G-MAX 冷車 熄火 問題 (求助)

請問各位大大們

99年車 100年領牌
一手車
4進4出
轉速表 會飄
五期噴射
補充: 我只騎 7XX多公里
我的G-MAX150CC
我出門前會先啟動 (過了幾十秒) 慢慢吹油門出去
但是....騎出去的時候我們家有小巷子
回油的時候 就熄火了

我有送回去PGO直營商 檢查過了 但他們也不知道怎麼辦

請問大大們 這是這一台車的通病吧!!
如果不是的話請大大們 可以給我正面回復 與 改善問題
謝謝

[ 本文章最後由 virtueisbad 於 2011-7-15 15:25 編輯 ]

推去店家修100.gif 加油!

你連最基本的問題都還沒回答  要我們怎麼個空抓藥?

幾年車? 幾手車? 車狀如何?  2V4V? 電系查過沒?  化油器清過沒? 負壓皮膜有無破損? 油針動作是否正常?

我也知道GMAX小問題多多阿    可是我知道爬文可以找到我要的答案阿!!!

這裡不是奇X知識  好嗎  新同學

化油噴射  ??  這不是通病 我的車就不會  
可是我空濾太髒  有時候就會熄火阿~~!!

多爬文或許會對你有幫助



[熄火]

冷車的時候,引擎的工作溫度沒達到的話
本來就比較會熄火,所以熱一下車吧
熱車時間夏天跟冬天會有差異,自己去感受一下吧
看到你寫到發動十幾秒就開始騎
其實是有比較快一點,在暖久一點吧
熱完車熄火問題應該就會好了吧

對了 你這個問題...好像是月經文
我還回答得這麼認真
看完之後...在去爬一下文吧

我的G妹

08年 4V 150  五期噴射

到現在也會跟版大你一樣的狀況 ...

也檢查過很多次了 ~

也是找不出原因

還跑去中華路上面的PGO直營店

維修不知道多少次 ...

還是一樣~

會熄火 .. 也會待速然後爆衝 = 口 =+

但是 ~

我還是愛她的

我是第一批五期噴射的g-max

原本我也有過相同情形

我是直接跑去總經銷詢問

總經銷也查不出個所以然

所以直接叫總公司的技師來查問題

發現在現場無法處理掉問題

就直接載車回總公司處理

車回來後就沒再發生過熄火狀況囉

給您參考一下囉

不知曾幾何時,G-MAX 150 4V 就只建議大家玩化油..

看來大部份人的選擇還是新車~

5期噴射車..對某些特定機種來說..只是噱頭罷了....

我也是4V五噴車...也有這個問題...190.gif

回經銷反應後..他有幫我換ECU...換之後還是會熄火(熱車狀態下喔).190.gif但隨著里程數的增加 就不會熄了..

但是大催油門之後降回怠速，轉速剩下1100要熄不熄的...過個五秒後會慢慢恢復到1300~1500左右飄動..

而且跟樓主一樣 發現轉速會飄，例如油門定住，轉速定在6千轉，但轉速會正負50左右在飄動...093.gif

當初是有懷疑汽門間隙跑掉，自行調整間隙後＋洗完節流閥及初始化節流閥開度後情況有好一點，怠速變回1700轉101.gif

也不會收油門後轉速低到快熄火(轉速降到約1400左右) 但沒騎多久又故態復萌...190.gif

一開始我是很在意這些...但後來我發現只要不要半路收油熄火我就很開心了..

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題外話

有次因緣際會下去了一次北區材料中心..當時還是磨合時期，然後我就順便問了一下怠速不穩跟冷車熄火的原因

應該是老闆吧(我不知道)

他回答我"新車油路太乾淨了等騎一陣子髒了之後就會穩定了"講完之後又講說原廠節流閥太小

車成30MM並且換掉噴油嘴，就不會飄以及熄火了。

或許這是個辦法，以上提供樓主參考...

[ 本文章最後由 classic222 於 2011-7-16 21:20 編輯 ]