KYMCO G5 125 傳動系統調整問題

不好意思   第一次在這發文    如果有發文不當   請多多見諒
我入手的是   二手車   第一代化油版G5     騎了2萬6千多公里
前車主表示        除了機油燈亮了會去換機油與齒輪油以外
其他東西零件    是沒有更新過的  
於是我入續換了   1. 前後輪胎皮     2.前後煞車皮   3.油表浮筒 (油表壞了)
4.換前剎油  (來這裡爬文  才知道有再換這個的)   5.空率網子
各位前輩    接下來我想要更新的是傳動 (因為起.中.尾 實在無力)
我的想法是    爬文得知   有起步無尾速    有尾速無起步  (拍謝!很像在勞口令)
所以我想要全部傳動    都換正廠零件     然後原來的規格   
但是又想到   花這樣的錢     會不如換改裝零件嗎
我是想說用正廠的    壽命會比較久   比較不會有問題
說實在的    改裝品百百種   我真的也不知道怎麼去選配 (對於我這新手)

如果去換的話   品項的話   我知道的就是  珠子  盤子  碗公  碗公裡面那個東西
(不知道叫什嗎)      請問更新傳動還約要換什麼品項???

改裝零件會比較便宜嗎    壽命品質會比較不佳嗎???
有比較推薦G5  傳動的零件嗎  (個人比較沒有偏好起步或尾速   只是上坡上橋
低速時   真的又頭痛了)

對了!  還有一個問題是  像我這樣的邁入更年期的車  適合什麼機油
還有排氣管頭段那邊生鏽   像這樣會影響車況嗎  有需要更換嗎

還有現在發動機車停著的時候    會抖動    就是看後照鏡  模糊看不清
那樣的震動    請問這樣對於老車是正常的嗎    還是說是我傳動
都沒更換的問題     希望不要是引擎的問題

既然你都爬過文嚕
那就代表你有答案
只是你不知道要怎樣決定
所以 這問題 我覺得你詢問車友
倒不如問自已想要哪種傳動特性會比較實在唷~~!!084.gif

原廠一定就是最耐用然後比較偏溫柔的力量

改裝的不是說不耐用(你都騎40KM也可以用很久)但是換改裝一定右手不安分(所以要很常換)

傳動大致可分:1.普利盤.壓版.普利珠 2.碗公.離合器(離合器裡面還有小彈簧).大彈簧 3.開闢盤 4.皮帶

爬坡問題:真的要有力就是C.C數夠大自然就有力!如果要用原廠爬坡有力看樣子應該只能用高轉數來帶過! 1.彈簧+硬配輕珠 長彈簧加速快吃尾速 短彈簧加速慢但尾速延伸較好!

機油以台灣的氣候還有大多數的車子來說:你就選擇10W-40(仔細看機油外面包裝都有這樣的番號)P.S至於番號在此不多說明,請爬文

排氣管問題:生鏽不影響功能,只要不是破洞!都還可以繼續用!改裝的真的沒有原廠好用(進口破萬的排氣管這就另當別論)

待速抖動問題:老車多少都會(除非定期保養),如果你不嫌隙可以試試看一個方法,去家樂福買引擎室除積碳(牌子應該都差不多),這是最簡單DIY的方法(去車行也是用差不多的東西來處理的),這樣應該能多少減少抖動問題(不一定能夠解決!但可以改善是真的!)

以上都可以參考,我說的不一定都對,但是就我了解的和你說

你的文章數只有"1"

花點時間給你一點建議!!

其實車子的消耗品不只有你表上打的那樣!!
車子的保養還有很多需要了解的地方喔!!
以我所知道的!!換個火星塞也是屬於消耗品!!
雖然壞的機會需要很長時間!!但是燃燒效率就是一直再下降!!

還有你文章所提到的前剎油!!指的是煞車還是前避震器油!!

再從車頭說起!!前煞車(即是卡鉗)活賽的清潔除塵!!
前叉的油品更換如果覺得太軟可以叫一般車行在彈簧頂加個墊片當預載
然後腳踏墊那是油箱!!
往引擎那講!!
引擎外觀是否贓污需要清潔!!
化油器是否贓污需要清潔!!化油器開度是否正常!!
打開缸頭是否贓屋需要清潔!!
汽門密合度如何!!引擎室內部積炭狀況!!
缸壓是否正常!!火星塞是否贓污(一個沒多少通常是換掉)
活賽頂端是否積炭!!
排氣管是否有漏氣(些微也聽的出來請發動後將排氣管口塞住會聽的比較清楚)
傳動室內粉塵多寡要不要清潔(既然拆了就用風槍噴一噴吧!!)
齒輪室裡或其他地方"陪琳"!!是否更換!!

再來說傳動的調教!!
就我自己的方法!!
改裝傳動來達到全速域的提升是可行的!!一好沒兩好!!
過度的拉扯皮帶!!皮帶壽命很短暫!!
而通常起步離合器接合後轉速拉高來說!!長時間的引擎處於高溫!!
相對的機油的選擇!!需要更上一層!!
但就由您的狀況來看!!想改裝就去改吧!!
但先跟您說!!傳動部品會有衰竭度!!
但需要幾萬公里的公課!!
如果想要讓車子好騎一點我到是有幾個方法!!
說太多沒意義!!想知道PM給我

[ 本文章最後由 陳阿鼎 於 2011-8-4 03:17 編輯 ]