降前叉的原理

就是讓他行程變短阿 0.0 仿間比較便宜的作法就是 切彈簧 讓他彈簧壓縮的行程直接變少 就像假設你有10公分的彈簧 配上你的車重 他會壓到 8公分 遇到坑洞上下做動可能在3~8公分之間運動 現在把彈簧剪掉剩7公分 配上車重可能5~6公分 做動剩下1~5運動 達到前叉降低 切內管也是同理
切彈簧是比較不完整的作法但是施工速度快 回復也比較便宜 最完整的作法是切彈簧又切內管 去調配  以上 個人經驗 參考看看 0.0

謝謝!!跟我想的一樣166.gif
我心裡還在想，切個彈簧加灌油要1.8K(好像有貴

[ 本文章最後由 970906VIP 於 2011-7-31 04:25 編輯 ]

喔     這種態度

早知道就不回答

[ 本文章最後由 ttt521 於 2011-7-31 14:27 編輯 ]

猴~你明明是忍不住想回答
我昨天就有找到那篇了，有圖說很清楚
看完我有疑問是
1.切回彈小彈簧也算是切彈簧，所以如果再加預載的話高度還是會升高嘍
2.回彈小彈簧的硬度是不是可以關係到回彈速度，那用回彈小彈簧跟阻尼油的搭配，就可以有很多種玩法對嗎?