SYM檔車訓練營試騎T2消光紅

原文章由 俺　参上！ 於 2011-7-12 01:53 發表


這種用飾板遮蓋車架的方式國外也有大廠用，大多用於鋼管車架的車種，只不過T1、T2在這方面OVER了點
依此觀點，國外大廠的造車心態都很有問題，不過因為他們品牌形象夠好，所以也不會有人在乎

沒圖沒真像啦
弄些偽裝車架飾蓋的車種圖片
讓大家長長知試啦~

原文章由 TERENCECHEN 於 2011-7-12 14:25 發表
您騎過T媽媽嗎??
多了解一下T媽媽的車架
你就不會這麼想了

也不用到騎過啦

畢竟到目前為止都沒什麼在討論騎乘的部份

不過有些用心，是很容易被消費者感受到的

真慘，不出也罵出了也罵

不出都沒事
像Y牌好了，都不要出比較不會被砲

車架真的很爛?真的很爛嗎?
怎樣爛可以分析一下嗎?

原文章由 fizen 於 2011-7-12 14:42 發表
真慘，不出也罵出了也罵
不出都沒事
像Y牌好了，都不要出比較不會被砲
車架真的很爛?真的很爛嗎?
怎樣爛可以分析一下嗎?

Y牌被砲的就是都不出啊...

T2車架哪裡爛？ 到現在只有一張照片有拍到車架...


其他的部份都被蓋住了...

不過，這裡是車架跟引擎固定最重要的地方

也是整台車的重心

可是它是鋼板......

也就是整個車架就是野狼的水準

T2的引擎已經是水冷250了，那會增加多少重量？？？

配上這樣的車架，好不好不要問我，因為我沒騎過沒資格講

真是好看的T2，很多T2上的配備都讓人很關心，到底可以不可以裝在T1上面....等上市後應該有很多東西會慢慢出來的

這回文實在是太欠砲了...

真不知道在想些什麼~

原文章由 B.Man 於 2011-7-12 14:35 發表




也不用到騎過啦

畢竟到目前為止都沒什麼在討論騎乘的部份

不過有些用心，是很容易被消費者感受到的

那好像是2008年以後才改款成鋁合金車架

之前的版本也是鋼管車架

好像也沒人說T-MAX車架不好或過彎不足之類的


引自http://eg6.pixnet.net/album/photo/40720206

原文章由 chiayingcool 於 2011-7-12 15:41 發表
那好像是2008年以後才改款成鋁合金車架
之前的版本也是鋼管車架
好像也沒人說T-MAX車架不好或過彎不足之類的

因為它的強度夠～

材質本來就不是最重要的事情

甚至強度都不是最重要的事情

最重要的事情是... 這台車是不是有達到它該有的目的

（好吧，這樣說來T2達到它的市場目的了，對不起我現在才領悟）

我覺得大家會這樣對一台250單缸水冷感動

就是因為沒魚蝦也好的心態吧

好長一段時間根本沒有突破性的車種出面(不管這種突破是金絮其外,敗絮其內還是怎麼樣都好)

現在終於搞出一台T2

所有的缺點也都可以接受~反正目前也只有這一台

SYM這種心理戰打的還真不錯

如果被其他廠先出,這台T2一定會比現在多很多批評跟比較

吃了好幾年的素,突然吃到一塊肉,當然也會感動到ORZ吧!

這到底到底是因為台灣人很容易滿足

還是視野不夠寬?

或者是政府限制到最後的結果呢?

G-MAX就有車架飾蓋啦!
其實拆開來看.G-MAX的龍骨是很粗壯的(可不是細細一根)