從Quannon-150到Ninja-250R的心得感想(增加7/29最後追焦照)

發現毒島學姐QQ痛車耶+.+...版大有看學園默示錄唷QQ
這顏色配毒島不錯看@@
檔車蠻想嘗試看看，可是不太喜歡騎檔車那個姿勢說
胖子騎= =應該會卡卡的吧，沒騎過，不知道好不好學- -...

每次看你回復都好經典呀~真的和種花電信沒兩陽
難怪那個騎ZR7S的大哥比價比了那麼久才買那台車
他當初買這台重機也是比價比了換算台幣最少的他才買

如果花一樣的錢可以買到日本原裝的喜美八代我也願意呀
呆丸把車廠保護太好了~

台灣的主流應該也可以是250的車種才對
有足夠動力
穩定性又高
(雖然都要看廠商做的怎樣)
這種等級的車真是出遊踏青的好夥伴...

我也一樣是從酷龍150後來換小忍,
但酷龍給我的感覺也並沒有那麼糟,
當然國外大廠的車子精緻度比國內好上了一大截,會讓人覺得國內就是比不上人家
But~~酷龍仍是相當好騎的一台檔車喔~當初在沒錢的時候這台檔車也是帶來很多騎乘的樂趣

把內容複製到記事本
就沒橫條了XDD

酷龍150換成小忍,感覺並不是,原廠車->大改車這樣而已,
兩車差距非常大.....人體工學,車身流線,穩定度,引擎精緻度,操縱性差非常多,
CB400是經典好車,但國內都是10年以上的N手老車了,二手牽來還是要花些時間去整理,而且整體車身穩定性,CB400稍微比小忍晃了些,山路上還是小忍感覺比較安心

[ 本文章最後由 wintasun 於 2011-7-26 19:38 編輯 ]

把車子解體
當作是零組件進來台灣
這樣子型的通嗎?
要不然就偷渡吧107.gif

台灣進口車除了母公司快倒的那幾間 其他幾乎都是官方定價x2
當然也有x3的

原文章由 t811229 於 2011-7-26 18:48 發表
我只能說 這就是台灣!
人家政府嫌機車太多了 還給你開放進口?
當然要萬萬稅!  12萬賣到27萬
如果不要說27萬 他過鹽水加點稅賣到16~17萬
T2 完全就沒有競爭力了! 更不用說那些接近10萬貴鬆鬆的
150CC的假仿賽................
沒辦法這是現實 只能說 開版大有錢 可以不用含淚去挺我們的國慘車

放心吧到時候T2不會沒競爭力的，
因為只要車廠不是笨蛋
看到那15，16萬的小忍
自然不敢賺太多…然後定個10萬11萬的價格啦。

英國小車廠只出設計，大多零件都給外面廠商包外面廠商賺
它們還是有辦法做出12萬的車來跟小忍競爭，
三陽連零件組裝都是自己的，成本沒理由壓不低。

看到這裡的回覆有不少的人說  別拿單缸跟雙缸比
那 拿CBR150R跟酷龍比嘛??
還是會有人說 別拿DOHC跟SOHC比

不過講老實話  國外大廠跟國內大廠比起來的話
兩陽都是本田帶起來的公司
真的有一種兩陽在丟本田的臉  的感覺....

好歹在初期都有給技術支援
到現在...  唉...



說完這些 大概會被砲吧