里程40km,昨天發現兩個問題:
1.怠速時車下方開始出現輕微喀啦喀啦聲,還不確定來自傳動或引擎體,前30km時並沒有這聲音,持續觀察中.
2.引擎轉速表指針在停車回油後,引擎已回到怠速狀態了,但指針會先停在1800~2000rpm之間不動,然後才卡卡的分兩三次移到1400rpm定位(不是傳統錶隨引擎轉速線性抖回怠速位置),感覺就是針卡住,不知大家的情況會這樣嗎?
其它的小心得是:
1.前後避震屬硬(胎壓前28,後30psi),震動(不是彈跳及碎震)直接就到椅墊上達尾椎了,感覺前部車舊競戰的原廠避震是較舒適的.也請問前輩们這是要減預載還是加預載好?
2.重心跟前部車比算是略高,但不至影響操控,轉灣整體循跡性非常優良.
3.喇叭及方向燈撥桿位置操作不就手,還須刻意移動姆指撥動(我手算大的,手套都戴L號以上),這倒會影響整體操作安全,這部份舊鵝就好很多了!下次路上要多觀察一下轉彎不打方向燈的騎士是不是騎kymco,哈哈!
因尚run in中,過陣子再來印證一下山道的感覺吧! |
