Racing King 180 車主問題<集結區>

原文章由 twoegg39 於 2011-7-15 13:14 發表
里程40km,昨天發現兩個問題:
1.怠速時車下方開始出現輕微喀啦喀啦聲,還不確定來自傳動或引擎體,前30km時並沒有這聲音,持續觀察中.
2.引擎轉速表指針在停車回油後,引擎已回到怠速狀態了,但指針會先停在1800~2000rpm之間不動,然後才卡卡的分兩三次移到1400rpm定位(不是傳統錶隨引擎轉速線性抖回怠速位置),感覺就是針卡住,不知大家的情況會這樣嗎?

1.沒遇到那種聲音，只是停車怠速，會聽到腳踏座車底下水冷風扇的聲音
2.發動時候都是2000轉大約待速2~3秒後變成1800轉左右
1400轉沒遇過，停車回油也是再1800~2000轉之間，你再騎看看吧，也許還再磨合呢

7/10訂車 7/13就通知我去牽了 (白色)   感覺蠻有效率的

目前 騎乘112KM     也沒啥問題

有小拉到9X一次   那加速感真的蠻猛的

等訓車完再來試試看

rc150我是沒騎過,聽說也挺會跑的,
rck180騎乘過後,中尾速有令我驚艷到,
加速感真的不錯,目前累積公里數500公里,
前幾天在新北環快有拉到表速127,
不過車頭好像稍輕,表速過100後覺得車頭會小飄!

原文章由 sk780807 於 2011-7-14 23:21 發表


訂單多..光陽吃不消 等等第二批也是趕工..也是要注意細節有沒有糾正了..

是指水管夾的問題嗎？
後續的車子好像已經出了，但並不是改水管夾的樣子，如像改了水管接口，讓水管本身就有比較大的力量，將引擎出水口緊，所以後面車子的夾子應該和現在更換的夾不同。

[ 本文章最後由 marcus 於 2011-7-15 17:33 編輯 ]

我今天有特地騎去北海岸訓車，騎到金山附近有發現怠速也有出現喀啦喀啦聲，我起初也以為是傳動那邊發出來的，後來仔細聽，是停車的中柱震動的聲音，騎乘時經過比較不平的路也會出現，後來我有用手去搖那個中柱，聲音一模一樣，晚上去找機車行問看看!

[ 本文章最後由 ace711127 於 2011-7-15 17:42 編輯 ]

原文章由 L03u9b17 於 2011-7-14 18:56 發表
是麼？新勁戰好像是臺灣設計的耶？？
會覺得RCK重心較高應當是RCK可以反應得很靈活所致。
還有若以前都是騎10吋胎的，換騎12吋當然重心會提高。
RCK反應靈活，騎乘又穩。不錯啦。
可惜騎至目前240公里，感覺傳動聲音很大聲。非常不喜歡。
還有，當車子休息30左右後要再發動就必須按了再按。無法一觸即發。

重心高低是上懸吊和下懸吊的關係，下懸吊重心原本就會比上懸吊低，但下懸吊的鋼性會比上懸吊差，兩種各有優缺，車廠各取所需囉。
在台灣YAMAHA都是設計下懸吊，KYMCO都是上懸吊。

7/7訂車
7/12配車
7/15 今日下午到達
先去騎了一下
有拉尾速

油+98


我覺得最大的問題
速度3X的時候
妳就放給他自動滑行
然後慢慢到一個點
他會變很慢

然後突然頓一下(排氣管稍微有搭搭搭的聲音 些微震動)
然後在過一下子
他就會正常 然後慢下來的速度變的比較順


不知道這是屬於正常狀況還是?


還有 感覺傳動
有時候會有類似翁汪的聲音= =
不知道怎形容-.-
一樣是放掉怠速的時候



訂單吃不消
可是光陽他自己本身不就是
開放1千台預購嗎?

晚點領車雖然等的有點煩燥
可是品質堪憂

[ 本文章最後由 gn02314100 於 2011-7-15 18:26 編輯 ]

今天下雨，完全沒騎到RCK，話說回來，下雨天騎rck的朋友
請注意你的水冷排唷，記得要清洗(小水+毛刷)，不然乾掉很過癮的
不知道新車發表會，多久才出現，廣告也是QQ

原文章由 L03u9b17 於 2011-7-14 18:56 發表
是麼？新勁戰好像是臺灣設計的耶？？
會覺得RCK重心較高應當是RCK可以反應得很靈活所致。
還有若以前都是騎10吋胎的，換騎12吋當然重心會提高。
RCK反應靈活，騎乘又穩。不錯啦。
可惜騎至目前240公里，感覺傳動聲音很大聲。非常不喜歡。
還有，當車子休息30左右後要再發動就必須按了再按。無法一觸即發。

你說的是車身高低
跟重心高低完全沒有關係
你真的了解什麼是重心高低嗎

小弟的ECO-Drivingh指示燈(油耗模式提醒那個)只有在開電的時候會亮

騎乘時都不會亮餒!

不知道是不是沒有騎到很高速的關係(下大雨都慢慢騎目前里程26公里)