GSR制動升級 Frando 對四 HF-6 紅

蝦~對四用的卡座嗎?
每個店都說沒有做= =
更誇張的是跑到某精品店問卡鉗
他還說GSR 是冷門車 我這沒賣

我這有1個200對4對應原廠碟盤卡座..你駐台北可以拿給你看..有要買可以私底下說..保證可以用..我也是用後面升級才拆起來..

建議最少前叉要重做 因為原廠設計對應給單2的

無輪正B 仿B 什麼怪B 常聽人家說 會煞到翹後輪 翻車受傷

就指責卡鉗爛 什麼爛 那個爛 改對四危險 諸如此類

(個人按朋友的仿B也覺得還好 也不至於說論壇上說的0跟1  有跟沒有 那麼誇張)

其實是因為煞車時 前叉會下沉 當沉到行程用完 觸底時 後輪就會抬起來就翻車了

以前有人有提過 改裝是會牽拖的 牽一髮動全身 ←是這麼說嗎?

印象中他檔車(酷龍)改腳踏後移 後來才發現後移會卡排氣管

接著只能去找 中段角度不同的 改裝排氣管   (商家陰謀 故意設計會卡？誤..)

單單升級制動 並非是 就換個卡鉗牒盤

前叉+輪胎 弄完才算完成體 且才會真正安全

(這是小弟的淺見各位參考就好)

[ 本文章最後由 XIAN 於 2011-7-14 23:09 編輯 ]

煞車還是要習慣...
習慣了煞車力道...就能拿捏分寸啦084.gif
恭喜大大...入手好貨！

前輪換好點的吧
老實說Frando磨合完後力道會放大的很快
從剛按拉桿到力道慢慢增大每出力一點點煞車力道都多蠻多的
當然或許也不一定要換好的輪胎，當然換好一點的會煞的比較心安
有好的騎乘觀念才是最重要的
像我前輪用TT92煞到鎖死都沒翻過去連後輪都翹不起來
都是鎖死打滑出去

[ 本文章最後由 b0968307302 於 2011-7-14 23:51 編輯 ]

改車首重平衡.
前輪煞車強化了.
後輪也要跟上.
要不然這跟只煞前煞沒啥兩樣.

是極冷門 ！  改個傳動 要配得順 要找很多家