野狼的龍頭+電門為什麼不能做複合式的???

原文章由 evansxu88 於 2011-7-6 22:27 發表
之前有人因為忘了龍頭鎖起來就直接發車走了，
結果一起動就摔車了。
原本我想說我應該不會發生這種事，
結果前兩天，買完東西，忘了龍頭有鎖，
行徑的路線剛好又不用把龍頭打直，
就發車→入檔→起步→摔車 =  ="
突然有了這個想法，
速可達這種複合式的龍頭鎖越來越多功能
為什麼，野狼只要龍頭+電門就好，
卻還是要硬生生把他們拆散呢???
請各位大大協助解答一下吧...

20年前的運動狼 巨狼 王牌 就是一體的

簡單來講 成本就是一切

當鎖頭壞的時候，你就會慶幸兩者分開的好處，省了不少銀子。

當然可以做在一起啊

SYM就是不做

你又能怎麼樣......

T1不就複合式的嗎?

T1 是複合式的啊!!

龍頭鎖 複合式 是指 同一個洞的意思嗎
那我的NSR 也是複合式的設計了099.gif

因為懶，因為這樣就能賺了何必多花成本開發那些東西。

因為要區分市場呀...........東西太好用、太高級，就沒有改款的空間了

原來除了野狼外
一堆檔車只要一個洞就搞定
真是挑來挑去挑到一個賣龍眼的(台語發音)

真不好意思,原來FZ(R)系列的檔車就是複合式的,真慚愧....

現在才知道....