酷龍真的是[鋁合金]車架嗎??

原文章由 B.Man 於 2011-7-15 11:00 發表


恩？這個我不知道，是真的嗎？？

CF鋁合金車架用在速可達嗎？？有沒有更詳細的資訊？

沒事我以為你說得意100勒～ XDXDXD

我說的是大車的= 3 =
小車誰會完這種高成本
老實說忘了是哪家的技術.....
不是y牌的話..先道歉了!

摁摁 原本也搞不懂

去問車有才知道  

仿賽不會給你鋁合金099.gif

不會出鍛造的給你拉這不用想了
你要花個萬把塊買支實心的搖臂?!!
搖臂的話精銳目前還沒出過問題啦焊道也還不錯
要極致輕量化當然選鋁搖
但是吉他的高c/p值也是一大好處
掉漆的話需要注意防繡喔
用勁的要修改的東西頗多喔~

解惑了~ 謝謝大同哥解答

NK龍才是鋁合金車架優

不懂沒關係 估狗一下會有答案  加油好嗎

原文章由 XIAN 於 2011-7-14 18:17 發表
07年 酷龍還沒有鋁合金車架吧...

夢遊...

而且是NK龍 才有鋁合金 仿賽龍沒有

但給光陽做出來 好像差異不大 記得只有輕量化了3KG

不知道有沒有其他優點 強度或剛性等..

什麼叫做只有輕量化三公斤...

輕檔車我是不知道

重車要輕量化一公斤

所需負擔的改裝費大概是1公斤要花一萬多上下

同樣車架設計下只需考慮到材料相關資料

各大機車網站上這資料還滿好找的

原文章由 Nobuo 於 2011-7-15 12:19 發表


什麼叫做只有輕量化三公斤...

輕檔車我是不知道

重車要輕量化一公斤

所需負擔的改裝費大概是1公斤要花一萬多上下

同樣車架設計下只需考慮到材料相關資料

各大機車網站上這資料還滿好找的

那是在已經極度輕量化的性能車款上想輕量化個一公斤的確是超難
但要是您自己研究過這台國產車(先不提其他車款)
便會發現....為了成本多於不必要的重量真的非常的多(笑)
真要偷酷龍一次偷個10公斤我都不意外
原廠管拿起來重量感已經有夠誇張了

原文章由 DA-TONG 於 2011-7-15 10:53 發表
純的Al比重是2.7
Fe比重是7.9
這不過這中間只差了那幾kg....
請記住他叫做鋁"合金" 中間滲了多少東西..很難說喔
當然不可能拿純鋁去做車架不然會跟餅乾一樣脆吧
偷偷報料一件事
傳說中cbr150的鋁合金車架磁鐵也能吸

我怎麼記得 cbr150 從頭到尾 都是"標榜"鑄鐵車架...( 國內雜誌 很多都亂寫一通...倒是真的 >< )

原文章由 mgtt 於 2011-7-15 13:01 發表


我怎麼記得 cbr150 從頭到尾 都是"標榜"鑄鐵車架...( 國內雜誌 很多都亂寫一通...倒是真的 >< )

喔~ 那可能大家都被誤導了吧= 3 =
反正...他就算是鑄鐵車架整台車還是很輕xD
所以材質怎樣也就無所謂了
YZF-R125雖然真的是鋁的 不過整台車又重起來了= =

剖開看看不就得了
依開始我也以為仿賽跟NK都是鋁合金的