(開箱)正新12吋龍胎C699(雙龍上身)(雨天心得7/25更新)

原文章由 大熊貓 於 2011-7-20 23:38 發表

到底幾層的尼龍紗可以相當8層棉紗(8PR)的強度呢?
答案是,不一定,要看不同的規格而定
以12吋的輪胎來說
110/70-12 只要2層尼龍紗就可以達到8層棉紗的強度(也就是8PR)
120/70-12 跟 130/70-12 要3層尼龍紗才能達到8層棉紗的強度(8PR)

110/70-12 只要2層尼龍紗就可以達到8層棉紗的強度
120/70-12 跟 130/70-12 要3層尼龍紗才能達到8層棉紗的強度
是因為輪胎越寬的話,需要越多層,才能達到相同的強度嗎

回覆 30# william03 的文章

12吋與10吋效果一不一樣
現在還不能下定論
要測試後才知道
不過以目前版友的分享
C699肯定比C66來的好!!

回覆 31# lemon366 的文章

尺寸越大的胎
胎璧的支撐力要越好
否則會有軟腳的情形產生
當胎璧的支撐力要越好時
輪胎的內部結構就需要越堅固
所以需要更多的層數來做支撐



今天早上出門前
喵了一下輪胎
110/70-12
TREAD        2  PLIES         
SIDEWALL   2  PLIES        

130/70-12
TREAD        3  PLIES
SIDEWALL   3  PLIES

果真都是8PR....今天下班後有時間補圖...

[ 本文章最後由 johnuahuang 於 2011-7-21 08:54 編輯 ]

我的新勁戰最近也換上c699.之前大多數都用進口胎(也用過國產).我覺得在c699在此價位表現很不錯.
中央破水線深度頗深.煞車鎖死不會撇.晴雨天都試過了.蠻穩定的.
抓地力也不差.通勤+小熱血ok.當然水溝蓋.磁磚不在此討論範圍.
胎體強度也不錯.過彎不會心驚膽跳.也能感受到標榜的吸震性

缺點嘛...
製造週期太新了.出廠不到一個月就裝上車了.膠質還很軟.磨耗狀況值得觀察
還有兩側胎紋會不會翻胎.也是值得觀察

[ 本文章最後由 yuantong 於 2011-7-21 20:33 編輯 ]

水溝跟鐵蓋...如果是濕的
應該是不管什麼輪胎..表現都一樣...
滑滑滑~~

我拿到的胎也是出廠還不到一個月的
不過耐磨應該會還不錯啦
翻胎問題..在10吋的部分好像是沒有什麼災情
所以12吋應該也不會!!

原文章由 yuantong 於 2011-7-21 10:16 發表

製造週期太新了.出廠不到一個月就裝上車了.膠質還很軟.磨耗狀況值得觀察

不是製造日期越新越好喔? 我一直以為日期越近越好說

不然出廠多久的會比較好?

喔對啦...
打錯抱歉...
是c666小熱血會小撇一下~~!!不會很嚴重啦~~@@(應該八...
通勤真的不錯用喔~~^^

回覆21樓的大大

我原廠避震也換掉了~~硬很多~~呵呵

就在昨天...(7/24..忙到現在才有時間發文)...

頂著37度的大熱天
跑到相約的地點與時間
與老闆約下午2點施工
到了店...看到老闆還在忙~~
所以就開始了漫長的等待XD

聽著店裡的啄木鳥時鐘的報時
1個小時過去了.....
2個小時過去了.....

終於輪到我了068.gif

在漫長的2個小時中
看看我目前輪胎的狀況

總里程 (22876KM)




超級無敵耐磨的原廠胎 C6031F(真的不唬爛...排水線還有3-4mm...但裡面都龜裂了...它陪伴我整整3年多)



後輪..已經磨平的M6029(陪伴我走過了13000KM...夠本了...第2張照片磨平地方被小老婆LOGO擋住了  )



就在我專注在拍照的同時...發現了一件很可怕的事情
有多可怕.......(心理OS:想不到我還活著110.gif )
我的M6029胎壁與胎面接合處....龜裂了(人面對車牌 左手邊一整圈..但是右手邊沒有)


我完全不知道是發生了什麼事情
究竟怎麼會這樣.....我真的不知道
這個現象留給高手回答吧~~~
這條胎是去年2-3月左右換的
至於生產週期~~今天忘了紀錄

好吧~~不管了..反正今天他們就要跟他說

於是開始施工嚕(照片只有大略紀錄...因為我也下海~~~不是....是出手幫忙...所以手很髒..沒有拍很多照片)

把車子架起來


前輪拆下


前輪上手術台


後來發現碟盤會打到拆胎機..所以拆完碟盤後...卸下輪胎..剩下光溜溜害羞的輪框


接著....在忙碌中....前輪就裝上去了100.gif ....但這時才想到....要拍照093.gif


再來就是後輪嚕~~(已經拆好了093.gif )


中途跑去買飲料喝~~回來......又忘了拍照.....所以就~~~~只有完成圖


這次施工圖很少~~~實在很抱歉

但看到已經施工好的前後輪與C699
有莫名的感動...因為真的等很久了

再來就是....版友們最最最想看到的...........

心得:
(前輪32psi 後輪38psi)
在回家的路途上...路途不遠
大約5公里左右
但在短短5公里.....我已經感受到C699晴天所帶來的安全感.....
(先說明~~我沒有用過熱熔胎...所不知道到熱熔胎騎起來是什麼感覺)
感受:
1. 煞車距離明顯縮短(只用前煞)e7e88a57.gif
點了前煞..感覺就像輪胎牢牢的黏在地上.....而且是很線性的那種減速感
2. 傾倒速度變快
是C699比我原本了輪胎尖嗎...雖然只是在市區轉彎小壓車...但很明顯感受的傾倒速度變快許多
3. 吸震效果佳100.gif
我原本配胎C6031F與M6029都打33-34psi....但現在前後C699...我打的胎壓很高...路感很明顯
但不會有原本配胎的那種死硬反彈感覺...C699傳給我的感覺是軟Q...就像是橡皮球一樣...不死硬

因為還沒有下雨~~而且胎還沒有磨開..我也不敢做太激烈的測試....(我現在都是上下班通勤..載載閃光...也不太能熱血)

在晚上....去接閃光下班
於是再次驗證了一下C699
煞車距離真的不是心理因素~~~
是真的縮短了!!!

在回家的路途大概是7公里左右
到家停車前..摸了一下前後輪....WOW....有點燙...摸起來有點軟....
等輪胎磨開之後再來測試一下通勤會不會黏小石頭!!

這次的測試
讓我整個對膠胎完全改觀.....
這真的是膠胎嗎??
雖然我沒有用熱熔胎....以前大學時期也騎過許多膠胎.....但回饋到的感受都是差不多效果
除了有一次騎過前後都是米其林的晴雨胎(規格忘了..只記得是10吋胎)
但那個價格前後換起來的價格快要可以換3條C699 12吋了

這次前後換C699果真沒讓我失望!!!

此篇同步更新在1F

[ 本文章最後由 johnuahuang 於 2011-7-24 01:15 編輯 ]

問一下..
EVO21跟龍胎C699哪條好?
目前EVO21前後服役中
後輪3千就快掛了(我起步都轉底..
然後C699算全熱融還是半熱融?
EVO21是半熱熔吧?

原文章由 兔小飛 於 2011-7-24 08:31 發表
問一下..
EVO21跟龍胎C699哪條好?
目前EVO21前後服役中
後輪3千就快掛了(我起步都轉底..
然後C699算全熱融還是半熱融?
EVO21是半熱熔吧?

EVO21嚴格來說 不算熱融胎系 只是胎質偏軟且容易起胎削 後面要放EVO22才不會磨太快

EVO21胎形偏扁且預設是前輪使用的樣子 當前輪當後輪 自然燒的快 加上你油門一敗

C699不是熱融系的 只是抓地力不錯的輪胎 下次若要換胎 就建議前21後22配會好像許多

我換完龍胎後車行老闆幫我試車回來時
老闆大力的抓緊前煞車
雖後"雞"了一聲
但龍胎緊緊的咬住地面
應該可一滿足你的需求