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KYMCO EGO 150 & 250 爬文後總整理【一】 (2012/09/12第40次更新)

很好很好  一呼大老都跑出來了   小何 阿傑  barry  rene , 但是小周,阿彬,阿強哩???

其實建議150可以改上125的缸頭增加壓縮比, 30000做一次整理也算划算,如果要強上
250引擎實在不好, 支撐骨架較弱, 進氣出氣都要改還有傳動

當初150增壓縮比也有上到135表速, 250也在130-145左右

150相關應該要問阿傑兄
參與人數 1經驗值 +2 收起 理由
herry_jo + 2 我還在(小周)

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +2

回覆 79# rene_k 的文章

2005年我車子排氣氣門燒掉的時候  那時候好加在待修車廠

自己拆了引擎  拿料  加自己做進排氣拋光   

等到OK了  修車廠的店長和我兩個人把引擎裝上車


但是引擎真得很重
要改車 不懂就去爬文 去搜尋  

俺不是慈善家&好心人士 無需告知你們這些不懂人士
車要如何改 懂沒

回覆 81# jerry021501 的文章

阿強的車車  賣掉了  今年過年的時候去找阿強才得知的

話說阿強的車快得誇張  用EGO-125的缸頭  壓縮比13  

上合歡山整路跑90~100的表速 還雙載咧  110.gif
要改車 不懂就去爬文 去搜尋  

俺不是慈善家&好心人士 無需告知你們這些不懂人士
車要如何改 懂沒

KYMCO EGO 150 & 250 爬文後總整理 (08/01更新)

本次更新插入...
【2010-11-18】請教EGO250濾清器動手術後CVK30混合比的調整眉角
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2234063
【2010-09-26】新入手之LEO VINCE 排氣管 (FOR EGO 150 USE)
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2221215
【2010-09-24】[開箱]EGO-150已更名為WR-1 後碟改Frando HF-8卡鉗
http://cdn.jorsindo.com/thread-2220832-1-6.html
【2010-08-11】【已尋獲】[KYMCO] [EGO-150] [pe6-699]
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2209636

KYMCO EGO 150 & 250 爬文後總整理 (08/03更新)

本次更新插入...
【2011-01-23】 EGO 150
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 5&highlight=EGO
【2010-12-19】[分享]EGO-150換上南佳斯X30忍者機油使用心得
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 4&highlight=EGO
【2010-11-22】各位的Xciting Nikita EGO會吃機油嗎??
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2235138
【2010-04-30】EGO250後卡箝異音
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 8&highlight=EGO
【2010-04-17】EGO-150後碟更換NIKITA前260mm浮動碟盤(直上)
http://forum.jorsindo.com/viewth ... hlight=%2Bcpcsakf02

回覆 83# cpcsakf02 的文章

壓縮比13,你確定你沒打錯嗎????
雷擎粉絲團
NA+暴轉=王道.........................
大狗大整理ing..........................(完成進度0%)
原文章由 rene_k 於 2011-8-4 00:34 發表 KYMCO EGO 150 & 250 爬文後總整理【一】 (2012/09/12第40次更新)2672
壓縮比13,你確定你沒打錯嗎????


●2009 Kymco Bet&Win 50 規格表....................................................
機種代號:
全長:1,940mm     全寬:750mm        全高:1,145mm
軸距:1,352mm     座位高度:795mm    最低離地距:155mm
淨重:110kg       油箱容量:3.96加崙 機油容量:
引擎型式:水冷二衝程                 缸徑x衝程:39.0x41.4 mm
容積:49.5cc   壓縮比: 7.2:1   
最大馬力:5.63ps/7,000 RPM           最大扭力︰0.6kg-6,500m/rpm
供油系統︰-       點火:CDI電子點火  起動:電發/腳踏
傳動系統:皮帶    離合器:V型無段自動變速
車架︰鋼管車架
懸掛:(前)套筒油壓式前叉
      (後)單筒式油壓彈簧避震
掣動:(前)單鑽孔碟配雙活塞單向卡鉗 制動直徑:220 mm
      (後)單鑽孔碟配雙活塞單向卡鉗 制動直徑:200 mm
輪胎:(前)120/70-12          (後)130/70-12

PS:油箱容量:3.96加崙=18公升 國外數據會不會太誇張

●Kymco EGO 150 Racing Verson規格表....................................................
機種代號:KY20  - SH30CA
全長:1,940mm     全寬:750mm     全高:1,145mm
軸距:1,390mm     座位高度:813mm 最低離地距:155mm
淨重:138kg       油箱容量:10L   機油容量:1.1l
機油交換量:900cc 齒輪油交換量:180cc
引擎型式:水冷四衝程OHC           缸徑x衝程:57.4 x 57.8mm
容積:149.5c.c.   壓縮比:10.6:1
最大馬力:12ps/7,500rpm           最大扭力︰1.2kg-6,500m/rpm
供油系統︰-       點火:CDI電子點火     起動:電發/腳踏
傳動系統:皮帶    離合器:V型無段自動變速
車架︰鋼管車架
懸掛:(前)套筒油壓式前叉
      (後)雙筒式油壓彈簧避震
掣動:(前)單鑽孔碟配雙活塞單向卡鉗
      (後)單鑽孔碟配雙活塞單向卡鉗
輪胎:(前)120/70-12-56J      (後)130/70-12-59J

●Kymco EGO 250 Racing Verson規格表....................................................
機種代號:SH50CA
全長:2,000mm     全寬:750mm     全高:1,140mm
軸距:            座位高度:-mm   最低離地距:
淨重:158kg       油箱容量:2.77加侖機油容量:
機油交換量:cc    齒輪油交換量:cc
引擎型式:水冷四衝程OHC單汽缸雙氣閥 缸徑x衝程:72.7x60mm
容積:249.1cc     壓縮比:10.6:1
最大馬力:18.5ps/7,000rpm   最大扭力:2.0 kg-m/5,500rpm
供油系統︰-       點火:CDI電子點火     起動:電發
傳動系統:皮帶    離合器:V型無段自動變速
車架︰鋼管車架
懸掛:(前)套筒油壓式前叉
      (後)雙筒式油壓彈簧避震
掣動:(前)直徑220mm單碟配雙活塞卡鉗
      (後)直徑200mm單碟配雙活塞卡鉗
輪胎:(前)120 / 70 - 12
      (後)140 / 70 - 12
化油器尺寸:30mm

PS:油箱容量:2.77加崙=12.6公升
請問:那一段寫的.煩請告知錯誤的地方.本人馬上會改正.很多資訊是從國內外網站收集的...
而且規格數據每個網站以及地區也寫不相同...
我只是作為一個整理分享...
如有錯誤請直接告知...
以方便我更正...
畢竟不是隨時掛在網上...
感恩...

回覆 86# rene_k 的文章

阿強親口跟我說的  不用懷疑
要改車 不懂就去爬文 去搜尋  

俺不是慈善家&好心人士 無需告知你們這些不懂人士
車要如何改 懂沒
原文章由 cpcsakf02 於 2011-8-4 18:27 發表 KYMCO EGO 150 & 250 爬文後總整理【一】 (2012/09/12第40次更新)7667
阿強親口跟我說的  不用懷疑

原來是你們的對話...
抱歉...
沒注意到...
我以為是說我打錯...
也摸不到是哪一段...
抱歉...哈哈...

回覆 88# cpcsakf02 的文章

13應該會出現打鐵聲了吧,而且不太可能給他那樣操,缸壓我還信的說......093.gif
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