啟動馬達維修~(8/1新增更新)

請問一下....(98年噴射1.1威利)
一般汽車用的"啟動馬達"~
若故障汰換下來的話~還能拿去給人重修整理嗎???
該拿去哪種店才有在幫人整理馬達的???(小弟住台南新營一帶~附近有麻請介紹一下)
原廠一顆貴的要命~想說換下來的再拿去整理當備品~
翻修整理的價位會比直接買整理品還划算嗎???

還有還有~
一般正時/時規皮帶....我上網看呀看...
有分美國/日本三星.....等
到底差異在哪呢???
皮帶保養更換~(正時/時規/惰輪...)~一次要5~6k費用~算貴嗎??

8/1新增....
一般行駛中....開啟大燈時~
儀錶板上(時鐘)會明顯暗下來...是正常的嗎???
是繼電器不夠力還是發電機的問題呢???
每回開霧燈時....(55w)~都好像很耗電的感覺....

[ 本文章最後由 惡狼宅急便 於 2011-8-1 14:45 編輯 ]

翻修一定有比較便宜阿!!..

我是不曉得汽車的..

戰車的..搞不好只是某處線路壞掉 換掉 從新噴漆=新品..

但如果是裡面全部燒掉那沒辦法了  ==

可以翻修阿
但我不知道你那裏有誰做

自然死亡的啟動馬達通常只有三樣東西會損耗 (燒毀崩齒的不算)

1-碳刷
2-換向器
3-軸承(軸襯)

如果是碳刷磨光 or 軸承壞掉比較好處理 (更換就好)
如果是換向器 or 軸襯磨光了我也不知道怎麼辦...

先報出車種吧.......

我是不知道汽車用的裡面是不是永磁式
如果是有磁鐵的可能連磁鐵都有磁力衰退的可能

碳刷大部分在國外的拍賣網站都算很容易找到的
台灣的露天拍賣可以找找，甚至是去工商網頁看看有沒有南部的工廠
碳刷也要特別找含有銅粉壓製(偏紅/黃色)的比較硬也比較耐磨
用純碳碳刷壽命短不及於銅粉的1/3

通常來說壞的可能有:
1.轉子或固定磁鐵電磁感應磁鐵衰弱
2.磁鐵裂痕、破裂造成磁力衰退
3.碳刷磨損或因為轉子偏心導致接觸不良、轉子電樞燒毀或線圈燒毀
4.培林卡住造成扭力下降、甚是是卡死、或磨成偏心轉子卡磁鐵

很少有啟動馬達翻修3次扭力還有以前的水準
我建議可以修修看，討厭的是馬達可能不好拆裝要特工
料錢我覺得不便宜.....給保養場作的話工錢也不少

[ 本文章最後由 master5830 於 2011-7-28 01:26 編輯 ]

原文章由 rall206 於 2011-7-28 01:07 發表
先報出車種吧.......

中華98年1.1噴射威利~108.gif 108.gif

原文章由 惡狼宅急便 於 2011-7-28 02:11 發表

中華98年1.1噴射威利~108.gif 108.gif

我以為是BMW還是BENZ勒

換新品.或者凱泰品吧...

沒多少錢.2K-3K

換正時皮帶...惰倫是輔助固定，拆了他才好換皮帶
惰輪也不用換...裝上去還要把惰輪歸位鎖緊...所以....

皮帶我建議用原廠的料

汽車保養車的日菱皮帶....藍色紙盒外露式的
就跟機車的副廠皮帶一樣的包裝

其他廠牌的皮帶就在考慮看看，沒看過的牌子總是很難了解皮帶的特色...

啟動馬達不一定要修，要修有空就自己修吧

[ 本文章最後由 master5830 於 2011-7-28 04:06 編輯 ]

5k-6k
不貴阿~
重點是您是否相信店家

不是信任的店家
3k做到好我也不敢給他做......

ps:啟動馬達真的別修理了....那個沒多少錢!
翻修絕對不划算.
翻修工錢打算給多少!?
拆裝工資打算給多少!?