2011-08-06 address v12g 5期首次跑山錄影 石門水庫往三峽

騎了2年的5期address v125g ...卻一次都沒有錄影...前2年是因為沒影買行車紀錄器..去年買重機後就買台行車紀錄器..不過幾乎都是騎重機才使用..騎速克達從來沒使用過..因為異樣眼光也不少..我行車紀錄器是黏在安全帽的左方....平時通勤都不戴有年記錄器的shark安全帽 都戴另外一頂國產zebra安全帽...所以一直都沒有幫address跑山做錄影....今天難得天氣好...颱風有跟沒有差不多只有早上10點多時有下場大雨之後就放晴地板也乾了....就出門跑山囉...其實我是想騎最近剛入手的kawasaki zx-9r跑山...只可惜車殼+油箱還再烤漆還沒好...但也正想去試試address前後都換th-558 pro2的感覺..可能因為大彈簧是+%30的硬度應該超過1500轉也許2000轉....轉速變高轉回油時再加速有比較好...但是車震動好大很麻...遇到山路下坡時更明顯...
轉彎時也是怕怕的...不過address靈活的優勢只要不是上坡....下坡過彎一樣很衝很穩(車不震不麻更穩)

目前底盤改裝為rpm框+ ncy浮動碟+galfer小輻射對四卡鉗+mos金屬油管+後箭牌煞車片+前後th-558 pro2輪胎

傳動改裝為傑藝(gsr+address)普力盤組配11克koso珠*6 +傑藝+30%大彈簧+原廠皮帶剛換300多公里還在磨合+新雅押花碗公+仕輪硬式離合器+原廠管+原廠缸

不過今晚剛換回原廠大彈簧+"極"排氣管算是低調的管怠速聲音比原廠大一點..拉轉就比較大聲但是回油時不會很吵算蠻安靜的管不過目前反而卡90可能珠子放太輕導致有轉速沒速度190.gif

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2011-8-6 22:43 編輯 ]

感謝分享
addressV125短軸距優勢在山路過灣很明顯,幾乎還能在灣中再改跑的路線,
一般125cc雙避震車款,入灣要再更改路線反應沒V125靈活

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-8-6 22:48 編輯 ]

行車紀錄器該不會是.......adr36?

好像一直吃對相

恩.........動力花這麼多錢   前後避震也該升級吧

引擎動力完全沒改啦..今晚剛改的管不算..因為算是試用一天..不合胃口還是換回原廠管093.gif
前避震我有升級勁戰阻尼彈簧車高比原廠高也比原廠硬...後避震就流用星艦150的330mm三段可調後避震.....
過彎不穩原因不外是技術差+大彈簧太硬導致轉速太高...車很震+麻..過彎也會震..心生畏懼不敢壓彎108.gif

to qwe81317
沒錯我騎小車天天都違規.不過沒人鳥我.吃對向都是要超車情形居多.平常騎車路沒啥車當然不會吃對向 還有沒車時往左彎我都是壓黃色中線往右彎就壓右邊白線 .不會沒車我也吃對向 別說我"好像一直吃對向"(行車紀錄器黏在安全帽左方所以有時候我剛好壓中線過彎看起來像吃對向)..騎紅牌就比較乖比較少違規.跑山遇到龜速車還是會從左方超車但也常在後面慢慢等 要我騎小車乖乖在跑山路途中等在汽車後面...下輩子吧...
目前ADDRESS2年來騎了3萬公里只收到2張超速20公里內的罰單
不過第2段影片後面遇到難得一見的好車...藍色的新硬皮鯊5門版..我倒是在後面慢慢欣賞2分鐘以上才超過它就是屬於例外的了

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2011-8-7 00:34 編輯 ]

行車紀錄器位置偏低,較高些會更好(約眼睛看出角度)

我很喜歡在石門水庫 環湖那邊騎腳踏車

抱歉因為記錄器的角度是根據之前騎乘zzr 1200而調整的角度...
今天第一次騎address忘記調整角度了...2台車姿勢差很多

to sammy9121
沒錯家附近就有好山好水不管是騎卡打掐還是機車或是汽車 都很棒
已前喜美也都在羅馬練車要是道路品質再好一點就跟日本山道環境接近了

to  宇焊
行車紀錄器型號我不清楚只知道牌子叫做ZAPTUB

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2011-8-7 02:46 編輯 ]

不穩的原因. . .
應該是騎大車習慣了~換成小車太輕反而不習慣!
傾角一定不同. . . 100.gif
再加上剛調教完~那種速度感不一樣!

[ 本文章最後由 devil790104 於 2011-8-7 00:41 編輯 ]