RacingKing180 挖傳動蓋以利散熱(水冷排白鐵砂網重置)

第一次看過有人這樣改耶~

我覺得設計這樣一訂有他的用意
就比如~~如果你車子在停止狀態 有遇到淹水就算淹比傳動蓋中間之後再沒動得情況下
我個人覺得水依樣近不了~~就像蓋子到蓋會漂浮再水上的那種原理依樣
他的2個出風口都像下的~~
假設如遇到淹水或稍微積水 請務必注意

[ 本文章最後由 lfnet332000 於 2011-8-15 02:03 編輯 ]

看完全文,我覺得這樣的修改有很多版友說出問題點,

因為我也沒有看到實品,也不確定這樣的修改是否正確,

原PO有提到溫度較高,那這樣修改完是否有降溫的感覺,

不管效果如何,重點是了解自己的車,這就是好的101.gif

弄到現在,個人認為還OK沒那麼燙了
且這幾天下大雨也沒甚麼打滑,
經過積水區,也沒甚麼事,反正下豪雨不騎太快.

之後等一萬清理傳動再拆下來看看......

[ 本文章最後由 what 於 2012-5-4 18:14 編輯 ]

風量是足夠散熱 立中柱發動車 拿張衛生紙在後下出風口您就會知道風有多大   因為光陽設定採用正負壓原理 保持單一通道快速通過空氣  集中冷卻效率高    缺點就是要定期保養 經常行駛砂塵多的路段也會很快塞住濾網

說得好!!  RCK原廠離合蹄片是環保材質  使用一段時間會打滑 但因RCK扭力高 熱衰後低轉瞬間起步會打滑 所以換蹄片 碗公劃線  是可以稍微降低溫度

看來我的車也要把鐵片裝回去了-.-

目前尚未挖洞不過傳動外蓋的東西都拆了

在台北常常看到整個傳動蓋都拆掉了

............

是把傳動當消耗品就對了

也太消耗了吧.....

哇
看了這篇
收益良多

是知道正確的散熱觀念嗎