GSR/NEX 機油濾心可否不要裝?!

如果覺得車行師傅幫你換這顆濾心 技術不好

那就自己換就好啦 !

我的13年老星艦 從買來第2年開始之後都自己DIY換機油 齒輪油 煞車油
每隔3000 去材料行買濾心自己更換 , 算算也自己換油12年了,反正花不了多少時間

與其在那跟車行老闆嘔氣 , 按時保養車子能騎得長久才是重點吧

[ 本文章最後由 winson168 於 2011-8-4 10:00 編輯 ]

之前騎et8也是有車友覺得不織布濾芯造成油壓&溫度等因素,你覺得ok就拆掉吧.....

唯一雙重過濾,與重車同等級,SUZUKI全車系均增設機油濾芯!

SUZUKI機車承襲進口重車的高品質，可以從一些小地方可以看出來~

與重車相同的機油濾芯設計,就是著重於對引擎的防護

SUZUKI讓每一滴機油都經過二道的過濾手續,第一道經過鐵質濾網後

第二道再強制經過機油濾芯,過濾極細微的鐵屑雜質

過濾後...乾淨無雜質的機油,才能潤滑引擎內部高速運轉下的零件

而其它國產廠牌的速克達,就沒有機油濾芯這樣的設計

機油在濾網後就直接進入引擎,少了棉質濾芯這樣的設計,就少了一層更綿密的防護,容易造成引擎的負擔!

噴射引擎經由精密電腦控制點火、噴油、作動,每一個引擎零件更必需受到機油潤滑保護

才能獲得最大功效,採用與重車同等級的濾芯設計,可以延長引擎使用壽命,讓引擎零件發揮最大效用

SUZUKI機車提醒您,機油濾芯為每兩千公里更換乙次

即每２次更換機油就換一次濾芯，正常的保養才能讓引擎壽命更加延長～

註:上列兩種濾芯功能、材質均相同,差異只是大小
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=17

版主好像把PGO給忽略了
PGO全車系也有機油濾芯
只是官網沒特別強調就是了

有機油濾芯不錯
對車子好
廠商.店家可以各賺一筆
一舉三得吧
可惜三大廠都沒有這樣的設計

現在還有機油濾芯的設計
好像也只剩台鈴.PGO而已

不要被技術不好的車行給影響到啦~有像樓上小漢大說的一樣換金屬的
我都每換兩次機油順便清理一下金屬的機油濾網~這樣比較沒問題啦
只要化遊器清潔劑噴一噴檢查有無鐵削就好了然後用風槍吹乾淨
又可再用~都用了3萬多公里了車還是好好的呀
加油~有時候不一定試車的問題

老一輩的都說SUZUKI不是被騎壞的都是被修壞的~切記切記

可以否定店家
但是請別否定你的車
濾心這種東西
總是有他的作用
只是或許你不看重而已

如果真的像車行說的，五期車不需要濾芯，這樣的話那汽車是不是在裝心酸的190.gif
還是裝著比較好吧

[ 本文章最後由 chayhone 於 2011-8-4 18:36 編輯 ]

原文章由 chayhone 於 2011-8-4 14:43 發表
如果真的像車行說的，五期車不需要濾芯，這樣的話那汽車是不是在裝心酸的190.gif
還是裝著比較好吧

蠻想知道幾期跟機油濾心之間有甚麼關係

聽起來好像是蠻複雜的

原文章由 he2t4 於 2011-8-4 20:15 發表

蠻想知道幾期跟機油濾心之間有甚麼關係

聽起來好像是蠻複雜的

五期 不只跟機油濾心有關係呢

五期以後 車行說的話越來越有趣了...

"阿~ 噴射車不用訓車啦"

"喔 噴射的機油要用比較貴的喔 專用的"

"噴射車改傳動沒用啦  要先改電腦"

有些車行的五期...似乎跟我認知的五期不太一樣

我850 就換一次了欸！

因為我怕死 不想花錢修車

回覆 29# k4653 的文章

對阿 車行都這樣講！

噴射的車 一定要改電腦才會跑

不然就是要改噴頭

傳動配了 也只是心理作用多拉

還有 噴射有噴射專用的機油  比較貴 五十 悶~


贊成大大您的說法

[ 本文章最後由 璀璨 於 2011-8-4 22:09 編輯 ]