大分析~Racing King 180 曲軸外觀與凸輪~與G5雷霆相比

大大真是太歷害了!!
期待可以分享雷霆王180的KS構造

其實買一台最快啦

要改的地方無敵多...而且也沒空間可以給你改

甚至連車台都要修

有個地方你有錢想買還買不到

真的很專業   車還沒市就有這麼專業的分析
真的很讚

對RCK有興趣的人此篇真的是精品級文章~~夠詳細
讓大家對RCK更進一步的了解~~感謝大大分享

果然"胖"

好詳細的解說084.gif

回覆 6# itisbooks 的文章
不能上
關曲軸部分就不能上 電盤那邊的設計就不一樣嚕~~!!
汽缸部分用改裝63缸還比較快地說唷084.gif

電腦也不能上
因為電腦系統不一樣
這部分 版上就有人說過



回覆 8# 樹楓 的文章
就要看廠商願不願意開發
但也是要看這樣的設計 光陽以後會用在哪裡
這樣改裝的產商開發的機會比較高
不過換是我 要改Racing King 180的引擎  小弟曲軸部會再去動
我只會動到Racing King 180的汽缸 跟缸頭設定 就OK嚕
更簡單說 這台要在強化的地方 除了傳動以外 排氣管以外
那我只會改變缸頭的設定  
不過還是等小弟能用到他缸頭再說吧~~!!搞不好他設計已經很好

回覆 11# 勁戰風 的文章
KS唷 哈哈 那就等時間嚕

先正名一下
把原廠凸輪軸叫做 [高凸] 好像怪怪的
高凸是 [高角度凸輪軸] 的縮寫
如果原廠都叫高凸了~那比原廠凸輪軸更高角度的要叫做什麼凸~?

高高凸~?...

整篇看完, 學到超多, 原來配重是這樣看的.

小弟之前給人家改悍將, 只知道有在區軸兩邊上各挖三個洞, 下去鎖銅塊, 分別代表 起/中/尾....

實在太感謝您了!

另外, 看到高凸 長度跟寬度, ....
比G5/RC 大好一截,汽門是一定更大, 但,進排氣間距更大的意思嗎@@?

期待樓主您的下一篇文章!!

哈哈 真是抱歉拉
等等小弟會去修改
沒有辦法 小弟說習慣
因為玩改裝習慣嚕
有時都會把凸輪軸 都說高凸
抱歉抱歉等等修改
也感謝您提醒

回覆 18# leada123 的文章
曲軸這樣配置沒有分 起中尾
所以3個洞 不是代表起中尾 唷
他是要去配置整體曲軸的慣性 也就是配重點 而且用銅的重量還好
小弟都會用鎢鋼 要不然更方便都用鉛
當然鎢鋼我比較喜歡

至於凸輪部分 其實看照片就可以知道嚕 但能不能上去G5 雷霆
不知道 就看引擎4隻的天條位置有沒有跟G5 雷霆一樣
到時用到缸頭會在比較一下
反正小弟這邊G5 雷霆缸頭 多的是
但能直上嗎 可以上嗎
其實看照片 大概就知道嚕!!

[ 本文章最後由 ghostming 於 2011-7-1 00:17 編輯 ]

那個g5連桿跟雷霆王180連桿的比較圖

就相當於亞洲人跟黑人....107.gif