[分析]吃機油之元兇不一定是汽缸！

回覆 6# ilovevul350 的文章
活塞環是金屬
這東西要有彈性又耐磨不好做

我不認為拉尾速會死得快
我有台二手G4在我手上已經騎13000
每天至少2次拉到尾速
而且轉速差不多10000上下
目前沒有吃機油的問題

最後我認為吃機油是必然只是多久的問題
太早吃一定有問題指示是哪邊的問題
我爸的貨車11年了約300000公里
引擎除了換油換濾心沒有任何維修


底下加分的你很聰明
我的意思只是說他耐用
我沒你聰明OK

[ 本文章最後由 a29947089 於 2011-7-19 00:13 編輯 ]

謝謝分享
一切還是要等我的G4牽去修才知道

原文章由 Warcraft 於 2011-7-18 14:07 發表
RC150會吃機油就是常常拉尾速囉~~
收藏先

其實RC150本身的區軸與缸徑設計就是吃機油最大的幫兇
嗯......小的級數還不夠，剩下就留給有力的各大大補充吧
(再越逾透露點吧......改裝車常造成吃機油的原因，就跟RC150一樣)

運氣真好

還有一點似乎沒有人提到

pvc系統

引擎內部 會引起吃機油 不光是活塞 區軸要是沒有垂直 或者任何機件
作動不良都會導致 引擎作動很簡單 但是又很不簡單

上機油通常動力都會明顯減弱且發動時候就有藍煙了
下機油動力減弱不明顯且要轉速拉高才會有藍煙出現

多謝一些人補充知識..像我家兩台舊悍將就是順順騎..但是還是吃機油.
不過 是凸輪軸耗損+活塞組耗損，所以拆引擎一起換.
至於高手125屬於飆車型，變成小吃機油，不修理直接換掉.星艦125不講了..慘.

所以看一看各種狀況都有，各零件也會造成不良.
目前，雷霆12000公里初，上星期換機油，油尺標準還在上線多一點..沒吃機油好運.
不過 我也是暴力騎車，每周飆尾速至少4次以上，平常就騎80-100.

我家的車，說實話沒有一台過3萬公里，還不修理引擎零件.

請問 如果以不拆汽缸來檢查的動作.
可以從火星塞的燃燒顏色來區分是吃上機油還是下機油嗎?

所ˇ以有吃就要換嘛/?
我不想吃機油阿
如果要換我就馬上換 應該不會要很多錢吧

我車改傳動 常常高轉在騎
8000那裡...
因為都一拜一拜...

請問大大500萬次這個數字,是從哪邊知道的呢?

我剛剛算了一下6000(rpm.)*60*24=ANS

ANS=以6000轉跑整整一天的次數=0.864*10^7

0.5*10^7 / ANS=0.57

也就是以六千轉,只能跑13.68小時(24*0.57),就像您所說的

(自身質量損失導致間隙變大)

未免也太不耐用了?

虛心請教,謝謝