Racing King180騎乘心得（影片介紹）

剛剛試了一下200公尺能上到時速多少

大概是表速90km/hr左右(前輪為BT601 90/100 12)

我體重大概65公斤，有逆風


所以兩輪誌如果測試的情況是駕駛比我輕、又無風(或順風)的話

測試的數據似乎也非不可能

總之還是很期待會不會有大亂鬥的測試影片出現

昨天約十點半輪到我試乘
現場有三台試乘車
快輪到我時,視線一直集中在每台回來的車上
藍色一號車的鳥仔聲已經出來了~~
工作人員把車迴轉停在起點時...
淡淡的聞到一股燒焦味,
與另一台藍色三號車比較後
一號車的引擎的抖動已經很明顯了大於三號車
三號車也比一號車來的安靜
因為三號車大約是在9:45才開始加入試乘...
兩台都是停側柱,這樣比較不知客不客觀??
牽到車後慢速起步,看大家都是油門一敗~~我心臟小顆...
開始慢速蛇行,車頭反應重了些,又一直看到工作人員揮黃旗
到中繼點小壓車迴轉,穩定~~
開始油門一敗衝回來,很穩定的提速感,不會特別衝
也不會某一段有力再慢慢拖的感覺~~快到終點時表速107km/h
到終點前50公尺才開始拉煞車,先拉前煞車,還好,不會有猛然一沉的感覺
再來是後煞車,糟糕,在不停下來就要超過終點了,先點兩下稍重的後煞車,輪胎就叫了兩聲
再拉了一次重一點的後煞車,後輪開始鬼叫,同時往左方滑出去,偏滑幅度不大
最後放開後煞車,開始用前煞車,停下來了~~沒超過終點線
結束~~
測試車很可憐,短時間內一直急加速,所以我覺得或許是傳動產生異味應該情有可原

原文章由 Chrono 於 2011-7-4 00:19 發表


那個....可以請問一下是哪部法律嗎.....

印象中我國沒有類似規定.....

如果有，恕小弟孤陋寡聞093.gif

有，車輛檢測法規有明文規定時速表的誤差量(儀表檢測只是其中一項)，而且不是只有臺灣有這項規定喔！印像中日本和歐盟等先進國家都有此規定。

原文章由 love19900106 於 2011-7-4 06:23 發表
影片唯一的小錯誤他不是"浮動碟盤"他是"固定碟盤"呦

應該是浮動卡鉗啦。

原文章由 chiayingcool 於 2011-7-4 09:17 發表


馬車灌了40km/hr...190.gif

難怪我的馬車可以跑130.....
害我一直覺的很奇怪，騎起來感覺不太像有130了。

不知道RCK180和NFT150(全原廠)..
哪台加速會比較好耶~!
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180
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7/3 去 試跑--感覺加速很棒,馬力不錯源源不絕,
比我 racing 150cc 快且穩.
但比我 250cc 小忍(KAWASAKI)差些.
請問人要買我 racing 150cc
(才跑4000km--2010/11買,沒撞沒倒,有車庫,近全新)
我要換 racing king 180cc!!!

NFT是150cc 目前先上市的RCK是180cc版本
這樣比是要比什麼東西= =?
要這樣比乾脆拿1400GTR來跑跑看
至少等RCK150上市再做評比會比較有意義吧

回正題,RCK180確實是部值得期待的好車也是新的突破

[ 本文章最後由 rico5201 於 2011-7-4 16:15 編輯 ]

我比了什麼了= =？

沒記錯的話
之前兩輪誌測試的結果
new fighter好像是200公尺到達88km/hr
↗↗↗↗↗↗↗↗↗↗↗↗↗↗↗↗
不過看來是24樓先開始的...
在此向你致歉  

原文章由 speedbear 於 2011-7-4 02:25 發表


地瓜儀表有沒這麼強??
有興趣的話...可以參考一下這一篇的內容
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 6511&highlight=
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281m能加速到88KM/hr
(((我想知道~~~秒數、秒數、秒數

以小CC數速克達來說，拿當紅的車款比較
沒幾台是對手了，G5都得吃灰囉
況且售價和配備算等值了...(((比某些假進口來的佛心了

每次有新車都會讓人懊惱，為何不早點上市啊~~~~

這要看車有沒有熱起來,跑小段路測跟冷車剛上路測是不一樣的.

但40km以前是平順的,他的動力是在6000rpm才會湧出,但是,他騎起來的穩定太像RV的車,所以到80km你會覺得沒感覺,

甚至會覺得怎麼好像很慢,因為他車身實在很穩定.