RSZ 五期噴射 傳動配置

之前 試過3*4 3*5  轉速破九千  速度上到40 斷油= ="

板大 你現在跟我的傳動組好像
哈哈  不會沒速度呀
起步很快
7千轉很快就90了
8千轉就10X
因為有改盤組  所以不至於到有轉速沒速度
我是這樣~

把珠子改成6*3 7*3會比較好一點

珠子過輕 真的指友轉速沒速度

今天我去測了 @@
9千5百轉 時速117
也是不錯了  
加速快也好  提早拖尾速  
其他人還在後面追的半死不活
我比較喜歡偏起中速
但是這樣珠子總重33克 是極限了
在低  可能原地  摧油了 !190.gif

之前 有被車行 用5.5克*6的樣子
起步 油門吹了 就噴出去了
尾速 92 93就很難拉了 1公升跑32 33吧
本身 新車 好像就比較烏龜
現在+重1克 就差很多 起步 soso 跟之前比 差沒很多
尾速 都95-100 輕鬆拉 1公升也差不多33上下
加重比較省油 但是尾速比較快
省的油 變成埔尾速了嗎

原文章由 memory70218 於 2011-8-5 12:56 發表
上30mm的節流閥  岐管26mm   

增加快接近2p   馬力機 現場跑  親眼看到

跑原廠一次  改完   再跑一次  馬上比對的結果  

給大家參考吧!!      

ECU的部分   不會因為多那一點空氣  ECU就跟不到了好嗎??

這是最省的方式   

如果怕的話 拿YAMAHA 的小黑小電腦  把C1 調到 5~8左右!!  

其實  原廠電腦 他的微調部分  ECU   有 正負30的空間   

他自己會偵測  所以不用擔心的!!  

這種改法  如果以後要改55缸  節流閥也都對應得到   並不會浪費

A
馬力雞拉出來的馬力有時是參考用

有經驗的 都可以技巧性的轉油們拉出較高馬力

實際陸上騎出來的動力才是最殘酷的

放太輕不會孤輪!!
起不只會空轉 不會有孤輪的感覺!!

全5克油門一敗不會翹孤輪
我試過了只是有轉速沒速度而且要拉到80很難拉
會嚴重空轉
我的也五期噴射的

我用雞牌碗公離合器 朋友配的普利盤組 全六普利珠 WF管

有轉速跟速度 不會掉轉~極限10x