D2 對四活塞卡鉗 on R1 125

上一顆卡鉗是F牌的HF8，用起來也沒說多差，
手感不錯Q，制動也不錯利；
現役的卡鉗是B牌紅字對四，用起來也沒說多神；
手感較硬了些，但也是Q，最大制動力反而...呵呵


我是比較喜歡專精的品牌，
不管是國產還是進口。

我也用D2 ，加長對四那顆

我用過的卡鉗不多，也懶得寫使用心得

總之青菜蘿蔔各有所好

自己喜歡最重要!










[ 本文章最後由 好車人人騎 於 2011-8-7 04:18 編輯 ]

好可怕
版大的一句話讓酸雨幾乎下滿了整個回覆

而且是超強腐蝕性的酸雨

好無聊
然到這就是網路的世界嗎
砲來砲去

歡迎你的光臨 呵呵

我看第三張圖片，發現左右來令推出程度不同?
感覺卡鉗太靠近輪框，如果卡座準一點也許也不用磨卡鉗?

我不清楚會不會因為左右推出程度不同，而影響手感?
但如果是我，我會想辦法努力讓它置中!

一堆人沒騎過R1
不懂都裝懂
不要說D2這個對四
我裝TOKICO也是會碰輪框
不修不行 換卡鉗座縮小碟盤?
原廠205 頂多改到220 如果要用205對四根本吃不完全了
卡鉗座 在修也是會吃不好 裝對四無效果
他這樣裝是正確的 沒辦法這台車就是要一敗
除非改前悍將12吋胎 前後輪上FT的 空間就大很多!

D2四顆不都是CNC切削的嗎 都滿輕的


我試過D2三八那顆 說實在的  也不錯呀

按下去手感

個人覺得比 F牌輻卡那種撞牆感好 = =

噓 小心!! 小聲一點105.gif

等一下會有B牌哥 or F牌哥來找你麻煩

[ 本文章最後由 valkyrie1986 於 2011-8-7 13:25 編輯 ]