Racing King 180 緊急熄火開關(開關機時使用) 補:漆面處理

剛剛在"無法一觸即發"那篇文章有看到有版友(89樓)使用此方法就變的好發很多了!!!
才想到我也是7/23聽完老闆解說完就開始用此方法到目前也都很好發!!!
(是否有關聯性我不敢肯定因為我非專業人士只能提供感想給各位!!!)

(啟動跟關閉)服務站老闆教我的是:
要停車時(時間較長的非短暫)先開緊急熄火開關再關鑰匙的總開關~
開啟時是先轉主開關再關熄火開關(關下熄火此時左上電腦檢測燈會檢測)
之後電門按下不要一點即放約壓住2~3秒發了再放(過久不發可能就有問題了!!!)
(7/27號去問過了若一直點放沒發動電腦真的會紀錄而產生後續不好的影響......)

補充:另外漆面粗皮的問題7/27我也處理完畢:
漆面粗糙的問題服務站現在有在處理!!!
處理方法其實是用美容黏土推一推跑一跑
看似很陽春卻真的把東西都給推下來了~
ps.如果是這樣其實慢慢洗車也會掉!!!
或是龜毛的人可以自己買來自己去推~
服務站是可以幫你免費推但是可能不會比自己來的細心!!!


目前Racing King整體來說~~~~~~ "爽" 字能形容!
配上個好牌享受著短暫的稀有+路上行人的注目禮e7e88a57.gif

如果這動作是正確的我希望能互相"到休報"
畢竟對愛車的我們是好的事就別自己吞了......
如果此方法錯誤那就請讓它沉沉沉忽略吧......

[ 本文章最後由 NMNMNM2218 於 2011-7-27 21:09 編輯 ]

我ND180的緊急熄火開關最近想改成HID開關或駐車燈開關，因為這個緊急熄火開關我騎了兩年都沒用過，覺得很多餘....

所以你的意思是在待速的時候，先關掉熄火開關再關鎖頭總開關？

這我是不知道啦，我只知道我朋友（騎Ｔ１）發動的時候，都是先開鎖頭電門再開熄火開關～

回覆 2# tonytsai0130 的文章

我反到比較喜歡改成閃雙黃燈比較實用~
但是想到要拆要改或是挖洞就算了吧~
原廠騎帥不騎快......

回覆 3# k19887728 的文章

嗯嗯~
就是要停車時先用緊急開關熄火後再關起鑰匙控制的總開關~
主要原因就我也不太清楚~
可能星期一在去問一下下~

若有高手懂的幫忙解惑吧

我覺得根本沒必要吧= =

我的RC都是想熄火就熄火

也沒在管要用鑰匙還是熄火開關

想用哪個就用哪個

原廠太多電系共用同條電線

先按此按鈕有助於穩定部分電線電壓功能
我目前能想到的理由就是這個而已

不過~很像也不能幹麻

嗯嗯~
或許真的有點幫助吧!
我就繼續當實驗品幫忙測試了099.gif

那開關主要是開/斷 ECU 電源,
要熄火前先關熄火開關再關主開關...
我個人是覺得沒有必要,
不過想關就關吧 ^^

難道車子就像阿斯拉一樣~~要熄火還要透過QK扭來知會他一下~~
以免耍脾氣.....車場的訴求??
像電腦關機一樣按步來關機~~~不能直接拔插頭??

感覺好像脫褲子放屁........怎不要直接換成閃黃燈還比較實用
會不會下次車子發不動~~~怪沒有好好的使用QK鈕讓它壞了.....

樓主記得打上CC數喔 不然可能會被丟垃圾筒

補充 以前一群玩重機的朋友
稱熄火開關為"電門"
引擎發動中要熄火會先將電門OFF
之後再關閉鑰匙開關
電門不復歸

要發動時開啟鑰匙 再將電門ON在按發動鈕發動

但是說真的我也不知道他們的用意只是他們都是這樣子做的
跟RCK上的熄火開關作用不知道是否一樣

[ 本文章最後由 老屁股 於 2011-7-24 17:17 編輯 ]