噴射G5裝85W/80W黃金燈 (有裝過的G5車主可以給一點意見)

分享一下自己的心得。
我的G3在今年五月左右，自己改了GP燈罩+反射面，
上陶瓷燈座以及歐思朗85/80W allseasons off road，
當然電系也改了三相+繼電器。
使用到現在，曾有過最長連續開燈時數是一小時左右，
目前還沒發現融燈座或反射面的情況，反射面還很光滑。

不過我自己覺得，GP燈罩好像比G5的大一點點

原文章由 nebulaforest 於 2011-7-22 21:42 發表
分享一下自己的心得。
我的G3在今年五月左右，自己改了GP燈罩+反射面，
上陶瓷燈座以及歐思朗85/80W allseasons off road，
當然電系也改了三相+繼電器。
使用到現在，曾有過最長連續開燈時數是一小時左右，
目前還沒發現融燈座或反射面的情況，反射面還很光滑。

不過我自己覺得，GP燈罩好像比G5的大一點點

我有想過說晚上常常出們
不知道反射面1到2小時撐不撐得住

我的化油G5 150
100/90w 加光神萊特強化線組OK沒融反射面沒燈罩霧化
記得一定要使用陶瓷燈座
G5頭燈最高瓦數建議到100w就好
瓦數再加上去的話
融反射面只是遲早的問題
電瓶回充的部分
只是你不裝領航者
或是一堆五顏六色的燈條
基本上回充都是足夠的
以上希望對你的問題有所幫助

原文章由 jincheng_7754 於 2011-7-22 21:54 發表
我的化油G5 150
100/90w 加光神萊特強化線組OK沒融反射面沒燈罩霧化
記得一定要使用陶瓷燈座
G5頭燈最高瓦數建議到100w就好
瓦數再加上去的話
融反射面只是遲早的問題
電瓶回充的部分
只是你不裝領航者
或是一堆五顏六色的燈條
基本上回充都是足夠的
以上希望對你的問題有所幫助

看來大家都說不會有反射面損壞或是燈罩霧化等問題
讓我安心了許多
不過  車上目前只有改三顆9晶的led
目前計劃是先把大燈弄好在去把方向燈全部用LED最後在去裝領航者
這樣電力應該是足夠的吧

原文章由 雷探長 於 2011-7-22 17:37 發表


新勁戰不能拿來和G5這種大燈在龍頭上的來比唷!!
光是反射面、距離就差很多了

嗯嗯...所以只是建議啦...

原文章由 a78079 於 2011-7-22 21:25 發表




可是新勁戰的大燈空間比G5大上了許多
因為現在就是怕說溫度太高G5的反射面受不了

嗯嗯...所以建議55w/60就好了...

原文章由 楊怡中 於 2011-7-22 22:33 發表

嗯嗯...所以建議55w/60就好了...

唉!!!!    在觀察一下板友們的意見吧
改車這東西真的是很兩極化   
不過要先謝謝你們這些提供我意見的人
也讓我補充一點知識

OSRAM 12V

60/55 W　1650/1000 Lm　標準型　 Standard
60/55 W　1700/1075 Lm　黃金超級型　 Allseason Super +30%
60/55 W　1900/1150 Lm　銀星之光 Sliver Star +50%
60/55 W　2000/1250 Lm　夜光星鑽 Night Braker +90%
85/80 W　2400/1750 Lm　黃金加強型　Allseason Off-Road +30%
100/80 W　2600/1500 Lm　加強型 Off-Road


PHILIPS 12V

60/55 W　1650/1000 Lm　標準型　 Standard
60/55 W　1700/1075 Lm　超值型　 Premium +30%
60/55 W　1895/1148 Lm　超勁光　 Vision Plus +50%
60/55 W　1895/1148 Lm　夜極光　 GT +50%
60/55 W　2000/1250 Lm　X 極光　 X-treme Power +80%
100/90 W　2600/1620 Lm　賽車型　Rally
130/100 W　3250/1820 Lm　賽車型　Rally

如果真的怕溶掉的話，就選60/55裡面最亮的吧099.gif

我的G5裝100/90飛利浦青光
當天半夜去跑山，約30分鐘，全程遠燈
回來發現融了一點點........

我就換回原廠燈了+強化線了068.gif

陶瓷燈座+100/90W飛利浦黃金燈泡
沒裝強光線組
用兩年多沒事 電瓶也正常
上吧~~~