最新一篇...近期使用多款避震器的感想之為什麼~

看了K大好己篇的分享文章
受益良多　但這次丟出來的是為什麼
想讓大家真的去討論避震的想法　而不是一貫被品牌盲從迷思
就拿衣服來說好了....不冠上名牌的稱號 台灣自己做的衣服也有好多料子是好的!!
所以拿避震來講　有些小品牌也有他的優點
而且避震使用　很多改裝品　只有適合跟不適合自己用
舉代步車來說　改在大改在兇　只有順順騎40~60
那何必改呢？　夠用就好　依照自己的需求去斟酌改車　小弟的觀點是這樣
說的有點離題
每個人都資金跟經驗都有限
每個改裝品都要用錢跟用心去體會當中的使用度
才能好好的打出一篇感想文

就是因為想要學習　想要了解沒使用過的東西　別人使用它後的感想
再去加以整理　以自己的習慣跟條件　去做出最好的品牌規格的選擇

以上是小弟的看法 　希望大家真的好好了解
砲也好不砲也好　大家能拿出共識討論出自己的經驗
那小老婆這塊討論區　不就很和樂嗎?

[ 本文章最後由 jay159987 於 2011-7-5 20:52 編輯 ]

加油喔=)
沒有分數所以在這幫你加油XD...
也謝謝你之前在電話中給我許多避震器得知識084.gif

K大 你買了很多 避震器測試之後呢?....

2段式 阻尼 回彈 沒有講清楚?

還是 他本身設定就是 那樣?  

老實說 我還是搞不清楚你這篇內容

還是你在解釋 油氣混合比 油氣分離 還好

[ 本文章最後由 阿豪仔 於 2011-7-5 21:33 編輯 ]

台南的避震廠請愛用MAX 幫BxPOWER代工的
效果不在話下...
另外重點在哪?
O神油也沒多神 再神也只是油
就跟原廠125加300V也跑不贏大改車的道理一樣
沒有阻尼彈簧的搭配  也只是廢物

原文章由 K先生 於 2011-7-5 01:59 發表

......................針對你的問題回答

你真的很久沒有上線了  你終於回來了~~~  哈哈
我以為你要從那天開始退出....小老婆了
我一直在注意你哈哈   

恭喜你心情又回復平靜  

好啦 ~~    回歸正提

以下我先針對我知道的......還有我覺得因該是這樣.....的想法
我沒有很專業.......我只是鍵盤打打字嘴嘴而以


我第一個發現的問題..
理論上來說..
所謂油氣分離避震器在作動上會比油氣混合好.
道路使用正常來說應該是油氣分離占上風..
不過...實際用過後.真的是如此??為什麼???

油氣分離避震器以現在的技術....的確被很多避震器廠商廣泛上的使用
為什麼 ?  因為避震器品質比較容易管控吧 ~~  
避震器衰竭速度也比較慢....實際用過後不難發現
大部分的高階款避震器..真的都比較舒適都比較舒服 ( 有些可能例外 )


我第二個發現的問題..
理論上來說..
雙氣瓶可調的效果會比單氣瓶更好.
因為某品牌的水龍頭理論.所以雙氣瓶是最佳選擇.
不過...實際上路後.真的是如此??為什麼???

就照上面的理論來說......雙氣瓶 = 氮氣容量加大了
就一個東西而言...雙氣瓶以技術來說....是很容易做出來的

要以一個氣瓶做高低速可調....是可以的..不是不可以的
只是比較難...研發技術也比較難...成本也比較高....

為何不重最簡單...最低成本去開發 ?  


我第三個發現的問題..
理論上來說..
油氣混合的避震器在上路前所調整的段數和路感.
跟激烈操駕後的路感會不相同.為什麼??
油氣分離的避震器在上路前調整的段數和路感.
跟激烈操駕後的路感會差不多.為什麼??

廠商.....技術問題
我也不知道怎麼回答  XD


油氣混合的避震器在衰退後感覺會比較不明顯.
油氣分離的避震器在衰退後感覺會比較明顯..
以上是理論說..是真的嗎??
為什麼??

就以理論來說的確是這樣子

如果以飲料來說
一個是真空包裝飲料.....一個是有空氣包裝飲料
相同條件下哪一個比較快容易臭酸 ?

因該可以通吧 !!

我第四個發現的問題..
有些網路理論和工廠說法..
油氣混合有人說路感會比較舒適.
油氣分離有人說路感會比較硬朗.
實際操駕後..是真的嗎??
為什麼??

這我就不曉得嚕 ~~  每個人感覺不一樣  XD


我第五個發現的問題..
OHLINS也有製作油氣混合的避震器..
功用為何?

成本較低吧 ~~   

既然油氣分離避震器理論上使用起來會比油氣混和好.
為什麼還要去製作油氣混合的避震器??
O老師技術友到位有可能有辦法克服.....賣得在貴也值得
還有..當避震器彈簧拆掉..
一樣的回彈速率.一樣的彈簧磅數.
但實際騎起來全是完全不同感受...為什麼??

如果以不同間廠商避震器來說.....每個油路設計會不一樣所以感受的也不一樣
如果再一同樣廠商...同款避震器...也是同一批出貨會不一樣也是正常的
每支避震器都會有公差.......如果以雙槍來說
大家可試試看..以全新拆開彈簧...有些避震器回彈速度會不一致

我第六個發現的問題..
某品牌兩段式回彈..
為什麼他會兩段式回彈
如果在正常使用下..
道路上這類的回彈.可以造成什麼樣的影響?
影響又是好還是壞?
為什麼??

如果以理論來說......能盡量避免就盡量避免
說不定這是好的....說不定是不好的
如果以大部分廠商做出來設計是這樣...就去遵守這個規則

汽車主導者發明汽車輪胎是圓的.......這永遠是不變的道理
然到你要刻意去做正方型 ?  六角形 ?  多邊形  ?

如果你是避震器主導者...管他什麼油氣分離
我說它好就是它好......大家也會一同說好

您說是吧




以上........是我的看法啦
正不正確....我也不太小得
如果有錯的.......請看哪位大師能夠...鞭打鞭打我  

[ 本文章最後由 spi860044 於 2011-7-5 21:42 編輯 ]

現在改裝都在比逸品.精品
好像已經沒有人在比CP值高不高了093.gif

並非如此 抱歉讓你誤會了

我想表達的是
1.PGS並不是K先生設計 也不是他製造
真的東西出問題 而問題不在安裝上
這點我想要牽拖到他身上
我想這扯太遠了

以下是舉例~如你家賣蔬菜
結果有一種菜他本身會造成人體傷害
你在毫不知情的情況下 種下去 也賣好幾年
有天突然爆出來說這種菜有問題
結果大家都去找你算帳
這對你也是不公平的吧?
你只種菜 裡面會有什麼成份你不可能知道的一清二楚阿!!

當然啦 如果服務問題
你就跟K先生多溝通八~

雖然避震器 不是K大 設計製造

不過 賣之前 應該對 該牌 避震器相當的了解

有什麼問題 應該都第一時間 知道 跟廠商溝通了解 排除問題

但是 到現在 2段阻尼 都還沒解釋清楚..

賣歸賣 也要為品質把關..當網友 有疑慮 當然要說清楚...

因為pgs是他代理的
應該有必要由他向工廠問清楚2段的問題吧
在他po道歉文那篇裡
他有說給他時間要去收集資料跟圖片
那篇至今也1x來天了
現在po這篇還是沒把答案告訴我們
反而還把問題丟給車友
這是......為什麼

到最後 2段阻尼回彈..

一切都是謎....

下面引用K大的話

至於大家最想問的P牌兩段式回彈..
到底是避震器有問題.
還是本身設計如此?
其實我也還在了解測試.
使用上.沒問題.但我跟大家也都有相同的疑問.
這種疑問被人丟出來也不是什麼壞事情.
說不定還是件好事..
可以從中激出更多不同的專業文章或是不同的見解.
版友再從其中去吸取知識和提出更多疑問.
討論區的價值就是如此吧~

K大加油 其實大家想知道的是 2段阻尼回彈是否正常
發揮打破沙鍋問到底的精神 找廠商解釋清楚

[ 本文章最後由 阿豪仔 於 2011-7-5 22:45 編輯 ]