SYM T1 氣冷引擎的運轉溫度!!! (有圖有真相)

我記得CASE蓋上的機油加入孔 有貼建議使用金帝機油

我想...金帝機油應該也會有某號數能勝任吧?

金帝 15W50
HTHS 4.80
閃火點240
還可以用啦

原文章由 chen0337 於 2011-7-27 21:52 發表
建議去訂做油冷
以CBD223 原裝壓縮9來說
缸頭溫度大概會由105~140度上下跑
機油溫最高衝到 130度
最多用到0W40就有點危險

以CBD250改247高壓縮 11.1
用1.2L/min外掛幫浦及250X72X33mm油冷排
缸頭溫度大概會由105~120度上下跑
機油溫最高衝到 110度
可以用0W20的油
可見效果

而T1因為散熱片遠小於CBD系統
所以溫度會很High

以你的溫度
油的蒸發點至少要200度以上
HTHS至少要5以上

真得沒幾罐可用

可能要用AGIP 10W60了
那罐有 HTHS 6.x
前提是你買得到真貨

謝謝您提供的經驗和心得.關於市售機油特性的知識
google "HTHS" 查到這篇文章 http://forum.jorsindo.com/archiver/tid-2151441.html

使用手冊說明:"務必使用指定油品或相當等級油品 10W40， 否則不負保固責任"
但是跑長途一直發現熱衰問題(30KM後 打檔不好打,讓車子休息一下又順了)
請問原廠試車時,都沒發現嗎? 歡迎三陽品管人員,說明原因!!!

[ 本文章最後由 shpeng 於 2011-7-27 22:28 編輯 ]

所以不知道他們每天都在試什麼的啊093.gif 還是單純提高曝光率？
一些小問題如果提早發現應該提早治療，難道只有測試車組裝特別細心，完全沒問題，市售車就活該死好嗎？

想要解決 只要踏地三下 念念咒語

招出烏雲 下降甘露  自然就降溫了

不過缸頭普遍都那麼高溫耶

要量機油池裡面的溫度才準吧

這個梗....第三次才看得懂

原文章由 jimmy2552 於 2011-7-27 22:15 發表
想要解決 只要踏地三下 念念咒語

招出烏雲 下降甘露  自然就降溫了

不過缸頭普遍都那麼高溫耶

要量機油池裡面的溫度才準吧

這個梗....第三次才看得懂

國產檔車的機油每公里的費用,比國產汽車貴.
自排汽車 好用 400元/罐*4 = 1600元;(5000KM換一次)= 0.32元/KM
氣冷檔車 堪用 400元/罐(1000KM換一次)= 0.40元/KM

"高溫運轉"是機油的死穴

[ 本文章最後由 shpeng 於 2011-7-27 23:05 編輯 ]

請教樓主是約幾千轉換檔呢?
平時都順順騎4000-5000rpm換檔用gtx20w50不知道會不會不夠用

[ 本文章最後由 挖系好狼 於 2011-7-28 00:03 編輯 ]

您忘了"狼叔神油"了嗎? 請google一下!

原文章由 挖系好狼 於 2011-7-27 23:39 發表
請教樓主是約幾千轉換檔呢?

車多 順順騎5000-6000 RPM 換檔
車少 猛猛騎8000-9000 RPM 換檔
大橋 一拜騎9000-10000 RPM 換檔

巡弋車速 70-100 KM
今天測試
台中梧棲-彰化鹿港-彰化溪湖 來回 80KM 中間停1HR

[ 本文章最後由 shpeng 於 2011-7-28 00:02 編輯 ]

原文章由 rossini 於 2011-7-27 23:55 發表
您忘了"狼叔神油"了嗎? 請google一下!

過了五年又看到這個名詞....
不禁內牛滿麵