Racing king 180...倒叉粗略解說

原文章由 716147 於 2011-7-18 19:07 發表
沒有那個三角台  裝什麼倒叉
沒有那個的馬力  裝什麼雙碟
擺明就是來騙錢的
然後還一堆人被騙  

你不覺得你離題了嗎?

感覺這個倒叉是配來折騰自己的= ="
有倒叉精品的話大概也是NHRC製吧(笑)

這騎兩輪誌不是也有說 雙碟手感不同 沒用過的剎車距離反而比較長
這期測出最短剎車距的是PGO TIGRA  但我認為剎車都在伯仲之間

照這樣說有裝倒叉避震器的話，也沒有很好捏~~

如使用久了或重灌油後,左右前叉不一樣高那不就會有吃單邊輪子問題嗎~~~~

原文章由 OOOOXXXXX 於 2011-7-18 21:33 發表
難怪去試騎就發現前倒叉特別軟Q軟Q
第一直覺就是要換高係數油品
看了樓主PO維修圖出來
個人感覺一定跟RC150前叉一樣
只要賣的好
後期一定會有所修正改變
只要賣的好
我猜水冷RC後期一定會從新設定
L側R側重新回歸都有裝彈簧阻尼棒
也修正成跟RC150kcc版一樣

那用正叉就好啦...
我看很多大車的倒叉也是左右邊不同的東西

原文章由 kenkuo 於 2011-7-18 16:46 發表

紅字那段是天方夜譚
上下三角台要上至把手、中間的車殼通通要有空間
一般小速克達沒有多於空間給你放雙三角台啦！除非把殼脫光光....
不可能有的東西、就不要瞎說一通....不然給你一雙翅膀、你不就飛上天....

如果RCK它有"刺激250"的斜板內裡空間...誰說"雙三角台"是瞎說

倒叉的作動 這個影片應該很容易就看出來
攝影機應該是架在車身側的
不過呢~是不會感覺很震
注意車手降檔重煞時、彈跳路面、飛越過坑時
感覺彈簧是有硬 但阻尼就一般般
不會硬到整個壓不下去 也不會整個壓縮行程吃光 ....還有

..............................​. 胚超快的 ....

你拿 SHOWA 的 BPF 來比...

LP 比雞腿阿同學

台灣人90% 只知到 HI LO

BPF 倒差 那款有 LO MID HI AIR-SPRING ...

外加全可調喔.還有 DLC 表面處理...

GSXR-1000 09年原廠原裝的 , 改都不用改

[ 本文章最後由 Asakim 於 2011-7-19 00:54 編輯 ]

原文章由 Asakim 於 2011-7-19 00:50 發表
你拿 SHOWA 的 BPF 來比...
LP 比雞腿阿同學
台灣人90% 只知到 HI LO
BPF 倒差 那款有 LO MID HI AIR-SPRING ...
外加全可調喔.還有 DLC 表面處理...
GSXR-1000 09年原廠原裝的 , 改都不用改

同學~
哪邊有看到我說RCK的可以跟這個一樣
只是有人在問倒叉有沒有比較好
我放這個影片給他看看而已