求拉

奇怪 我的T1怎沒怪音 = =
里程數破一萬八
保養方式如下 300 600 800 1600 3200... 訓車完之後每800公里換油
空濾五千公里換新 火星塞一萬公里換新 節流閥在一萬五清過一次

接下來會在兩萬公里清噴油嘴

騎乘方式如下:
每4500到5500轉之間換檔 除非拉轉才讓檔位過六千轉升檔
我可五檔用3500轉至4000轉 時速55~57騎乘 而不會有重拖咖咖的怪聲
而且 天天騎車 天天里程數至少破百

套一句 老爸常說的話 車常騎 才會頭好壯壯

希望 能一直維持現況下去 我住嘉義 很多嘉義T1的車友都聽過我車的聲音

沒怪聲 也讓他們很訝異 而且有些車友 也是 新車就有聲音了

所以 我覺得 出現怪聲不一定 可能有問題的車友是大宗

運氣好: 車有問題, 再好的保養也沒用, 您的車好.
保養好: 再堅固的車子, 沒照原廠指示磨合, 沒按原廠方式保養, 還是離離拉拉....
其實個人對買二手車非常恐懼緊慎, 除非知道原車主是愛車人(就是有正確磨合, 有定期保養, 操車沒問題(自己的車子也常操紅線), 可是不能亂操).
就算是小老婆也希能長期的使用呀........

你那台黃T一定是打了針或吃了藥(眾歐||..

我也覺得你那台T1很猛XDD

楓哥那台 我有看過聽過聲音
對比其他有問題的車友下 他的車 真的太神了
更何況他的車全原廠
而且當我看到他原廠尾速紀錄(T1能紀錄最高時速)
我更確定 他的黃T吃了藥 打了強心針099.gif