T2與目前台灣路上跑的250CC比較

我是沒注意到有人改雙缸啦
請你把網址貼出來吧

本身發這個文的人 心態就有問題
然後還有一堆沒事瞎起鬨的鄉民
在我看 就只是 嘴砲+嘴砲=還是嘴砲

我只知道CBR250R除了單缸聲音沒那麼討喜之外,其它真的沒什麼好挑剔!
1.雙凸水冷DOHC,凸輪滾子搖臂.
2.汽缸套外層採類似針刺表面,增加散熱降低汽缸壁真圓率失真,相對的延長汽缸的使用壽命.
3.噴射系統PGM-FI
4.舒適的騎乘座姿
5.流線外型
6.有需要跑遠距離的話,六檔可以提供必要的速度
7.單缸比雙缸以上零件維修相對便宜
8.它雖是泰本製造,但它還是本田,很像台鈴代工日鈴Address的模式一樣!

原文章由 chiennan89 於 2012-4-24 13:28 發表
我只知道CBR250R除了單缸聲音沒那麼討喜之外,其它真的沒什麼好挑剔!
1.雙凸水冷DOHC,凸輪滾子搖臂.
2.汽缸套外層採類似針刺表面,增加散熱降低汽缸壁真圓率失真,相對的延長汽缸的使用壽命.
3.噴射系統PGM-FI
4.舒適的騎乘座姿
5.流線外型
6.有需要跑遠距離的話,六檔可以提供必要的速度
7.單缸比雙缸以上零件維修相對便宜
8.它雖是泰本製造,但它還是本田,很像台鈴代工日鈴Address的模式一樣!

那個...DOHC沒有汽門搖臂

意義何在?T1不堪使用的車架 配上雙缸 那我不如直接買雙缸車
妳這是在扭曲 樓主發的文吧 此文意在比較... 既然都要改上 那還比較個屁 照你說的 有錢就可以 我等妳地瓜改雙缸 改手排 來個國際5檔看看吧 !!

重點是 有人改出T1雙缸嗎??

山路上最可怕的  其實是大卡車跟 關子嶺載檳榔的小發財....

這類型或等級的車我都以通勤為目的，包括你的刺激250也是( 刺激是我前兩台車)
即使是小忍給我我還是以通勤為目的, 既然是為了通勤,幹嘛買一台煩自己的車？
我人住宜蘭, 你認為這邊很方便嗎？
連我的fz2 很多店家都快搞不定了，還小忍cbr勒
小忍我買t2前也借來玩了幾天, 但沒想像中的有力,或許是期望過高了吧？
400以下級距個人覺得都算初學者好上手的車, 有興趣...... 紅牌等級真的才夠用
況且小忍真的那麼好？怎麼一堆人買後就脫手？網路一堆二手賣
這也不就代表這車無法滿足這些人的需求？

挑一臺符合自己需求實用的車,遠比買一臺養起來頭痛的車來的重要

但不可否認t2 一開始小毛病不少( 我是300壯士) ，但經過數次修正後也都還ok
也環島過,至今已經很久沒什好煩惱

唯一不滿足的,大概就是價位吧？
今天要是一台賣 10萬？大家會有這麼多怨言嘛？

怎麼都沒有提到

國產
VENOX 250

原文章由 anak123 於 2012-4-24 09:18 PM 發表
怎麼都沒有提到

國產
VENOX 250

那輛車真的純粹騎爽的 不需要這麼看重性能 而且就光引擎聲而言 這輛車恩.......聽過就知道