爲什麼雲豹150騎不到破百?

我朋友載我  6Xkg+7Xkg   都能10X/hr耶108.gif

OD檔不是鎖定檔位超車用的嗎

操一點一檔就開始拉
在里嶺大橋五檔最快到115就上不去了

提供另一個齒比的消息, 就是我之前原廠是13齒, 比較小,  所以可以用規格較粗壯的520鍊條. 而且選的是更重的油封鍊. 後來前齒變薄了, 去換新的,  技師說要改15齒. 換完之後, 1234檔之間可以催油門時間變多一點, 不像以前剛起步就要換2檔, 34之間也是一樣, 沒啥多的時間可以摧油門, 引擎轉速就過高必須換檔, 等到四檔時, 要拖很久才能到北極, 才上5檔續催.

又過了幾個春夏, 換鍊條時有被推薦說用428規格的普通鍊, 比油封鍊輕, 我想到如果換普通鍊, 雲豹150T前齒說不定可以塞進16或17齒的前齒盤, 就點頭說換了, 因為我還是覺得15齒還是不夠催換檔, 起步沒多久還是要馬上換234.

補充一下, 四檔的設計還可以摧出扭力, 才夠力氣拖車子繼續加速, 等到摧枯拉朽之後立刻換第5檔, 此時扭力喪失殆盡, 只能大灌油門漸漸拖住最高速.

但是, 非常傷害以中低速為設計的雲豹引擎. 請偶爾才這樣作, 雲豹實際終速落在100左右. 若是使用原廠管來拖尾速這真是某一種類虐待類動物的行為...以上心得是以化油為主,  FI的沒騎過.

原廠無改表可以跑到115-116左右
實際GPS速度約10x左右

錶速100up應該是沒問題吧
81就有點......囧

改一下齒比跟後胎 會改善喔

雖然是ohv引擎 但是我騎我朋友的噴豹150 還是可以破百阿 =  =

應該是你操控上還不夠暴力099.gif

你會不會按到英里為單位的阿

"拖" "拉"  基本上都是簡陋的稱呼
意思是 把轉速提高    前一個檔位的高轉速 可以提供下一個檔位更大的扭力
使車子的動力可以在提升一些    但平路或是不騎快的時候  盡量不要把轉速提高  這樣會因為速度不夠 但轉速過高  會比較傷引擎  建議是超車 或是直線熱血的時候 才用高轉速下去跑  比較適合    另外想要跑快  一定不舒服 所以也不要說為什麼高轉速 引擎震動幅度很大 這是必然的