車神徹底解破獨輪騎術基本

這避震...
軟Q的勒
感覺...很貴歐!
話說調教過後真的差有夠多的107.gif
還是好好騎車...
練這個多久可以瘦10KG呢?
我也想瘦一下101.gif

這是虎頭山嗎
好強...技術超好...
以前爬山都可以看到車神在玩車...

真的是虎頭山嗎\084.gif
小時後都會看到有人在那裏練車玩超兇的
當時真把他們當神>>現在還是
當時我才剛上小學  各個我的偶像
記得沒錯的話 山上有賣貢丸湯 湯可以續杯...

感謝前輩
無私的分享
以及詳細解說





不過想在身邊周遭   
找到好的師傅指導 好像有點困難
或是遇上不是 比較正規的店家   

只能靠網路  車友間的討論 .  
找尋相關分享網站 自行思考研究


還得請 前輩多多分享  

為什麼技術車都沒坐墊呢

期待看到你騎QC孤輪XD

不曉得是不是像你說的那麼簡單XDDD

揪甘心，小弟有機會再聯絡您，希望能有機會去了解一番

原文章由 sky123y2kk 於 2011-7-7 23:02 發表
陳老師~~小弟我對這個技術車還蠻有興趣的!!

但是他跟一般越野車在比賽上是有差別嗎?

那玩起來會不會非常花錢呢??

像是買車,買裝備等等的!!

小弟我很想玩,但是都沒比較專業的人士可以詢問!!

越野車：競速先到達終點為優勝，速度快要膽識有年齡限制，運動傷害較大
技術車：競技過障礙採扣分如考駕照，著重平衡超空練習較無年齡限制，運動傷害較小，花費比較省
技術車已大改款一般新手看不懂會當白老鼠，建議無論新車或中古車先不要買，台灣現在賣場上很多新古技術車已到淘汰不堪使用，浪費時間在修車換車沒完沒了花費更高，有興趣車神可提供技術車教學，上手後確實有興趣再準備買全新或中古技術車較妥較省

原文章由 topgunxxx 於 2011-7-7 23:42 發表
那麼所謂的調整汽門間隙，又是要如何地做出正確的調整呢?(以單輪浮舉為例)

車神調整進氣與排氣門間隙，先扣除冷車及熱車膨脹係數取安全臨界點條數
因每部車的冷車及熱車膨脹係數不同故條數也沒有一定
氣門間隙，過與不及會干涉到氣門關不死及無全開，力道就無法全部發揮。
單輪浮舉車神建議非玩家級，用慢速大扭力的技術車單輪浮舉當休閒運動較安全
否則高速度單輪浮舉萬一犁田摔幾次就可買台技術車了，搞不好還車毀人傷

原文章由 devilhand 於 2011-7-7 23:51 發表
沒想到亞洲車神也會被嫌被嘴砲...
我只能說這種技術我永遠學不來

聽人常說互相漏氣求進步
車神常說互相鼓勵增信心