原文章由 hushian 於 2011-11-13 00:15 發表 ![彪虎 TIGRA 150之量產討論1360]()
地瓜的異軍突起
是靠著車友不斷的口耳相傳才造就出的特殊案例
不過我認真說
如果真要打大眾市場
就必定會犧牲廣告成本
包含那種至入性行銷在內
車技術領先的確不是什麼新聞
不過買的人不會去看車技術領先
亙不會看油冷 涵氧感知器
航太科技?材料科學?
對很多人來說太麻煩了
最多只知道"碟式煞車比較好" "雙槍避震和單槍避震差別"
只要一台可以代步的就好了 明星代言或許比較有吸引力
修車據點少 其實不是不會修 是根本不敢拆
因為很多車行修慣大牌的車 認定那些大牌車就是 "公用規格"
所以久了就定型
小眾市場劣勢
1.永遠有搞不清楚狀況的人 小牌=爛車
2.改裝品是看是佔率決定於開發方向
3.總是有沒領薪水的打手會替大品牌說話
4.車在好 車在棒 也沒有代言人來的吸引人
5.小牌車永遠會被誤會山寨大牌車
1.A: 那是因為 多數市場,是以"代步+買菜"為主; ( 修車不方便,成了爛車主因! )小眾性能好車(較複雜),自然就等同"爛車"
是使用者 立場觀點不同罷了...
2.A: 性能好車,只需"點綴" 天生王者 何需改裝!?
君不見( 海絲瓜SM-510R 需要改裝嗎!? )
3.A: 這叫做 "做人 說人話; 做鬼 說鬼話~" ( 算正常啦! )
4.A: "有料"的玩樂車,何需打廣告? 打廣告,是"沒料"的代步買菜車;用來騙那些"瞎"時尚 的年輕人...(供養偶像用滴><)
5.A: 那是毫無"摩托車素養"的人...才會有的思維 @@ ( 別懷疑! 台灣是個"機車文化沙漠"的鬼地方...... )
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在意"娛樂性能"的檔車族群, 就會在意這些( 領先技術 )
四大天王 哪台不是使用自家 最新的技術, 來號召 娛樂消費族群~
所以 PGO 做 娛樂檔車, 是有其"利基點"的~
[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-11-14 20:04 編輯 ] |
