GP換12吋問題

小弟的GP目前想把後輪換成12吋框
有請認識的老闆拿鐵克諾12吋胎~
但老闆告知我現在完全缺貨...
所以現在想用RPM的輪框
已經在板上爬文~發現大家比較推鐵克諾
假如我要硬上RPM 會有磨到的問題嗎? (小弟我06年初廠的車 應該算一代吧)

原文章由 waitlove0204 於 2011-7-14 23:02 發表
小弟的GP目前想把後輪換成12吋框
有請認識的老闆拿鐵克諾12吋胎~
但老闆告知我現在完全缺貨...
所以現在想用RPM的輪框
已經在板上爬文~發現大家比較推鐵克諾
假如我要硬上RPM 會有磨到的問題嗎? (小弟我06年初廠的車 應該算一代吧)

不建議初代GP上12吋 更何況是RPM框 除非你是要用110/60-12的胎

我以前也騎GP 12吋問題我有研究過 GP有分前期跟後期 case距離有差一點點

後期的比較大 不論是RPM或外銷三的框=鐵克諾框  上110/70-12 頂多磨到一點後 就沒事了

前期的有人 上外銷三 裝110/70-12還不是裝比較尖的那種胎 case就掃到油漏滿地

為什麼大家比較推薦 外銷三 因為它是3.5J

RPM是3.0J的  所以同樣的胎 在外銷三會展的更開 就更不容易磨到case

RPM框則反之

這台車我是不太建議改12 畢竟運氣指數太高了 想賭賭看嗎?  

堅持12吋或想改善傾角小的缺點 良心建議換車比較快

如果為了視覺 就沒差了

自己取捨吧

改12 我是認為 不能裝到120/70-12以上 pass的 CP值就不高了

以前很多人會改 三冠王啊 鐵克諾 G3 G4 GP 米漿等等.....

三冠王又有兩種版本 一種是大潤發版 可以上到120/80-12 一種是一般車行版 受限110/70-12

[ 本文章最後由 XIAN 於 2011-7-14 23:52 編輯 ]

直接上110/90/10 b02寬胎有12吋的效果 穩定又抗坑洞

12吋好可怕  那我車子應該油都漏光光了

PS:前後110 90 10也沒12吋前後110 70 12 高歐

請問大大喔~我看了很多文章
他們都說RPM的會磨到
大大有這種情況嚜?

我這邊有一咖鐵克諾的後框含558
要的話我們私下談~~

GP改12"只能上到110/70-12,

06年以後出廠的KDU上這SIZE很有可能磨曲軸箱的CASE.

因為曲軸箱CASE凸出來一塊,磨不磨到就看運氣了...


再往下來講還可以上110/60-12,

不過上這SIZE的高度卻比110/90-10的B02來得低.

如果為了高度 為了傾角改12"卻上薄胎,倒不如選用110/90-10就好.

為了視覺就另當別論~


再來...RPM的12"比鐵克諾的12"來得窄,上同SIZE的輪胎會更尖一點.

本來就很一拜的尺寸用在RPM框上勢必會磨到CASE.


所以上不上12"請三思,要衡量自己的需求.

要視覺還是要傾角還是要爽度...

[ 本文章最後由 乂哈雷乂 於 2011-7-15 00:40 編輯 ]

恩...謝謝大大的建議
假如像大大獎的這樣 我有打算先別換好了

所以05年G4 裝RPM 12吋 還不會磨到囉!?
因為聽說G4   RPM 12吋框 好像又量產了084.gif
前面裝100/90/12  後裝110/70/12  還OK嗎?

小鐵框後輪裝110 70 12 緊繃 不能再大    較尖版新胎會小碰CASE (磨不破 磨的破我手指摳一摳就破了!?)

RPM框比較窄(尖)  裝110 70 12會碰比較多 甚至轉向會卡卡的
不至於磨破 就是了

以上問題都是在新胎
稍微磨合後都不會有問題

再來是110 90 10可以跟12吋110 70 12一樣高的問題
網路上的"論點"都說差不多
奇怪實際上兩台車比較  12吋就是高一截


奔騰系列 改12吋這本來就是有兩者派
但大部分反對派都是10吋使用者
很少看過12吋的使用者在反對的
基本上 要視覺 要傾角 要爽度 12吋都有給我

頂多就是玩到極限 殺彎不夠還是去換車而已


但給你個建議  改12吋  前輪比較麻煩  
RPM有附專用套筒
小鐵要自己車(或有專改奔騰12的店家可以提供)

後輪就都直上沒差

可以先買個後輪玩玩