G-MAX 150 4V FEI 熄火+待速 的問題 !!!! ( 已解決 )

貼網址不厲害，人人都可以查閱，現在談的是故障判斷，如果有不同見解，歡迎提出，
大家都是車友，我不是車行或其他營業單位，在機車電線破皮短路，化油器時代沒有差異，
ＥＣＵ基本上就只是接收來自感應器的電位訊號，比對內部的燒錄程式，
異常的電流會干擾到ＥＣＵ判斷，尤其是不正常的電路改裝或者搭地迴路，
當然插頭接觸鬆脫也是可能，請專業的維修商徹底檢驗．

ＰＳ：我相信的是科學儀器，不相信的是土法偏方，發言時請注意站規第六條．


[ 本文章最後由 rexma 於 2011-7-30 16:10 編輯 ]

不然也請你發表你對這個問題的看法
小弟挺好奇是什麼樣的原因引發這些問題的

這是原廠給的 GMAX  碼錶總成．
類比式：
http://pgo3.e-work.com.tw/product_show.asp?id=39016

電子式：
http://pgo3.e-work.com.tw/product_show.asp?id=37750

利用ＰＧＯ原廠給的網站零件手冊，除自己維護了解很方便外，譬如需要更換零件，
附上圖加料號，跟零件商購買時，可以省去很多溝通錯誤，另外原廠技術服務溝通時候，
可以很快速講到重點，原廠服務人員也很容易理解你要問的問題，雙方都在同一張圖上，
避免詞不達意或者雞同鴨講，省時，快速，方便，最重要的能解決問題．


[ 本文章最後由 rexma 於 2011-7-30 16:10 編輯 ]

150 噴射版 怠速不穩 紅燈熄火  這已經不算是新聞了

而且 早在N年前就有非常多的討論

甚至還有人去調怠速筏(我不知道是不是這樣講)

當然 全部都沒有用   不然現在應該也有人貼出解決辦法

而不是如何找出問題   

不過 更換 ISC和ECU  什麼奇奇怪怪的感知器  會不會有用?

當然也是無解   我在PGO版上晃了也快3年了  還沒看過有人成功去換新的

頂多幫你檢測就不錯了  調整? 我也沒聽過哪個店家會調 " P G O " 噴射系統的

幾乎都是..亂搞一通

就跟吃定心丸一樣 藥效過了 也是093.gif

==================以上都是廢話====================

如果說真的要 解決 還是 改善  (根治就不用說了)

也不是沒辦法   

電瓶 更換 成 12號  俗稱9號加強版  

火星塞更換定期更換   導線換成DINK 250 點火線圈

空氣濾芯 更換當然也要勤奮一點

最後 如果有閒錢 再去清一下節流閥

檢查汽缸密合度 看有沒有漏氣

都是可以改善熄火的

============另外 回覆 1# 豬小義 的文章=================

指針跑掉 其實還有另外一個原因

就是 指針 跟 轉動馬達  接合的不夠牢固

加上每天騎車震動  當然會鬆脫     (我看你的圖片 指針也沒真正歸零)

解決辦法就是 自己拆下來 (一支螺絲起子就搞定 後車廂有)   然後把指針 拔下來重新對準

我是有塗上少許白膠  以免日後要走精 (跑掉) 還要再拆一次

[ 本文章最後由 ceaeoleo 於 2011-7-26 16:58 編輯 ]

喔！我倒是滿訝異的，至少我看到在東洋消費者普遍都認，品質尚可，維修率低（ＧＭＡＸ部分），
西洋部分也認為如以（ＢＵＢＵ部分），當然國內所謂車行或車業，它們維修水平不一致，
所以實在也沒辦法講，所以只能請地區經銷商維修，大概檢測工具跟維修會比較有一定水準，
或者故障判斷經驗豐富（車看多了）．

因為苦主說有回ＰＧＯ原廠，這點我存疑，原廠是製造單位，不太可能有一般維修，
一般原廠大多是會派技術支援到地區經銷商維修，又或者是將故障零件送回原廠檢驗，
除此外，整車調回原廠，除非更換整顆引擎或車台，因為這些需要原廠重新打上辨識號碼，
政府許可原廠做這樣服務．

在國外手冊上規定的都要做，人家的服務可是按表操課，譬如汽門間隙，汽缸壓力，電子系統調效，
國內有誰會去做保養的時候做這些？都是目視檢查加聽聲辨位神人(千里眼加順風耳?其他都靠媽祖保佑?
)？更別提國外維修人員都是要有國家級執照．

當然任何人的經驗都是可行方案之一，我還是相信科學儀器，生命比較重要，該做的檢驗，如果無法免費請自費做，
花費無效當然可以不付，要吵大家上媒體吵．

國內消費者有消耗品觀念，卻沒有定期更換件的觀念，舉例：活塞環是定期更換件，有誰去換過？
最後到了車行車業，明明換一個活塞環就解決，最後都是扯到換汽缸，省了小錢花了大錢，
再來就是痛罵機車製造爛，為省眼前一點費用，後面花大錢．

沒有科學根據的傳言滿天飛，神人加神車，奇怪的是國內吵得沸沸揚揚，國外一點動靜都沒有？
不會是外銷車用料頂好，內銷車隨便裝裝？還是外國人都是神經大條？忍耐度極高？

ＰＳ：台灣土法煉鋼術如果有效，國際ＧＰ賽滿街都是台灣師傅加台灣神人了．

[ 本文章最後由 rexma 於 2011-7-30 16:11 編輯 ]

的確....國認對機車的認知確實是與國外有所不同

或許是老一輩的觀念留傳下來吧

像我媽也是..我的車每5千換空濾跟機油濾芯...

她的小50騎了6年以上只換過一次空濾

她騎車只知道要加汽油跟機油

所以我剛牽車在更換消耗品的時候她總是說我浪費...能用就繼續用

後來慢慢解釋之後他也沒多說什麼了

其實國內有些觀念是比較...

每個人觀念不同囉~

我去了台北很多家店維修過了!!!

賢X 車業~ 文X車業 ~ 大X精品 ~ 上X車業

每個師傅都叫我直接換原廠表...

一個都好貴喔!!!!!!!!

他們都說這不是"走針"

是裡面液晶儀表板壞了!!!

唉~ 又要坑錢了嗎???107.gif

其他問題都解除了？儀表部分就沒啥辦法，可以去殺肉場找找看看中古良品，自己安裝省工錢，
拆開上下蓋，拆開儀表固定螺絲，取下電源接頭，因該不會太難，至於有沒有人專修儀表，
可能請大家幫忙問吧，儀表無論類比還是電子有校驗問題，建議換新品會比較好．

感謝各位大大的建議~101.gif

小弟我的愛車已經復活嚕!!

謝謝大家提供的意見~