[分析]吃機油之元兇不一定是汽缸！

最大的因素還有右手.機油啦!
造成磨損原因太多.每一樣都在減少引擎壽命.就看你具備多少條件跟程度
機油不好.撐太久.不熱車猛灌.常常拉高轉.載太重.散熱不良.汽油號數太低引起爆震..............都是原因.
汽車的引擎比較耐用.30萬不吃機油很正常.我的45萬前都正常.我朋友還有到60幾萬還正常的.一點都不奇怪

本來就不完全是汽缸了呀
可是看在保固跟省錢的份上
通常都會被省略～～～

空濾換高流量的
所以帶進去的空氣   沒有攔截很多的髒東西

上機油與下機油的差別在這篇我終於懂了~

逼出神人們發言果然非常有魅力!

感謝分享 小弟回到機車課堂上學習了重要的一課

原文章由 RACING馬克 於 2011-7-19 00:39 發表

如果改裝車行 或想改車的車主 照你上面所說的(車行不專業 車主又外行) 有哪家車行會給自己找麻煩
也許你誤會我的意思巴 以(正常 常裡 )所改裝之車輛 耐用度不錯的不在少數 況且你發這篇文時 有提到你所謂奇人 奇事之改法嗎??
也許你先看好自己發文 再看看別人所說的話 你就能裡解 這裡是在討論 不是在辨論~~~~

抱歉離題了
既然被針對了，那小的也不多說了

畢竟在這篇文章上我的回文中
只提出題目與答案，留下過程給予理解
而好心給予相對照設定來譬喻<<<卻被認為是辯解

那已經有這先入為主的觀念請況下，不管我在這主題提供再多的"題目+?=結果"....通通都是白搭

謝謝解答喔~一解我多年的疑問!

我的就是這樣 汽門油封掛了 吃機油 800進 900公里洩出剩500
汽缸好好的 活塞積碳很厚一層 起碼3mm 活塞環也還好好的
就順便升級63缸了XD
最主要原因 我想 常拉尾速都高轉 而且光陽油嘴都配太小
高速的時候稀薄燃燒 溫度太高 汽門油封受不了
最近打算來改CVK30了 不然遲早又要掛一次汽門油封

現在機車也都是陶缸，更硬更耐操，散熱也更快
很多機車騎了幾十萬公里或者吃機油，汽缸都還是好好的沒有什麼嚴重損傷
但是許多車行都會叫你一起換才是治本的方法

還有一點就是機油本身的清潔度